2026第1天，新加坡跳出來了，列出中國“7大不如意”，比美國還狂

前言

新年剛開始，新加坡《聯合早報》在頭版扔出一篇《2025年，中國贏麻了》，標題看著像夸人，實則是在陰陽怪氣中國。

導語一邊渲染所謂“北京‘鎖臺’軍演讓局勢更亂”，一邊拋出“七大不如意”，還預判中美博弈升級，年剛開始就急著表態，確實少見。

黃循財上任還不到一年，新加坡去年就在中日相關問題上頻頻插話，主動向美國靠攏，參與美方推動的對華芯片限制，如今依舊不收手，總想給中國發展添堵，讓人很難理解，他們為什么非要在對華問題上一路走偏。

別人砸石頭，反倒要中國反省？

文章一開始沒法否認現實，人工智能、軍工、海軍、稀土、外交調停，中國哪一樣都擺在那兒，遮不住。

DeepSeek讓美國科技圈坐不住，福建艦下水讓周邊海軍重新算賬，稀土一收緊，日本企業立刻冒汗。這些不是宣傳，是結果。

可怪就怪在后半段，作者突然甩出“七大不如意”，把外部世界對中國的圍堵、打壓、挑釁，全算成中國自己的“問題”。

美國封技術、墨西哥加關稅、日本右翼翻舊賬、巴拿馬拆紀念碑，甚至美軍在非洲的軍事行動，統統被寫成“中國受挫”。

這邏輯說穿了很簡單：你被人打了，是你走路姿勢不對，你被人卡脖子，是你沒處理好關系。

這種寫法，本質就是“受害者有罪論”，誰先挑事不重要，誰下黑手不重要，重要的是你為什么沒讓對方舒服。

這不是分析國際關系，這是替霸權勢力洗地。

更離譜的是，連日本右翼不肯為歷史問題道歉、某些國家反復橫跳，也被強行塞進“中國外交失敗”的框里，好像中國天生就該讓所有人滿意，一旦有人不高興，責任就得往中國身上算。

這類文章看著理性，其實很急，急什么？急著在大國博弈里先站好位置，急著告訴某些人：我們心里有數，我們沒站錯隊。

但問題是，這種寫法，連最基本的國際常識都不顧了，大國博弈本來就是你進我退、你壓我頂，把對手的攻擊，當成自己的失敗，這不是清醒，是自欺。

新加坡為什么突然這么“急著表態”

真正的原因，不在文章作者身上，在新加坡政壇，黃循財接班后，新加坡的路明顯變了。

過去幾十年，新加坡最擅長的就是不選邊，中美誰都不得罪，誰都要合作，說好聽點是平衡，說直白點是靠靈活吃飯。

可現在不一樣了，2025年開始，新加坡明顯在往一邊靠，芯片問題上跟著美國走，安全議題上頻頻發聲，軍事上對美軍開放關鍵港口，還主動在區域問題上刷存在感。

為什么這么急？因為他們怕，怕自己在新格局里被邊緣化，怕繼續模糊站隊會被踢出圈子，怕自己“沒用”。

問題是，新加坡體量太小，賭注卻下得太大。

中日歷史問題，本來是條高壓線，新加坡偏要插話，南海、臺海，本來能少說就少說，現在卻總忍不住點評，看著像主動，其實是焦慮。

這種操作，說白了就是：我得讓大哥看到我有用，可問題是，靠踩別人的核心利益來證明忠誠，從來都不是聰明做法，尤其是對一個你經濟高度依賴的國家。

真正讓新加坡坐不住的，是“過路費”要沒了

新加坡真正慌的，不是外交，是飯碗，這個國家能在世界舞臺混這么久，靠的不是資源，不是市場，是位置。馬六甲海峽，是新加坡的命根子。

以前，中國的能源、貨物，大量要從這條水道走，船一多，錢就來。金融、保險、港口、加油，全圍著這條航道轉。

可現在，情況變了，北極航線慢慢成形，中歐班列越跑越順，泛亞鐵路逐步連通，海南港口政策紅利釋放，海上、陸上，多條路同時打開。

這意味著什么？意味著馬六甲不再是唯一選擇，一條航線省十天，對資本來說就是命，成本降一成，企業就會換方向，新加坡最怕的不是中國強，是中國不再“非你不可”。

更扎心的是，海南港口的稅、油價、效率，開始直接和新加坡對標，資本不講情懷，只算賬，誰便宜、誰穩定、誰少折騰，就往誰那去。

《聯合早報》那篇文章，說白了，就是這種現實壓力下寫出來的心理反應，嘴上說中國有問題，心里其實在算自己的損失。

那篇《贏麻了》的文章，看似在點評中國，其實是在安撫自己。

新加坡的問題不在于選邊，而在于選得太急、太重，一個小國，最該做的是降低風險，不是制造風險。

世界在變，航線在變，貿易結構在變，靠地理優勢吃老本的時代，正在過去，這個時候，最忌諱的就是情緒上頭、判斷失準。

結語

中國不需要靠誰吹捧，也不怕誰陰陽怪氣，該走的路，一步都不會停。

真正該想清楚的，是那些還在舊地圖上找安全感的國家——當新的通道已經打開，還死守著舊收費站，最后被繞過去的，只能是自己。

如果連最大的貿易伙伴都敢輕易得罪，那所謂的“平衡外交”，遲早會變成兩頭不討好，到那時，再寫多少“贏麻了”的標題，也蓋不住現實的寒意。

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