沈陽繞城高速免費出入口是否應該增加？

沈陽市繞城高速，別稱沈陽三環(huán)路，全長81.872公里，采用雙向八車道標準建設，限速100公里/小時，前身1995年建成通車，2013年完成改擴建。

（圖片來源于網(wǎng)絡）

沈陽三環(huán)對于沈陽本地車牌加裝ETC的車主是非常友好的，可以免費通行。

因為這個原因，很多人出行的時候會優(yōu)先選擇三環(huán)路，尤其是距離較長時候，或者早晚高峰時期，市內的快速路并不能快速通行的時候。沈陽三環(huán)改擴建后，車道多，車流不多，限速比市內快速路高，堵車的概率非常小，距離合適的時候，走三環(huán)高速要比走市內快速路快很多。

（圖片來源于網(wǎng)絡）

但是三環(huán)免費的注意事項是比較多的，有很多人都因為不懂規(guī)劃花過冤枉錢。有的人以為只要從三環(huán)出入口上去，無論從哪里下都直接扣除三環(huán)部分的高速費了，實際上并不是的。

沈陽三環(huán)免費通行的出入口有紅旗臺、北李官、張士、寧官、謨家堡、下河灣、雪蓮街、白塔堡、下深溝、古城子、長青街、沈撫示范區(qū)、東陵、沈陽東、王家溝、西江街、元江街、三臺子、陵園街、朱爾屯等三環(huán)和丹阜高速 渾南新城 出入口，想要免費要必須從這些免費的出入口上去，再從免費的出入口下來，而不是直接前行到其他收費的出口。

沈陽牌照免費是 基于沈陽繞城高速公路改擴建期間，沈陽市政府先后投入 22 億元建設資金用于該項目征地動遷的前提下實施的。

2015 年因沈陽市W、市ZF遷至渾南新城，大量辦公車輛來往渾南地區(qū)，造成原有沈營路、沈本大道和 G304 國道車流量激增，給當?shù)鼐用癯鲂袔砗艽罄_。

而沈丹高速公路沈陽收費站至渾南新城收費站與地方路毗鄰并行，區(qū)間車流量較小。為方便居民出行，緩解地方公路流量壓力，降低交通安全隱患，

自 2015 年 10 月起將沈丹高速公路渾南新城收費站納入沈陽繞城高速公路沈陽籍小型客車免費范圍。

而在2019年后，政策改變 不允許地方制定出臺車輛通行費減免政策，免費 是通過ZF購買服務方式實施。

以前沈陽建成區(qū)主要是二環(huán)內部，三環(huán)是在城外的，是作為繞城高速存在的，現(xiàn)在沈陽建成區(qū)擴大了，可以說東、南、西、北方向都有延伸到四環(huán)的部分，三環(huán)已經(jīng)成為了內環(huán)高速了，這些年隨著外圍建成區(qū)老百姓數(shù)量的增加，也一直有人在建議增加免費出入口。

（圖片來源于網(wǎng)絡）

在2021年就有代表建議將蘇家屯出入口納入免費范圍。

但是這個建議并沒有被采納，現(xiàn)在蘇家屯出入口都已經(jīng)不存在了。

現(xiàn)在四環(huán)范圍內除了這些免費的高速口外還存在著沈海高速蘇家屯南出入口、在建秦沈高速四環(huán)互通出入口、丹阜高速造化互通出入口、沈康高速四環(huán)互通出入口、京哈高速四環(huán)互通出入口、沈吉高速世博園出入口。

這些高速口如果也加入免費的行列，確實會方便一些居民的出行生活，這些出入口附近除了農村還有一些工廠，出行需要還是不少的。