2025重磅國產SUV回顧：誰是你心目中的年度最佳？

回顧2025這個“SUV大年”，中國市場迎來了堪稱井噴式的新車浪潮。我們親身體驗了其中眾多車型，不少都令人印象深刻。在步入2026之前，不妨一同盤點今年那些不容錯過的重磅SUV。

全新蔚來ES8

毫不夸張地說，蔚來ES8在中國新能源汽車歷史上必有一席之地。作為蔚來的首款產品，高端、豪華、換電是它不可忽視的標簽。但自誕生以來，蔚來ES8始終因為過于高昂的售價，使其沒有成為蔚來的走量產品。

在2025年，蔚來推出第三代ES8，最大的驚喜莫過于將指導價大幅降低——官方指導價僅為40.68萬元起（整車購買）。如果使用租電方案，第三代ES8僅需29.88萬元。無論哪種購車方案，第三代ES8的價格均相比前代車型降低近三分之一。

得益于價格的降低，第三代ES8的市場表現也觸底反彈，月銷突破1萬臺大關。這是蔚來ES8誕生以來從未取得過的成績。所以，如果讓我們選出2025年改款/換代最成功的車型，一定是全新蔚來ES8。

極氪9X

關于極氪9X，我們甚至可以先說結論——它應當是我們在2025年體驗過的最佳SUV，甚至沒有之一。顏值角度或許是千人千面，每一位用戶都有各自的理解。但在駕駛質感、性能表現、豪華氛圍營造的角度出發，極氪9X都是100%的百萬級表現。

無論是在城市還是高速路段行駛，極氪9X的NVH表現都無可挑剔。底盤對于顛簸的過濾極為干凈，車內靜謐性無與倫比——哪怕，它是一臺超過5米2的“方盒子”SUV。如果我不提前告訴你，你甚至無法感知到2.0T發動機啟動的震動和噪音，用兩個字來形容就是：舒服（lí pǔ）。

當然，極氪9X并非一款叫好不叫座的旗艦SUV。我們也可忽視極氪9X的價格和和市場表現，它曾輕松的以平均50萬元的價格單月賣出8000臺。放眼整個市場，似乎沒有任何對手。至少，2025年沒有。

理想i6

就在前不久，我們剛剛深度體驗了理想i6這款產品，作為理想最入門的“6系”，給足了我們驚喜。它不僅僅擁有理想汽車“冰箱”、“彩電”、“大沙發”的性格標簽，更在其駕駛維度展現出了極致平衡。

確實，理想i6的外觀依然先鋒，這既是它的優勢，也是它的劣勢。但無論你是否接受或喜歡這種設計風格，都無法忽略一點——“家用”基因依然存在。可以這樣說，除去外觀因素，我很難不喜歡這款產品，它做工精良、功能豐富，駕駛層面穩重舒適又不失靈動。同時，在理想最新推出的智能眼鏡加持下，座艙交互還迎來新玩兒法。

更重要的是，它的價格并不算太貴。在理想i8的定價策略失敗后，理想i6的價格拿出了十足的誠意：首銷期購入可以獲得免費電吸門、雙腔空懸等一系列功能與配置。選裝四驅還可以額外得到21英寸大輪圈。2025年的最適合過日子的SUV，我們認為是理想i6。

問界M8

鴻蒙智行在2025年取得了無與倫比的銷量成績，巔峰月銷量突破8萬大關，這一定離不開問界的努力。而在今年上半年上市的問界M8絕對是問界品牌的銷量擔當。作為一臺均價在40萬級別的大型SUV，問界M8的月銷量穩定在2萬臺水平，恐怖如斯。

最為關鍵的是，問界M8在價格比M9大幅降低的同時，卻擁有無比接近的駕乘體驗。無論是ADS 4駕駛輔助系統，還是鴻蒙座艙，甚至是三排六座的大空間，它都絲毫不遜色。同時，它還在堅持著增程和純電的雙戰略，也將大電池增程SUV的概念帶到用戶面前。不僅讓用戶擁有豐富的購車選項，又能讓用戶體驗到純電行駛的絲滑魅力。

盡管問界在下半年帶來了全新問界M7，一定程度上分流了問界M8的銷量。但考慮到品牌、銷量、影響力、產品力這四點，問界M8或許是2025年的最佳新品SUV。

樂道L90

在2024年，樂道作為蔚來的子品牌推出了首款車型——樂道L60，但過重的“對標”包袱讓其缺少屬于自己的風格與特點。同時，盡管整車能耗表現出色，但標配的電池容量過小，也讓其續航里程捉襟見肘。在多種因素的影響下，樂道L60的表現不盡如人意。

好消息是，樂道在2025年“痛定思痛”，以十足的誠意帶來了品牌第二款產品——樂道L90。樂道L90擁有超越第二代蔚來ES8的尺寸和極為豐富的標配功能，開創性的超大前備箱在保障車內乘員乘坐空間的同時還進一步的拓展出了更多裝載空間，表現十分全面。

最為重要的是，樂道L90在上市時帶來了整車購買26.58萬元、租電購買17.98萬元的“驚爆價”。蔚來誕生至今，除L90以外從沒有任何一款產品擁有如此的誠意，上市后的市場表現也給予了樂道正面回應。盡管蔚來不是一家性價比車企，但樂道L90絕對算是2025年最具性價比的SUV。

零跑D19

我們在2025年拍攝過兩次零跑D19，它是零跑汽車全新D系列的首款產品，也是零跑汽車的雙旗艦之一。在零跑汽車十周年發布會中，零跑D19的內飾正式公布。官方也已經確定，這臺全新旗艦SUV將會在2026年4月正式上市交付。

正如我們提到的，它是零跑汽車的旗艦SUV，產品力層面自然頗具實力：依然雙動力可選，純電版配超大前備箱，增程版配80.3度超大電池，并且均有雙腔空氣懸架加持；車內冰箱、彩電、大沙發一應俱全，還額外提供天鵝絨頂棚+木質飾板+半苯胺頭層牛皮。

零跑D19每一項功能與配置，每一個細節與賣點都彰顯著其品牌旗艦級的定位，零跑D19是本文中唯一一款沒有在2025年完成上市的產品，但零跑一貫的風格是“料多量足”的同時又能給我們帶來一個價格驚喜，如果讓我們選一臺2025年最未來可期的SUV，毫無疑問是零跑D19。

必須要強調的是，以上六款產品并非我們在2025年體驗的全部，仍有非常多優秀的產品我們沒有提到：如實惠大碗的零跑B系列首款產品——B10，銷量熱度雙贏的小米汽車首款SUV——YU7，被戲稱為“杭州灣攬勝”的——領克900，以及嵐圖汽車的年度旗艦——泰山等等。

從某種意義上說，當下的中國消費者是幸運的——我們正身處國產汽車高速發展的浪潮之中。新車型層出不窮，市場競爭也日趨白熱化。而恰恰是這種“卷”，讓我們得以用更合理的價格，體驗到曾經難以想象的豪華甚至奢華。2025年，市場已是百花齊放；2026年，又將迎來怎樣的新產品？我們不妨一同期待。