冰雪行車如何避險？本報邀專業人士支招

12月30日早上，降雪天氣導致路面濕滑，我市多處道路發生車輛打滑、車輛連環相撞等交通事故。冰雪行車如何避險？本報邀專業人士支招。

公安交管通報市區多處路段通行緩慢

12月30日早上，大連地區的降雪天氣導致我市多處發生車輛打滑、相撞等交通事故，給市民出行帶來不便，對市民的生命財產安全也造成影響。記者發現，還有不少市民將看到的交通受阻情況拍攝下來發布到網上，提醒其他開車出行市民注意安全。

對此，大連公安交管在30日8時31分發布了路況專報，其中提到市區多處路段（長春路沿線、中山路浪花街、黃浦路楊樹南街、西南路河川街、八一路中華名城、五一路西南路、八一路秀月街、西快路兩橋等）因路滑，通行緩慢。

雪天行車保持勻速行駛最重要

那么，市民在雪天駕車出行，該如何保障安全呢？記者就此問題采訪了途虎養車專業技術人員。技術人員表示，在積雪路面上行車最核心的要領，就是要讓輪胎面和地面的摩擦力保持最大化，要做到這一點，保持車輛勻速行駛最重要。

市民所駕駛的兩驅車可分為前驅車和后驅車。技術人員說，在雪天行駛的時候，前驅車要比后驅車有很大的優勢。駕駛前驅車時，要盡可能保持勻速運動，盡可能不要急轉向，轉彎時要緩慢轉向。同時，前驅車盡量不要在坡上轉彎倒車。對于后驅車而言，雪天盡量減少出行。如果必須出行，盡可能保持垂直方向前行，轉向越大，甩尾的概率就越大。如果必須要上坡，一定要在保證周邊環境安全的情況下，可以倒車爬坡，不能急加速，讓車輪緩緩前進。

技術人員表示，在積雪路面上，四驅車操控起來要比兩驅車好很多，通常不會出現特別嚴重的打滑，但是四驅車在緊急剎車時，與兩驅車并無太大差異。四驅車在雪天行駛時，也不能急加速、急剎車。

無論是兩驅車還是四驅車，為增加摩擦力，可以配備防滑鏈或更換雪地胎。“雪地胎的核心技術在于其特殊的材質與結構設計。”技術人員表示，與普通輪胎不同，雪地胎的橡膠配方中加入了大量二氧化硅，能在低溫下保持柔軟。同時，其胎面花紋更深、更密，并擁有大量交叉Z形刀槽，能有效切開雪水膜、排出積雪，增強抓地力。在相同條件下，雪地胎能比夏季胎縮短高達10%-20%的剎車距離。

此外，駕駛員也可以采取降低胎壓的辦法，把輪胎放氣，放到輪胎微扁一些的時候，就可以了。

半島晨報、39度視頻記者畢崇來