中方海警發海報，美武器運輸船和飛機被攔截？敢運海馬斯就沒收？

作品聲明：個人觀點、僅供參考

前言

12月30日，一張名為“扼喉”的海報讓臺海局勢驟然緊張，中國海警艦艇編隊直接鎖定了長榮海運的貨輪。

海報畫面極具實戰意味，執法人員從直升機索降登船，甲板上赫然出現美制海馬斯火箭炮，美方若敢運輸將被直接沒收。

面對這種明牌的“上門取件”，島內某些人恐怕連覺都睡不踏實了。

編輯：7

海警海報扼喉

這張海報的分量，不在畫工，在殺氣，畫面正中，海警艦艇像鐵桶一樣圍住了一艘標著“EVERGREEN”的貨輪，直升機懸在頭頂，執法人員順著繩索滑下來，動作快得像特種部隊突襲。

甲板上那一排排海馬斯火箭炮的輪廓，怎么看怎么刺眼，旁邊配的兩個字“扼喉”，加上一副手銬圖，意思再直白不過：敢運軍火進來，這就是下場。

這不是畫著玩的，東部戰區“正義使命-2025”軍演的炮火還沒完全散去，海警緊接著就亮出了這把“執法劍”。

這不僅僅是配合軍演，這是一套組合拳，軍演是告訴你我有能力把你打趴下，海警是告訴你我有權利把你的路堵死。

以前那些靠“民用船只掩護”的小聰明，以后怕是走不通了，來多少，我們就“笑納”多少，這話說得霸氣，底氣全在于實力。

民用船只要敢運軍火，那就視同軍事目標，攔、查、扣，甚至動武，都是合情合理合法的。

長榮海運這次被點名，不是隨機抽簽，是精準打擊，這些年，它替臺當局運了多少坦克、導彈，賬本上記得清清楚楚。

這張海報，就是給那些還在觀望的“快遞公司”下的最后通牒：別為了這點運費，把身家性命都搭進去。

賴清德心心念念的“天價軍購”，指望著靠美國給的這些“大殺器”給自己壯膽，現在好了，海警這一手“扼喉”，直接把他的保命符給沒收了。

那一箱箱的海馬斯，沒準還沒開箱，就已經成了我們展示執法成果的戰利品，這種心理上的打擊，比實彈演習還要致命。

更耐人尋味的是，這次海警出動的陣仗，1302、1306、2203、2204，這些編號背后，是一支裝備精良的“第二海軍”。

萬噸大艦壓陣，直升機空中突擊，這哪里是普通的執法巡邏，分明就是低烈度的戰爭預演，炮衣全摘，那就是隨時準備動真格的，這種臨戰姿態，比任何口頭警告都要管用。

說到底，這是一種戰略上的信號釋放，以前我們講和平，講反制，現在我們講管控，講執法，這標志著我們在臺海的行動邏輯，已經從單純的軍事威懾，轉向了實質性的管轄權落實。

海警的船開到哪里，法律的邊界就劃到哪里，這不僅是“笑納”幾門火箭炮的小事，這是把門關死的大事。

執法權有法依

有人可能會問，海警憑什么查？國際法管得著嗎？這問題問得天真，在我們的管轄海域，憑的就是《中華人民共和國海警法》。

第22條寫得明明白白，國家主權和安全受到威脅時，海警有權采取包括使用武器在內的一切必要措施，這不僅是國內法賦予的權力，更是國際通行的主權體現。

這就是“司法管控”的硬核邏輯，過去幾十年，臺海之所以亂，就是因為我們只在法理上宣示主權，在具體的“人和事”上，沒能做到實質性的管轄。

誰都能來運點東西，誰都能來搞點小動作，現在，這個漏洞要補上了，海警的角色，就是這個漏洞的“補丁”，它不需要像海軍那樣去打仗，它只需要行使作為一個主權國家應有的行政權力。

看看海警在南海是怎么干活的，就知道這絕不是虛張聲勢，伏季休漁期，幾百艘漁船被查，幾十噸違禁漁獲被扣，連偷魚的都能管得這么嚴，更何況是運軍火的？

這背后是一套成熟的執法體系：雷達監控、無人機偵察、艦艇攔截、直升機突擊，每一個環節都經過了實戰檢驗，長榮海運那點偽裝手段，在這些高科技手段面前，簡直就是掩耳盜鈴。

而且，海警的“牙口”很好，那些由退役護衛艦改裝的執法船，火力比很多國家的正規海軍都要強。

053H、054A改過來的海警船，裝上大口徑艦炮，配上先進雷達，既能管事，還能管“戰”，這種配置，就是為了應對這種“灰色地帶”的沖突。

你如果是民船，我就依法登檢；你如果是軍事目標，我就依法打擊，進退有據，從容不迫。

這其實也是在給臺灣民眾吃定心丸，大家心里都清楚，那些天價買來的破銅爛鐵，換不來和平，只會引火燒身，海警把運輸線斷了，等于幫臺灣省了一筆冤枉錢。

這筆錢與其拿去給美國軍火商送年終獎，不如留下來修橋鋪路，改善民生，這不僅是戰術上的勝利，更是人心上的爭取。

從軍演到執法，這套“軍警聯手”的模式，正在成為一種新常態。

海軍負責“打”，負責把外部的干預力量擋在門外；海警負責“管”，負責把內部的違規行為扼殺在搖籃里。

這一攻一守，配合得天衣無縫，這意味著，未來臺海的局勢控制權，將更加牢固地掌握在我們手中。

長榮暗度陳倉

再來說說長榮海運，這家公司，看著光鮮亮麗，全球航運排名第五，背地里干的勾當可不見得光。

早在2024年11月和2025年7月，它的“EVER MILD”號貨輪就偷偷給臺軍運過M1A2T坦克，臺媒報道的時候，為了掩人耳目，特意把船身上的“EVERGREEN”標志給P掉了。

