中國(guó)海警發(fā)布海報(bào)，登船檢查長(zhǎng)榮貨輪，敢運(yùn)海馬斯就沒(méi)收？

文 |朝子亥

本文為深度觀點(diǎn)解讀，僅供交流學(xué)習(xí)

不是我說(shuō)，特朗普給的機(jī)會(huì)實(shí)在是太好了吧，先是對(duì)臺(tái)軍售挑釁咱中國(guó)，然后又扣押咱中國(guó)的油輪給咱中國(guó)打個(gè)樣，這不就是明著對(duì)咱中國(guó)說(shuō)：“我扣你油輪了，你快來(lái)扣我軍火。”嗎？

12月30日，東部戰(zhàn)區(qū)“正義使命-2025”軍演火力全開(kāi)，咱中國(guó)海警也同步發(fā)布了一張《扼喉》主題海報(bào)。

畫(huà)面中，多艘中國(guó)海警船在臺(tái)灣地區(qū)周邊海域巡邏，長(zhǎng)榮貨輪被攔截，甲板上擺著美制“海馬斯”火箭炮，直-9艦載機(jī)空降執(zhí)法隊(duì)員。

這不是普通的宣傳照，更像一份行動(dòng)宣言。敢運(yùn)軍火，尤其是像海馬斯這樣的美制重型裝備，就要做好被沒(méi)收的準(zhǔn)備。

《扼喉》傳遞的信息，畫(huà)面中是長(zhǎng)榮貨輪的原因

一張主題海報(bào)，能看出多少門(mén)道？

咱中國(guó)海警的《扼喉》，每一個(gè)小畫(huà)面都別有深意。長(zhǎng)榮貨輪和海馬斯火箭炮同框，直接點(diǎn)明“美臺(tái)軍火運(yùn)輸”這個(gè)核心環(huán)節(jié)。

長(zhǎng)榮不是普通貨輪公司，而是臺(tái)灣地區(qū)軍火運(yùn)輸?shù)闹髁ΑＶ劣凇昂ｑR斯”，正是今年美國(guó)111億美元對(duì)臺(tái)新軍售中的明星裝備。

咱中或這次亮明態(tài)度，目標(biāo)直指涉臺(tái)軍火運(yùn)輸船只，絕非民用航運(yùn)企業(yè)。

海報(bào)場(chǎng)景選在臺(tái)灣以東海面，這片水域正是美臺(tái)軍火運(yùn)輸?shù)闹骱骄€。路線從美國(guó)西海岸，經(jīng)夏威夷、關(guān)島，最后直抵臺(tái)灣東部港口。

畫(huà)面分明在傳遞一個(gè)信號(hào)：不管你怎么走，咱都能攔得住。裝備展示同樣講究：多艘中國(guó)海警船協(xié)同直-9艦載機(jī)，展現(xiàn)了“海空一體、立體管控”的硬實(shí)力。

類(lèi)似畫(huà)面并非虛構(gòu)，去年年3月金門(mén)附近的“初日號(hào)”游艇索降登檢，就是現(xiàn)實(shí)范例。咱中國(guó)海警用實(shí)際行動(dòng)說(shuō)話，執(zhí)法能力已經(jīng)不是紙上談兵。

多船圍臺(tái)巡航的畫(huà)面，更是直觀傳遞中方對(duì)臺(tái)海的全域管控能力。中國(guó)海警近年連續(xù)打破臺(tái)灣當(dāng)局劃定的各類(lèi)界線，巡查范圍越來(lái)越廣。

扼喉的隱喻，就是掐住臺(tái)灣地區(qū)對(duì)外依賴(lài)的“生命線”，讓“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力的外部補(bǔ)給無(wú)從談起。

把長(zhǎng)榮作為海報(bào)主角，絕不是隨意選擇。

長(zhǎng)榮海運(yùn)在大陸市場(chǎng)有著極高依賴(lài)，2020年數(shù)據(jù)顯示，大陸和香港市場(chǎng)營(yíng)收占比高達(dá)43.4%，利潤(rùn)貢獻(xiàn)更是過(guò)半。其在大陸設(shè)有20個(gè)辦事處，從大連到深圳遍布主要沿海城市，商業(yè)命脈高度依賴(lài)大陸市場(chǎng)。

