阿爾特“AI+數智創造”，汽車設計革命前夜？

【導語：AI技術正在改變世界。近日，國內獨立汽車設計公司阿爾特正式發布“AI+數智創造”全新產品體系。該體系旨在將人工智能深度融入汽車研發全流程 —— 從概念設計、工程仿真到智能制造，力求大幅縮短新車開發周期。AI正從生產輔助工具，轉變為汽車產業核心的創造性驅動力。尤其是阿爾特“AI+數智創造”之于汽車設計領域，這意味著汽車傳統設計模式即將迎來重大變革。】

撰文|蔡 言

阿爾特為什么能搶在傳統車企之前提出與眾不同的汽車AI設計？

阿爾特汽車技術股份有限公司成立于2007年，是A股唯一的獨立汽車研發設計行業上市公司，主營業務涵蓋整車及平臺全流程研發、新能源智能化平臺開發、核心零部件研發制造、整車試驗等全鏈條技術服務。

至于 AI 業務的布局，阿爾特早在 2024 年 3 月便成立 AI 機器人事業部，業務聚焦機器人設計與飛行汽車研發；2025 年 3 月，其發布垂直 AI 創繪工具“TAI”，這可視為阿爾特在汽車造型 AI 設計領域的起點

“AI + 數智創造”是阿爾特 AI工具箱的核心組成，包含三大核心工具：汽車研發“方圓”大模型、“御風（參數丨圖片）”空氣動力學 AI 系統，以及造型 AI“太乙”3.0。

具體來看，汽車研發“方圓”大模型聚焦零部件間隙與干涉的自動檢測，可提供精準改進建議，進而縮短分析時間、降低研發成本?！坝L”空氣動力學AI系統，能夠在設計初期實現預測風阻、逆向生成達標輪廓，縮短開發周期。

造型AI“太乙”3.0作為“AI+數智創造”的關鍵，可以看做的是串聯汽車研發大模型和風阻AI三維生成工具，具備可持續演進的體系。簡單來說，阿爾特這套造型AI系統，核心在于打破過往汽車造型，“設計→工程→仿真→測試”的接力式流程，取而代之的是AI同步處理多個流程進行優化設計。

作為汽車行業供應鏈中的重要一環，阿爾特借助 AI 技術，針對空氣動力學、材料成本、制作工藝等維度快速生成“合規最優解”，這一做法自然無可厚非 —— 尤其是在當前效率優先、銷量為王的市場環境下。阿爾特AI能夠直面汽車研發龐大的數據積累和工程經驗，這對于行業而言都是一場創新性革命，進一步加快市面上新車的迭代速度。

然而，如果我們站在汽車美學設計這個獨立的角度來看，通過AI快速生成的所謂“最符合潮流”“最喜聞樂見”的設計，未來是否會陷入“算法趨同”的陷阱？

效率時代下的“設計失語”

當前，瞇瞇眼、貫穿式、中控大屏、無線充電雷同設計元素高頻出現的汽車市場，從某種層面來看，已經車企們追求“不犯錯”“最優解”“最高效率”的行業默契。甚至，有部分熱門品牌開始采用“一套模具 + 統一設計語言”的模式，衍生出三四款車型，堪稱將“家族式”設計發揮到了極致。

因此，以阿爾特為代表的“效率工具”提供商，除了提升車輛造型設計效率，是否更應注重“品牌語言塑造”“個性化創新”等核心問題？

在當前同質化的新能源時代，要真正做好一款車的外觀設計，兼顧大眾喜聞樂見和獨特性，確實很難。尤其是站在消費者角度，在“蘿卜青菜各有所愛”的審美差異與激烈的市場競爭雙重壓力下，車企能做的最大努力便是“少犯錯、求穩妥”。這也很好地解釋了，為何在新能源時代，車企們寧愿通過各種“致敬”規避風險，也很少獨創一套與市場現有產品截然不同的設計語言。

文化成為“獨特”的關鍵

前有“不能犯錯”的市場環境，后有效率優先的“算法美學”，如何在市場競爭與算法趨同的雙重挑戰下，走出一條“快且獨特”的設計之路，必然會成為中國汽車未來邁向全球化、彰顯獨特性的核心課題。

參考全球車型，美國汽車偏好的硬朗、肌肉風格，日本汽車喜歡用圓潤、鋒利的設計元素，歐洲汽車呈現多元化、極簡或哥特式。最能彰顯中國汽車的元素，大可直接取材中華美學：山水意境、琺瑯工藝、陶瓷肌理、刺繡紋樣、壁畫風格、戲曲元素等，或恢弘、或大氣、或精致。

用中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒的話來說，“深厚的中華文化底蘊賦予我們寶貴的精神財富，在中國這片沃土上我們完全能夠誕生極具魅力的世界語言”。

如果大家對“中國元素”設計還是感知不強，咱們不妨想想近些年那些外觀造型能稱得上優秀且獨特的車型。比亞迪漢的龍顏和中國結尾燈，吉利銀河系列的西湖美學、紅旗最常用的“高山飛瀑”前臉格柵等等。

再者，如果說汽車造型美學設計屬于軟實力的體現，近年來中國在游戲美學、動漫美學都能打造大眾喜聞樂見內容的情況下，已經充分說明中國企業完全有能力打造獨特的視覺美學。

點評

關于中國汽車設計會不會陷入“同質化陷阱”，這個問題應該交給“工具”的使用者，而不是“工具”的創造者。AI自然是強大畫筆，但執筆的靈魂仍是設計師。

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