工薪族也能開上中型車，這三款質量可靠，底盤舒適還省油

普通的工薪族，是不是看別人開B級車感覺到很羨慕？總覺得那是年薪幾十萬才敢買的車型？鴨梨覺得，是時候更新一下你的買車觀念了。如今的車市，內卷得很，那些曾經高不可攀的中型車，價格早已被“打”了下來。對于普通月薪族來說，用一輛緊湊級轎車的預算，買到一臺空間寬敞、底盤扎實、質量可靠還省油的中型車，不再是夢。

一、2024款別克君威：

2024款別克君威目前在售就兩款車型：25T超享版和28T縱享版，官方指導價分別為15.98萬和17.58萬。但別被指導價嚇到，實際的“一口價”已經來到了10.69萬元和12.39萬元。用A級車的錢買標準B級車，說的就是它。

外觀方面，前臉換裝了 大嘴式梯形進氣格柵，內部是點陣鍍鉻設計，搭配上最新的別克車標。這套設計評價比較兩極化，有人認為更霸氣運動，也有人懷念老款的優雅。側身的腰線顯得鋒利，搭配17英寸的鋁合金輪轂，很有運動范兒。尾部，紅色尾燈亮起后會呈現出“7”狀樣式，辨識度比較高。

尺寸方面，該車長寬高分別為4904/1863/1461毫米，軸距2829毫米，標準的B級身材。身高1.78米的乘客坐進后排，腿部空間能有一拳多的余量，滿足家用沒問題。后備廂容積有441升，內部比較規整，后排座椅也支持放倒，實用性不錯。

內飾是經典的別克風格，常用部位有軟性材質包裹，但細節做工不算精細，硬塑料的存在感也比較強。25T超享版配備的是4.2英寸液晶儀表和8英寸中控屏；28T縱享版升級到8英寸儀表。車機支持4G網絡、手機互聯映射和OTA升級等功能。中控下方保留了大量的物理按鍵，對于喜歡盲操的老司機來說是優點，但確實也因此犧牲了現代感。

配置方面，搭載有倒車影像、電動后備廂、衛星導航、定速巡航、前排無鑰匙進入、無鑰匙/遠程啟動、主副座椅電動調節倒車影像、電動天窗、真皮方向盤、自動雙區空調、AQS空氣質量管理系統等配置。

動力提供兩種選擇。其中1.5T發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩為250牛·米，官方0-100公里/小時加速時間為9.1秒，最高車速為205公里/小時；2.0T發動機最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛·米，官方0-100公里/小時加速時間為7.1秒，最高車速為240公里/小時。傳動系統均匹配9速自動變速箱。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛，搭配后多連桿式獨立懸掛的組合。

二、2025款吉利銀河A7：

銀河A7它的車型非常豐富，從70km純電續航到150km版本，共有7個配置，限時指導價從8.18萬元橫跨至11.78萬元。

外觀上采用了“銀河漣漪”家族設計語言。車頭是超過2米長的貫穿式LED燈帶，由196顆燈珠組成；側面體態非常舒展修長，使用傳統機械門把手，車尾是“旭日東升”貫穿尾燈，剎車時燈光有遞進效果，很好看。

尺寸方面，它的尺寸甚至比君威還大一圈，長度達到了4918mm，寬度為1905mm，高度為1495，軸距為2845mm。后排腿部空間接近一米，純平的地板設計，讓三人乘坐的舒適度也不錯。后備廂基礎容積535L，后排座椅放倒后可擴展至988L。

內飾方面，中控臺配有8.8英寸液晶儀表、15.4英寸懸浮式2.5K中控屏，（低配14.6英寸），車機搭載Flyme Auto智能座艙，支持CarPlay/HiCar/ICCOA/Flyme Link手機互聯，高德810地圖導航、四區語音交互、車聯網和OTA升級等功能。

配置方面，提供有前排座椅加熱、通風、按摩和駕駛座記憶功能、車道偏離預警、前后方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、前方交通穿行預警、主動式DMS疲勞檢測、信號燈識別、車道保持輔助系統、前方交通穿行制動、千里浩瀚輔助駕駛H3方案、城市領航輔助、高速領航輔助、自動泊車輔助、360°全景影像和車側盲區影像等配置。

動力方面，新車搭載全新一代雷神EM-i混動系統，采用1.5L自吸發動機+P3電機組合，其中發動機峰值功率為82kW，峰值扭矩136N·m，電機最大功率達175kW，峰值扭矩262N·m，匹配單擋DHT變速箱，0-100km提速時間均為7.1秒。

續航方面，它分別搭載了8.5kWh和18.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況下，它的純電續航里程分別表現為70km和150km，滿油滿電綜合續航超2100km，CLTC工況虧電油耗分別為2.67L/100km和2.8L/100km，支持最高37kW充電功率，30%-80%充電時間約18分鐘。底盤采用前麥弗遜、后四連桿獨立懸架的組合。

三、2026款日產N6：

日產N6共有5款配置，指導價9.99萬-12.99萬元。其中“180”系列：搭載21.1kWh電池（電芯為瑞浦蘭鈞），CLTC純電續航180km。“170”系列：搭載20.3kWh的寧德時代電池，續航170km，芯片和智能駕駛方案更強，但屬于“期貨”，要2026年春才能交付。

外觀方面，前臉是熟悉的V-motion家族式輪廓，但線條比N7更顯棱角。貫穿式日行燈和可以發光的車標讓它在夜晚極具辨識度。側面是流暢的溜背造型，提供黑色車頂、隱藏式車門外拉手，充電口位于車身后翼子板區域，將配備17英寸和18英寸的輪轂。尾部采用隱藏式排氣布局，熏黑尾燈中央為可發光NISSAN字母標識，牌照安裝區位于后保險杠上。

尺寸方面，新車長寬高分別為4831*1885*1491mm，軸距為2815mm。車內采用溫馨的居家風格，有米白和雅黑兩種配色。中控采用10.25英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏組成的雙聯屏設計（高配為15.6英寸中控屏+10.25英寸儀表），車機內置高通驍龍8155芯片和NISSAN OS系統。

配置上非常大方，像前排座椅加熱、通風、主駕駛按摩，在高配車型上直接給齊。L2級輔助駕駛、自動泊車等功能也出現在配置單中。此外，Max+版本采用的是momenta提供的輔助駕駛技術，支持城區和高快輔助駕駛功能

動力方面，全系列均為1.5L混動發動機（加92號汽油），最大功率為75kW，同時采用155kW前置單電機，零百加速為6.8秒。電池容量分為21.1kWh和20.3kWh兩個版本，CLTC純電續航均為180km，前者材質為磷酸鐵鋰，供應商為瑞浦蘭鈞，后者也是磷酸鐵鋰，但供應商是寧德時代；Max+版獨占寧德時代電池，兩款電池均支持42kW快速充電技術和3.3kW外放電技術。底盤采用前麥弗遜后扭力梁結構，調校偏向舒適濾震。