12月31日24時(shí) 銅梁至資中（四川境）高速公路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)

封面新聞?dòng)浾?陳遠(yuǎn)揚(yáng)

12月31日24時(shí)，封面新聞?dòng)浾吡私獾剑芍需F城投集團(tuán)與蜀道高速集團(tuán)攜手合作投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的銅梁至資中（四川境）高速公路將正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

銅資高速。

據(jù)了解，銅資高速（四川境）全長(zhǎng)105.264公里，全線采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。項(xiàng)目路線起于安岳縣石羊鎮(zhèn)止于資中縣魚(yú)溪鎮(zhèn)，與資中至樂(lè)山高速公路相連，全線共設(shè)橋梁82座，隧道1座，互通式立交12處，服務(wù)區(qū)2處、路段管理分中心1處、匝道收費(fèi)站8處。

銅資高速。

開(kāi)工以來(lái)，中國(guó)中鐵建設(shè)者弘揚(yáng)“開(kāi)路先鋒”精神，克服疫情、復(fù)雜施工條件、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)及環(huán)保要求等挑戰(zhàn)，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、強(qiáng)化工序銜接、推廣BIM技術(shù)、智慧工地平臺(tái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、信息化管理，通過(guò)首件驗(yàn)收、樣板引路，開(kāi)展“黨旗紅·大干100天”等勞動(dòng)競(jìng)賽，確保工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。通車(chē)前夕，200余名建設(shè)者以健康跑活動(dòng)見(jiàn)證這一里程碑時(shí)刻，展現(xiàn)昂揚(yáng)斗志與使命擔(dān)當(dāng)。

銅資高速開(kāi)通前健康跑活動(dòng)。

值得一提的是，建設(shè)期間，項(xiàng)目穿越復(fù)雜地質(zhì)帶，面臨滑坡、瓦斯等不良地質(zhì)挑戰(zhàn)，其中控制性工程安岳隧道（左線3321米、右線3328米）作為雙向六車(chē)道特長(zhǎng)隧道，在石膏膨脹性圍巖、淺埋偏壓等難題下，通過(guò)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、光面爆破工藝等技術(shù)創(chuàng)新，歷時(shí)798天安全貫通。月亮壩大橋以80米高墩施工技術(shù)突破，應(yīng)用液壓爬模、智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，成為項(xiàng)目亮點(diǎn)。高獅樞紐互通創(chuàng)下四川省“高接高”涉路施工52天最短紀(jì)錄，彰顯“中鐵速度”。

銅資高速安岳隧道。

此外，項(xiàng)目堅(jiān)持“建設(shè)為運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)”理念，通過(guò)棄土場(chǎng)科學(xué)治理、橋下空間生態(tài)修復(fù)、邊坡同步綠化、“三改”工程永臨結(jié)合等舉措，實(shí)現(xiàn)綠化率超80%，推動(dòng)灰色基礎(chǔ)設(shè)施向生態(tài)廊道轉(zhuǎn)型，為運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)效安全奠定基礎(chǔ)。

銅資高速是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“十四五”交通規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，直接串聯(lián)資中、安岳等9個(gè)縣鎮(zhèn)，通車(chē)后重慶至資中車(chē)程大幅縮短，有效分流成渝、成安渝高速壓力。沿線資中血橙、安岳檸檬等特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸效率顯著提升，羅泉古鎮(zhèn)、安岳石刻等旅游資源借勢(shì)升級(jí)，為鄉(xiāng)村振興與文旅融合提供通道支撐。作為東部入川進(jìn)藏的重要便捷通道，項(xiàng)目將進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通網(wǎng)功能，助推成渝雙核聯(lián)動(dòng)與區(qū)域一體化發(fā)展。

圖據(jù)蜀道集團(tuán)