默茨訪華的目的明確，德國不想遵守中國的規則，只想賺中國的錢？

默茨這趟來中國，他不是來“交朋友”的，他是來保訂單的。

但更關鍵的是，他想把生意談成，把錢賺走，同時在規則和立場上繼續端著。

就是一句老話：便宜我占，規矩我不認。

這就是這次訪華最耐人尋味、也最現實的地方。

德國是知名的工業強國，汽車、化工、機械就是它的飯碗。

可這兩年德國日子不好過，2025年全年經濟只增長0.2%，失業率漲到6.3%，連續三年上升，不少工廠訂單減少，工業領域就業人數大幅下降，僅汽車行業就減少近5萬就業崗位，工人就業困難。

以前德系車在中國賣得風生水起，可隨著中國新能源汽車崛起，德系車銷量下滑，而中國又是德國車企最大的市場之一，離開中國市場，這些企業日子只會更難，這也是默茨必須訪華的關鍵原因。

這次默茨訪華，特意帶了30家德國頭部企業的老板，既有大眾、寶馬等汽車巨頭，也有西門子、拜耳等知名企業，就是來求合作、找訂單，希望中國多買德國產品，幫德國企業渡過難關，推動德國經濟復蘇。

德國的出口是支撐經濟的關鍵，可2025年德國出口同比下滑，唯獨對華貿易保持增長，中國市場成了德國出口的“穩定器”。

德國汽車重鎮因汽車銷量下滑，稅收大幅減少，經濟也跟著受影響，這讓默茨不得不重視中國市場，畢竟抓住中國市場，就是抓住了德國經濟復蘇的希望，這也是他訪華最核心的訴求。

很多人說德國不想遵守中國的規則，其實并不是完全不遵守，而是德國打得算盤很精，想挑著遵守對自己有利的規則，避開不利的部分，說白了就是想多占便宜、少讓步。

中國的規則很簡單，外資企業來中國做生意，要和中國企業公平競爭，不搞特殊待遇，還要遵守中國的環保、技術要求，在新能源、人工智能等領域合作，要貼合中國發展節奏，不搞小動作。

可德國卻不這么做，它一方面想讓企業在中國賺錢，享受中國市場紅利，讓中國多買德國的機械、醫藥產品，讓德系車重新打開中國銷路，還想縮小和中國的貿易逆差；

另一方面，又不想完全按中國的規則來，怕自身優勢被削弱，不想讓中國技術發展太快，還不想在一些產業上過度依賴中國。

除此之外，德國國內有“去風險”的聲音，既怕和中國走太近被“卡脖子”，也怕得罪美國這個盟友，所以默茨訪華時，一邊說不脫鉤、要合作，一邊又提要“公平、按規則來”，這個“規則”其實是德國想要的公平，就是既想賺錢，又想保留自身優勢，不被中國規則過多約束。

比如汽車電動化領域，德國想讓中國多買它的電動車，卻不想配合中國的充電標準和技術規范，這就是大家覺得它不守規則的主要原因。

中國不會任由德國挑三揀四，態度一直很明確，合作可以、賺錢也可以，但必須遵守中國的規則，雙方公平合作、互利共贏。

中國也需要德國的高端制造技術，比如海上風電、生物醫藥等領域，德國有很強的優勢，我們愿意和它合作，也愿意進口德國優質產品，但前提是德國要尊重中國的規則，不搞特殊，不只想占便宜、不付出。

這次默茨訪華，雙方簽署了綠色轉型、海關等多個領域的合作文件，這也說明德國心里清楚，不遵守基本規則，連錢都賺不到。

所謂的不想守規則，不過是德國的討價還價，本質還是務實的，畢竟沒錢賺的事，德國不會做。

默茨自己也說過，和中國脫鉤只會傷及自身，他清楚當前全球經濟疲軟，只有和中國好好合作，才能一起渡過難關，要是真的脫鉤，受傷的還是德國自己。

說到底，默茨訪華的核心就是為了賺錢，幫德國經濟緩過來，這一點毋庸置疑。但說德國不想遵守中國的規則，就太絕對了，它不是不守，而是想守對自己有利的部分，既想賺中國的錢，又想少讓步、保優勢。

中德合作的關鍵，就是找到平衡點，你尊重我的規則，我給你市場機會，互相成就，而不是一方只想著占便宜。

當前世界，只有互利共贏才能走得長遠，德國要是真的只想賺錢、不守規則，最后只會得不償失。

這次默茨訪華是一次務實溝通，后續合作能否順利推進，就看德國能不能放下偏見，真正尊重中國的規則，好好和中國合作，這對雙方都是最好的選擇。