交通共聯(lián) | 海寧融杭“第一站”！下沙至長(zhǎng)安市域鐵路奧特萊斯站開建

近日，下沙至長(zhǎng)安市域鐵路奧特萊斯站圍護(hù)結(jié)構(gòu)開鉆，標(biāo)志著這個(gè)海寧融杭的“第一站”正式開建，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)與杭州地鐵、杭海城鐵雙向換乘。

下沙至長(zhǎng)安市域鐵路是納入國(guó)家《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)20.8公里，南起杭州地鐵1、8號(hào)線文海南路站，北至杭海城際鐵路長(zhǎng)安站，共設(shè)7個(gè)站點(diǎn)，將串聯(lián)下沙大學(xué)城、海寧高新區(qū)，實(shí)現(xiàn)與杭州地鐵、杭海城鐵雙向換乘。

線路覆蓋海寧長(zhǎng)安與杭州錢塘區(qū)兩地，其中海寧境內(nèi)有5個(gè)站點(diǎn)，分別為奧特萊斯站、秋潮路站、景觀大道站、政務(wù)中心站、長(zhǎng)安站，其余2個(gè)站點(diǎn)位于錢塘區(qū)境內(nèi)。

奧特萊斯站位于安瀾路與春石路交叉路口，沿安瀾路布置，為地下二層島式車站，共設(shè)3個(gè)出入口。在施工現(xiàn)場(chǎng)，鉆機(jī)、樁基等設(shè)備已經(jīng)就位，首樁打下后，項(xiàng)目將快速推進(jìn)地連墻建設(shè)。

“當(dāng)前已啟動(dòng)地連墻及圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩側(cè)加固施工，后續(xù)逐步推進(jìn)車站地庫(kù)土方開挖工作。”中鐵一局下沙至長(zhǎng)安市域鐵路1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程濤介紹，車站主體結(jié)構(gòu)初步計(jì)劃于明年下半年完成，隨后將啟動(dòng)站點(diǎn)兩側(cè)公共軌道施工。由于奧特萊斯站站點(diǎn)地處奧萊商圈周邊，施工過(guò)程中將采取精細(xì)化管控措施，最大限度降低對(duì)周邊交通和商業(yè)運(yùn)營(yíng)的影響。

作為海寧到杭州的第二個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，下沙至長(zhǎng)安市域鐵路建設(shè)工期為四年，項(xiàng)目建成后將顯著改善沿線居民出行體驗(yàn)，提升出行便利性，還將為沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、人口集聚、生活品質(zhì)提升注入強(qiáng)勁動(dòng)力，對(duì)促進(jìn)杭海區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源：杭州新聞

作者： 馬銀淇 馬曉濤

編輯：邱丹晨