交付量狂飆！車企12月收官榜出爐，車市1月開門紅穩了？

2025年已落幕，各大車企陸續披露12月銷量成績單，為全年收官。

從交付表現來看，鴻蒙智行單月交付89611臺，零跑交付60423臺，小米交付量超5萬臺緊隨其后；蔚來交付48135臺創下月度新高，理想、小鵬分別交出44246輛、37508輛的成績單；極氪也實現突破，月交付量首次邁過3萬臺門檻。

車企12月成績出爐

今日，多家新能源車企相繼披露全年及12月交付數據。

鴻蒙智行12月單月交付89611臺，連續三個月創月度交付歷史新高；全年累計交付589107臺，年同比增長32%。

零跑汽車12月全系交付60423臺，同比增長42%；全年累計交付596555臺，同比增幅達103%。

小米汽車12月交付量超5萬臺，產品矩陣擴張計劃同步曝光。據產業端信息，其2026年擬推出4款新車，包括SU7改款、SU7行政版，以及一款增程五座SUV和一款增程七座SUV，其中SU7改款與增程七座SUV計劃上半年推出，另外兩款則安排在下半年至年底亮相。

蔚來12月交付新車48135臺，同比增長54.6%，創下月度交付歷史新高；全年累計交付326028臺，同比增長46.9%，同樣刷新年度交付紀錄。

理想汽車12月交付44246輛，第四季度總交付量達109194輛。截至2025年12月31日，理想汽車歷史累計交付量為1,540,215輛。

小鵬汽車12月交付37508輛，實現同環比雙增長；全年累計交付429445輛，同比增幅高達126%，刷新歷史年度交付記錄。

極氪汽車12月交付量首次突破3萬臺，達30267臺，同比增長11.3%、環比增長4.9%，創下月度銷量新高；2025年全年累計交付224133臺，較2024年實現同比增長。

此外，智己汽車2025年銷量達81017臺，全年銷量再創新高；嵐圖汽車2025年累計交付150169輛，實現交付“十連漲”，同比增長87%。

1月有望實現“開門紅”

2025年底，促消費重磅利好政策密集出臺。

12月30日，國家發展改革委、財政部印發《關于2026年實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》

緊接著31日，商務部等8部門又發布了《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》。其中明確，對報廢符合條件舊車并購買新能源乘用車的，最高按新車銷售價格的12%給予補貼，補貼金額最高2萬元。

隨后，上海、深圳、貴州、海南、黑龍江等地也迅速跟上，陸續推出了當地的配套補貼政策。

對此，乘聯分會秘書長崔東樹解讀稱，2026年汽車報廢更新補貼相關政策超預期，且有利于政策平穩過渡、促進消費升級。他提到，之前業內有預計2026年政策可能會收縮，車市可能會出現負增長，但2026年由于國家政策給力，會總體拉動銷量更好的增長。

在車市走勢判斷上，崔東樹預計，2026年中國車市將呈現“前低后高”走勢，實現“十五五”開局的良好局面。他同時判斷，全年整體車市增速應該高于零增長，且1月份會實現“開門紅”的良好走勢。

中國汽車流通協會也給出積極預判，認為此次政策紅利將覆蓋更廣泛消費群體，讓更多老舊車型車主切實享受到補貼福利，進而加速老舊車輛迭代更新，充分釋放消費潛力。據初步測算，享受補貼的乘用車有望超過1200萬輛，拉動新車消費近150萬輛，2026年汽車以舊換新政策將惠及比2025年更多的消費者。

開源證券指出，整車板塊預期相對較差的情況或已過去。預計后續隨著2026Q1淡季逐步過去，三四月份開啟新品密集發布期，疊加以舊換新政策延續，乘用車需求有望迎來復蘇。

方正證券表示，靴子落地利空漸出盡，關注板塊調整后中長期復蘇空間。從行業角度來看，預計2026年一季度行業內銷景氣度觸底后，有望開啟全年重點布局窗口。整車層面，2026年預計為整車估值驅動出海化元年，建議重視出海端帶來的利潤結構和估值切換，內需尋找“黑馬”貢獻彈性，出海尋找“龍頭”貢獻確定性。