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整個(gè)剛剛過去的2025年,有人做了一下簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì),僅僅在這一年內(nèi)完成首飛的全新的航空器,無論是有人的還是無人的,從三五噸級(jí)的一直到超過200噸級(jí)的,總數(shù)居然有20個(gè)上下。其中既有有人機(jī)也有無人機(jī)!有人問哪里還有超200噸級(jí)的,難道水分子偷偷首飛了?其實(shí)在本號(hào)看來,真正的水分子已經(jīng)提高到400噸級(jí),至少也有350噸出頭。因此超200噸級(jí)的還真不是傳說了多年的水分子。而是全新的、利用4發(fā)大酒桶噴氣大運(yùn)的機(jī)體升級(jí)改裝而成的新一代戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)!其最大起飛重量設(shè)置在200噸以上是完全沒有任何問題的。不過這里要研討的重點(diǎn),不是有人駕駛的大飛機(jī),而是專門談各種中大型無人機(jī)。在完成首飛或者正式亮相的近20種新型號(hào)中,各種戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)級(jí)別的無人幾乎占據(jù)一半以上。
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其實(shí)這些無人機(jī)本身的體量都不算太小;最嬌小的也在六七噸的自重。最大的則直接超過80噸,在滿載下超過100噸也有可能。雖然首飛了這十來種無人機(jī),但是他們所受到的綜合待遇,卻堪稱區(qū)別巨大。其實(shí)這種現(xiàn)象,最近20年來大家都已經(jīng)習(xí)以為常:不用說無人機(jī),就算是J35系列,不也是持續(xù)十多年根本沒有正式戶口,一貫都以FC開頭,被大家戲稱為“發(fā)財(cái)機(jī)”。直到2018年之后,才被水師正式看中,最終變成了一機(jī)三吃!也就是一個(gè)原始的型號(hào),最終發(fā)展出陸基型、艦載型與出口型。叫FC的時(shí)候,國(guó)內(nèi)外航展中賣力的推銷,也基本無人問津;一旦自家的海空軍同時(shí)裝備了,又不止一個(gè)海外客戶瞪大了雙眼,做夢(mèng)都想盡快獲得實(shí)物。這個(gè)世界就是這么現(xiàn)實(shí)!有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了,還是回頭說說,
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已經(jīng)公開的這十來種大大小小的新式無人機(jī)的編號(hào)與命名。正式入列的,已經(jīng)給予國(guó)家級(jí)戶口的,應(yīng)該是三類:攻擊系列、無偵系列,還有就是極為特殊的、外界極少了解的無殲系列。比如大家都熟知的攻擊11、無偵8等等,都是正式裝備。而所謂的彩虹系列,九天系列等等,本身都還是設(shè)計(jì)單位或者生產(chǎn)企業(yè)的自有命名與編號(hào)。如果最后不是單純出口,而是被正式“招安”,也一定會(huì)獲得攻擊系或者是無偵系的正式編制號(hào)。而某種實(shí)際攻擊力最為強(qiáng)悍的80噸級(jí)巨型無人大飛翼,據(jù)說已經(jīng)獲得了攻擊X的編號(hào);這個(gè)X是真實(shí)數(shù)字的替代。而某種比B2機(jī)翼翼展還寬的大家伙,據(jù)說也已經(jīng)入列無偵X。真是可喜可賀!
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