但長(zhǎng)榮長(zhǎng)期承擔(dān)美臺(tái)軍售運(yùn)輸任務(wù)。包括M1A2坦克、海馬斯火箭炮在內(nèi)的重型裝備，幾乎都是由長(zhǎng)榮運(yùn)送。

它既是大陸市場(chǎng)的受益者，也是臺(tái)當(dāng)局“以武拒統(tǒng)”的幫手。這樣的角色矛盾，讓長(zhǎng)榮成為中方“精準(zhǔn)打擊外加輿論批判”的理想對(duì)象。

而在行業(yè)影響力上，長(zhǎng)榮是臺(tái)灣地區(qū)第一、全球第五的航運(yùn)公司，旗下近200艘貨輪，全球運(yùn)營(yíng)。

對(duì)其實(shí)施執(zhí)法制裁，既能震懾臺(tái)灣地區(qū)其他航運(yùn)企業(yè)，也能讓國(guó)際同行望而卻步。一旦長(zhǎng)榮中斷涉臺(tái)軍火運(yùn)輸，其他企業(yè)恐怕也不敢再沾邊。

長(zhǎng)榮集團(tuán)本身與臺(tái)當(dāng)局關(guān)系緊密，經(jīng)濟(jì)層面一旦受挫，臺(tái)當(dāng)局的財(cái)政基礎(chǔ)也會(huì)跟著動(dòng)搖。

美臺(tái)軍售運(yùn)輸鏈中，長(zhǎng)榮屬于關(guān)鍵一環(huán)。具備跨洋運(yùn)輸大型軍火的能力，臺(tái)灣地區(qū)本地企業(yè)中幾乎無(wú)可替代。

過(guò)去幾年，主要軍售都靠它完成，此時(shí)亮明執(zhí)法立場(chǎng)，能直接影響新軍火批次的運(yùn)抵。

如果說(shuō)過(guò)去幾年中國(guó)海警在臺(tái)海執(zhí)法還只是“亮肌肉”，現(xiàn)在則是“常態(tài)化以及精準(zhǔn)化”的升級(jí)。

2024年時(shí)每月巡查幾次，到了今年已經(jīng)提升到每周多次，重點(diǎn)航線實(shí)現(xiàn)全覆蓋，巡查時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)至8小時(shí)以上。任何想“偷渡”軍火的貨輪，幾乎無(wú)所遁形。

執(zhí)法響應(yīng)速度同樣大幅提升。借助數(shù)據(jù)共享和AI決策系統(tǒng)，鎖定目標(biāo)、調(diào)動(dòng)編隊(duì)用時(shí)縮短至15分鐘，效率顯著提高。

裝備層面，常規(guī)編隊(duì)規(guī)模在6至10艘，千噸級(jí)主力艦參與，水炮、聲納、直升機(jī)、無(wú)人艇協(xié)同，具備遠(yuǎn)海攔截和登檢大型貨輪的實(shí)力。直-9艦載機(jī)索降登檢，破解了“大型貨輪難以接近”的難題。

咱中國(guó)海警對(duì)臺(tái)海管控范圍持續(xù)擴(kuò)展，巡查早已突破所謂“海峽中線”和外島劃界。

無(wú)人艇、衛(wèi)星監(jiān)控實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)航線追蹤，對(duì)臺(tái)灣地區(qū)周邊主要航運(yùn)實(shí)現(xiàn)全域管控。執(zhí)法能力的常態(tài)化和實(shí)戰(zhàn)化，直接為軍火通道封鎖提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

軍火運(yùn)輸通道被掐斷，《扼喉》海報(bào)發(fā)布的意義

一旦軍火運(yùn)輸通道被有效封鎖，對(duì)臺(tái)灣地區(qū)的實(shí)際影響將遠(yuǎn)超短期補(bǔ)給中斷。

新一批82套海馬斯火箭炮和配套彈藥一旦被攔截，臺(tái)軍遠(yuǎn)程打擊能力提升計(jì)劃受阻，所謂“不對(duì)稱(chēng)作戰(zhàn)”戰(zhàn)略根基動(dòng)搖。

長(zhǎng)期看，裝備老化、維修困難，臺(tái)軍抵抗力必然衰減，“以武拒統(tǒng)”日漸無(wú)力。

對(duì)美臺(tái)勾連來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸載體一旦失去，軍售成本和風(fēng)險(xiǎn)都將大幅增加。長(zhǎng)榮如果放棄軍火運(yùn)輸，美臺(tái)只能另尋第三方，運(yùn)輸成本驟升，風(fēng)險(xiǎn)暴露加劇。

