河南
新疆的托克遜拌面攤主們最近愁得睡不著覺。烏尉高速通車后，原本堵在吐和高速的貨車司機們突然消失了——這些可都是拌面館的"衣食父母"啊。
以前跑長途的司機都知道，走吐和高速必在托克遜剎一腳。不是不想走，是前面三十里風區的大風能把貨車吹翻。等風停的功夫，司機們就蹲在路邊小館子嗦拌面，28塊錢管飽，辣子隨便加。現在烏尉高速通了，隧道直接打穿天山，烏魯木齊到尉犁只要3小時，誰還繞路去吃拌面？
但拌面老板們的危機，恰恰是新疆經濟的轉機。我去年跟車跑過老路，大貨車在干溝段像螞蟻爬坡，三十公里能堵半天。現在烏尉高速雙向四車道，運香梨的冷藏車凌晨發車，天亮就能到烏魯木齊機場。有個庫爾勒的棗農跟我說，去年快遞費一公斤要四塊五，現在三塊二還上門取貨。
更狠的是鄯庫高速要來了。等這條貼著羅布泊邊緣修的路通車，哈密瓜可以直接飆到庫爾勒裝箱。聽說有浙江商人已經在尉犁縣圈地建冷鏈倉庫，就等著高速通車的消息。倒是吐魯番的葡萄干加工廠老板有點慌，以前過往車輛順帶買的土特產，以后得琢磨直播帶貨了。
這些變化背后藏著個冷知識：新疆每公里高速造價抵得上內地三公里。天山不是挖個洞就能過，得先往巖層里打制冷管，把凍土層穩住再施工。但這筆錢花得值，去年喀什的核桃因為運輸耽擱在倉庫發芽，今年走高速兩天就到成都了。
現在經過托克遜服務區，發現拌面館都掛上了"網紅打卡"的招牌。老板娘邊揉面團邊跟我說，她兒子在抖音教人做拌面，真空包裝的拌面醬已經賣到廣州了。你看，路通了之后，拌面沒有消失，只是換了個活法。
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