司機(jī)仍是輔助駕駛第一責(zé)任人！2024年底市面上超千萬(wàn)輛汽車配備隱藏式門把手

12月29日，“新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)與‘出海’信任”專題研討會(huì)順利召開(kāi)，多位行業(yè)專家、學(xué)者齊聚一堂，圍繞標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建、安全防護(hù)、智能駕駛邊界及出海賦能等議題深入探討，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向，共識(shí)在于：堅(jiān)守安全底線為創(chuàng)新前提，以標(biāo)準(zhǔn)先行與協(xié)同治理護(hù)航產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“指南針”，更是安全底線的“護(hù)身符”。隨著汽車向智能體迭代演進(jìn)，安全監(jiān)管的邊界正不斷拓展，觸及倫理道德、意識(shí)形態(tài)等全新領(lǐng)域。對(duì)此，中國(guó)工程院院士孫逢春明確提出，必須加快筑牢法律法規(guī)邊界，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)先行、政策先行、法規(guī)先行，為智能新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展劃定清晰紅線，確保產(chǎn)業(yè)在規(guī)范框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)有序突破。唯有以完善的標(biāo)準(zhǔn)體系為支撐，才能讓技術(shù)創(chuàng)新不偏航、安全保障不缺位。

安全是新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，其內(nèi)涵已從產(chǎn)品質(zhì)量延伸至全場(chǎng)景、全鏈路。孫逢春院士強(qiáng)調(diào)，安全保障既要聚焦產(chǎn)品本身的質(zhì)量把控，更要兼顧使用環(huán)節(jié)尤其是運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的安全管理，構(gòu)建全方位的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)汽車工程研究院有限公司汽車安全技術(shù)中心標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人任洪濤進(jìn)一步指出，無(wú)論安全技術(shù)如何迭代升級(jí)，駕駛員始終是安全的第一責(zé)任人，規(guī)范的駕駛行為是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)最根本、最有效的手段。

針對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，任洪濤透露，截至2024年底，市面上配備隱藏式門把手的汽車已超千萬(wàn)輛?！镀囓囬T把手安全技術(shù)要求》的出臺(tái)，并非對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的限制，而是為了引導(dǎo)技術(shù)在快速發(fā)展的同時(shí)兼顧安全性，提前規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步與安全保障的協(xié)同推進(jìn)。他同時(shí)展望，未來(lái)新能源汽車安全將邁向“事前預(yù)測(cè)+事中干預(yù)+事后追溯”的全鏈路升級(jí)，構(gòu)建“車-路-云-人”深度協(xié)同的安全體系，全方位提升出行安全水平。

在智能駕駛快速普及的當(dāng)下，明確人機(jī)責(zé)任邊界、厘清技術(shù)能力范疇至關(guān)重要。當(dāng)前行業(yè)普遍處于L2組合駕駛輔助系統(tǒng)的“人機(jī)共駕”階段，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)強(qiáng)調(diào)，這一階段必須牢牢明確駕駛員的主體責(zé)任，杜絕“技術(shù)依賴”帶來(lái)的安全隱患。任洪濤也呼吁，公眾需清晰認(rèn)知智能駕駛的能力邊界，牢記安全駕駛行為、規(guī)范系好安全帶、根據(jù)乘員情況正確使用安全座椅，這些基礎(chǔ)動(dòng)作永遠(yuǎn)是安全鏈條中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，不能因智能輔助功能而忽視人為防護(hù)。

對(duì)于新能源汽車“出海”之路，專家們一致認(rèn)為，硬實(shí)力與軟實(shí)力需協(xié)同發(fā)力。孫逢春院士提出，要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期合作共贏，不僅要依靠產(chǎn)品技術(shù)的硬實(shí)力，更要推動(dòng)人文層面的“軟實(shí)力”同步出海，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“共同體”，增進(jìn)全球市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)同感與信任感。朱西產(chǎn)教授則補(bǔ)充，中國(guó)智能新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力，是中國(guó)汽車品牌的核心代表；成功“出海”離不開(kāi)兩大支撐，一是政府層面的頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃，二是國(guó)內(nèi)車企抱團(tuán)發(fā)展、協(xié)同出海，凝聚產(chǎn)業(yè)合力應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

此次研討會(huì)凝聚了行業(yè)核心共識(shí)：新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展與全球拓展，始終要以安全為基石、以標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)、以責(zé)任為核心。唯有堅(jiān)守安全底線、完善標(biāo)準(zhǔn)體系、明確責(zé)任邊界、協(xié)同內(nèi)外資源，才能讓中國(guó)新能源汽車在全球市場(chǎng)行得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)，持續(xù)擦亮中國(guó)汽車品牌的全球名片。

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