咱中國(guó)的強(qiáng)力執(zhí)法，會(huì)讓美國(guó)重新評(píng)估對(duì)臺(tái)軍售的實(shí)際可行性，戰(zhàn)略信心也會(huì)受到削弱。

臺(tái)海航運(yùn)格局也會(huì)隨之重構(gòu)。臺(tái)灣地區(qū)以及國(guó)際航運(yùn)企業(yè)，為規(guī)避執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)，勢(shì)必主動(dòng)調(diào)整涉臺(tái)業(yè)務(wù)甚至繞行。

咱中國(guó)海警通過(guò)常態(tài)執(zhí)法，逐步確立“臺(tái)海航運(yùn)不得用于分裂活動(dòng)”的新規(guī)則，國(guó)際社會(huì)對(duì)臺(tái)海航運(yùn)的認(rèn)知也會(huì)被重塑。“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力的外部操作空間被進(jìn)一步壓縮。

封鎖軍火運(yùn)輸通道這件事，難免伴隨風(fēng)險(xiǎn)。臺(tái)當(dāng)局如果出動(dòng)海巡署或軍事護(hù)航，海上對(duì)峙風(fēng)險(xiǎn)驟增，甚至有擦槍走火的可能。

咱中國(guó)顯然已做好分層管控準(zhǔn)備，對(duì)民用與軍火運(yùn)輸嚴(yán)格區(qū)分，精準(zhǔn)打擊違規(guī)船只，最大程度減小對(duì)正常航運(yùn)的影響。

外部勢(shì)力如美國(guó)，不排除以“航行自由”為由派軍艦介入的可能。咱中國(guó)東部戰(zhàn)區(qū)軍演與海警執(zhí)法協(xié)同，能隨時(shí)升級(jí)軍事威懾，形成“執(zhí)法配合軍事”的雙重壓制。

經(jīng)濟(jì)反制措施同樣奏效，長(zhǎng)榮等企業(yè)一旦被列入限制名單，失去大陸市場(chǎng)，將承擔(dān)巨大代價(jià)。

外部盟友如日本可能口頭聲援臺(tái)當(dāng)局，但實(shí)際操作空間有限。咱中國(guó)海警只要堅(jiān)持“精準(zhǔn)執(zhí)法加分層威懾”，外部干涉的實(shí)際影響就會(huì)被壓縮到極限。

中國(guó)海警發(fā)布《扼喉》海報(bào)，已經(jīng)不僅僅是一次輿論操作，更是對(duì)“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力和外部干涉的精準(zhǔn)反制。

核心邏輯正是“精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)、依托常態(tài)能力、實(shí)施通道封鎖”，從源頭切斷“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力的軍事補(bǔ)給，讓“以武拒統(tǒng)”徹底失去支點(diǎn)。

長(zhǎng)榮海運(yùn)的矛盾身份，讓它成了這一邏輯下的關(guān)鍵突破口，而中國(guó)海警常態(tài)化執(zhí)法能力則為封鎖行動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

臺(tái)海博弈的重心，正從簡(jiǎn)單的軍事威懾向“源頭管控”轉(zhuǎn)變。只要敢參與涉臺(tái)軍火運(yùn)輸，就要做好付出沉重代價(jià)的準(zhǔn)備。

隨著中方對(duì)臺(tái)海管控能力的持續(xù)提升，軍火運(yùn)輸通道的封鎖將成為常態(tài)。“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力的外援幻想終將破滅，臺(tái)海和平穩(wěn)定只能建立在“一個(gè)中國(guó)”原則之上。

任何勾連外部勢(shì)力、分裂國(guó)家的行為，都必然遭到中方堅(jiān)決打擊。

中國(guó)海警的“扼喉”行動(dòng)，你怎么看？長(zhǎng)榮會(huì)不會(huì)從此退出軍火運(yùn)輸？美臺(tái)又會(huì)如何應(yīng)對(duì)？歡迎你在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！

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參考資料：
中國(guó)海警局發(fā)布臺(tái)島及其附屬島嶼執(zhí)法巡查主題海報(bào)《扼喉》
2025-12-30 10:23·新華社