遼寧
1月1日，沈陽桃仙國際機場正式發(fā)布2025年“成績單”，運輸起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量三項關(guān)鍵指標(biāo)均位居?xùn)|北地區(qū)首位。
其中，在旅客吞吐量方面，沈陽近年來持續(xù)追趕哈爾濱，兩地差距逐年縮小。憑借在文旅等方面的積極推動與持續(xù)建設(shè)，沈陽吸引了大批游客，2025全年旅客吞吐量達到2493萬人次，實現(xiàn)顯著突破，并重新登上東北第一的寶座。
1月1日，從沈陽飛往德國法蘭克福的CZ8021航班上，旅客汪先生感到格外輕松。他這次從杭州經(jīng)沈陽中轉(zhuǎn)，托運行李直接從杭州掛到了法蘭克福，人在沈陽不用提取，也無需再次辦理托運。“省心多了，像坐國內(nèi)航班一樣方便。”他說。
沈陽桃仙國際機場海關(guān)現(xiàn)場關(guān)員對乘坐通程航班旅客手提行李物品進行檢查。
汪先生體驗到的是
沈陽桃仙國際機場
剛剛開通的國際通程航班服務(wù)。
這是東北地區(qū)首條此類航線，
意味著今后旅客在此中轉(zhuǎn)國際航班，
可享受“行李直掛”便利——
始發(fā)站托運后，
中途不用管行李，
到目的地再取。
為讓旅客中轉(zhuǎn)更順暢，沈陽海關(guān)與機場、航司等部門優(yōu)化了通關(guān)流程。海關(guān)通過升級設(shè)備、設(shè)置專用通道，使托運行李查驗更加高效，并與安檢協(xié)作，盡量合并檢查環(huán)節(jié)。“目標(biāo)是讓旅客幾乎感覺不到中轉(zhuǎn)的繁瑣。”沈陽桃仙國際機場海關(guān)副關(guān)長閻丹表示。
這條航線的開通，為從東北乃至全國多地前往歐洲的旅客提供了更便捷的選擇。據(jù)悉，沈陽未來還將繼續(xù)拓展國際航線，強化其作為東北亞航空樞紐的銜接功能。
來源：遼寧機場集團
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