比利時確認首次從法國采購 123 輛 Serval 裝甲車

比利時已批準根據與法國的聯合 CaMo Capacité Motorisée 計劃購買 215 輛法國制造的裝甲車，包括 Serval 和 Griffon 平臺。此舉加強了比利時陸軍的實力，使未來的部隊符合北約的要求，并隨著盧森堡正式加入該框架而深化多國合作。

根據比利時國防部 2025 年 12 月 23 日發布的信息，比利時政府已批準從法國采購 215 輛新型裝甲車，作為正在進行的 CaMo Capacité Motorisée 計劃的一部分。該決定在今年最后一次部長理事會會議上得到驗證，涵蓋 123 輛ServalVBMR-L 輕型裝甲車和 92 輛GriffonVBMR 6x6 平臺，計劃在第二批交付國防官員估計總投資達數億歐元。

ServalVBMR-L 在這一新系列中扮演著核心角色。 4x4 Serval 由 Nexter Systems（現為 KNDS France）與 Texelis 在法國陸軍 SCORPION 現代化計劃下合作設計，旨在為現代遠征部隊提供高戰術機動性、快速部署和強有力的保護。根據配置的不同，該車輛的重量在 15 噸至 17 噸之間，將模塊化復合裝甲與針對簡易爆炸裝置的地雷和爆炸防護相結合，同時保留了緊湊的占地面積，允許 C-130 Hercules 或A400MAtlas 進行空中運輸。 Serval 由 375 馬力的柴油發動機提供動力，行駛速度可達 100 公里/小時以上，航程可達 800 公里，比利時規劃者認為這一能力對于北約快速反應任務至關重要。

比利時軍方消息人士表示，123 架藪貓將承擔多種任務，包括部隊運輸、指揮和控制、偵察和支援功能，反映了法國陸軍的模塊化理念。車輛的遠程操作武器站可以安裝7.62毫米或12.7毫米機槍或40毫米自動榴彈發射器，并由煙霧發射器支持并集成到SCORPION數字架構中。其C4I連接、360度視覺系統、電子戰防護和可選的CBRN套件與法國指揮網絡完全兼容，強化了CaMo框架背后的操作邏輯。

除了 Serval 之外，比利時還將采購 92 輛GriffonVBMR 6x6 裝甲車，進一步加深與法國陸軍的互操作性。 Griffon 由 Nexter、Arquus 和 Thales 等法國工業財團開發，是一種重型多用途平臺，戰斗重量約為 24.5 噸，防護等級達到 NATO STANAG 4569 4 級。旨在取代老式 VAB 型裝甲運兵車，可搭載 3 名乘員和 8 名步兵，并配有 T2 遠程武器站，能夠發射 7.62 毫米或 12.7 毫米機槍或40毫米榴彈發射器，可選配MMP反坦克導彈。其 400 馬力柴油發動機的最高時速約為 110 公里/小時，續航里程與 Serval 相當，確保混合編隊內的后勤一致性。

此次收購屬于比利時和法國于 2019 年 6 月簽署的 CaMo 協議，該協議不僅限于采購，還包括共享條令、訓練、維護鏈和數字作戰系統。對于 KNDS France 來說，這是與 CaMo 相關的第三個主要比利時訂單，加強了 SCORPION 生態系統作為歐洲裝甲部隊現代化參考模型的地位。參與該計劃的法國軍官一再強調，通用平臺大大減少了北約聯合行動期間的部署摩擦，特別是在后勤和指揮一體化方面。

盧森堡的參與為該計劃增添了跨國色彩。其訂購的 54 輛裝甲車將裝備未來正式分配給北約的比利時-盧森堡營，該營在比利時指揮結構下作戰，同時保持與法國部隊的完全互操作性。一名盧森堡國防官員告訴媒體，“獅鷲”和“藪貓”平臺的標準化被視為確保高度戰備的北約部隊可信度的最有效方法，同時又無需維持支離破碎的國家艦隊。

從戰略上講，2025 年 12 月的決定證實了比利時與法國在北約內部建立更加一體化的歐洲陸戰能力愿景的長期一致。通過優先考慮藪貓的機動性和數字連接以及獅鷲的防護和火力，布魯塞爾正在塑造一個針對歐洲東部和南部側翼的高強度沖突和快速危機反應而優化的部隊結構。對于歐洲國防工業觀察家來說，CaMo 將盧森堡納入其中進一步說明了共享裝甲平臺如何成為歐洲國防一體化的具體支柱，而不僅僅是純粹的政治野心。