這種“此地無銀三百兩”的操作，實在是讓人啼笑皆非。

這哪里是在做生意，分明是在玩火，吃著大陸的飯，砸著大陸的鍋，這就是長榮現在的真實寫照。

它以為把Logo抹掉，把軍火藏進集裝箱，就能瞞天過海？它以為披上一層“民用”的外衣，就能逃避法律的制裁？這種想法，不僅幼稚，而且傲慢，它低估了我們的決心，更低估了我們的手段。

更諷刺的是，長榮還不是獨一家，陽明海運之前也摻和過這種破事，這兩家臺灣的航運巨頭，儼然成了美臺軍售的“雙子星”。

他們以為自己在賺美元，其實是在賣命，美國拿的是軍售的暴利，臺當局拿的是虛無的“安全感”，而長榮他們拿的，是把腦袋別在褲腰帶上的風險。

這種“曲線軍援”的把戲，我們已經看透了，美國把軍火塞進民用貨輪，就是想利用國際法中關于民用船只的保護條款，給我們制造法律難題。

但別忘了，當民用船只被用于軍事目的，那層保護罩也就失效了，既然你想當軍火船，那就按軍火船的規矩來辦。

看著海報上那個刺眼的手銬圖案，不知道長榮的高管們會不會后背發涼，這不僅僅是針對一次運輸的警告，這是對整個商業信譽的判決。

一旦被定性為“軍火走私幫兇”，以后誰還敢跟它做生意？這可是實打實的經濟賬，為了那點運費，把整個公司的前途都搭上，這筆買賣，怎么算都是虧本的。

再說回臺當局，他們把海馬斯當成“神針”，以為有了這玩意兒就能搞“非對稱打擊”，就能威脅大陸的沿海城市，這種想法，簡直就是癡人說夢。

在我們的191箱式火箭炮和東風系列導彈面前，海馬斯也就是個稍微大點的鞭炮。

而且，這些武器還沒上岸，就在海上被盯上了，這說明了什么？說明在我們的眼皮子底下，沒有任何“非對稱優勢”存在的空間。

管轄實質回歸

把目光拉遠一點看，我們會發現，這次海警的行動，意義遠不止于攔截了幾艘船，它標志著我們對臺灣地區的管轄，正在從“地圖上的線”變成“海上的門”。

以前我們說臺灣是中國的一部分，更多是歷史和法理層面的宣示，現在，這種宣示正在變成具體的、可操作的行政行為。

外交制裁美企、軍演震懾“臺獨”、海警執法查扣，這三條線擰成了一股繩，形成了一個完整的閉環，這意味著，以后臺海這盤棋，規則變了。

不再是只有軍事對抗一種玩法，還有更常態化的法律博弈和行政管控，這種變化，潤物細無聲，但力量巨大。

對于臺灣同胞來說，這其實是好事，一個清晰、可預期的管轄環境，遠比那種劍拔弩張的戰爭陰云要安全得多。

海警把門關緊了，外部勢力想渾水摸魚就難了，沒有了外部的干涉和挑釁，兩岸關系反而能回歸到一個更純粹、更理性的軌道上來。

當然，這肯定會有一個適應的過程，那些習慣了“灰色地帶”獲利的人，會覺得難受；那些指望著“外援”能改變現狀的人，會感到絕望。

但大勢所趨，順之者昌，這種實質管轄權的回歸，是歷史的必然，也是國家統一的必經之路。

這不僅僅是幾張海報、幾艘船的問題，這是國家意志的體現，它溫柔而堅定，平和而有力量。

它告訴所有人：這片海域，以后誰說了算；這里的日子，以后該怎么過，那種亂糟糟、鬧哄哄的日子，該翻篇了。

當海警的執法船在臺島周邊常態化巡航的時候，當“扼喉”成為一種日常的管理手段時，你會發現，所謂的“中線”沒了，所謂的“禁區”也沒了。

取而代之的，是一個統一、有序、法治的新局面，這才是真正的長治久安。

新華社評論員:堅決粉碎任何"臺獨"分裂圖謀和外來干涉 京報網 2025-12-2917:49

中國海警局聯合環球時報發布臺島及其附屬島嶼執法巡查主題海報<<扼喉>> 2025-12-30 10:36 環球時報-環球網

中國海警最新海報，也出現了“海馬斯火箭炮” 2025-12-30 12:49·環球時報

結語

沒收幾輛海馬斯只是戰術動作，把門關死才是戰略勝利。

未來臺海將進入全面管控時代，任何僥幸心理都會付出代價。

這不僅是實力的展示，更是意志的體現，你覺得呢？