齊魯晚報·齊魯壹點 李夢瑤 石晟綺
12月29日,濟南市歷下區(qū)、市中區(qū)、天橋區(qū)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于天下第一泉風(fēng)景區(qū)周邊禁止動力驅(qū)動三輪車、低速四輪車通行的通告》,明確即日起每日9時至24時,在景區(qū)周邊部分道路上,對相關(guān)車輛實施禁行管理。這也意味著困擾濟南十余年的“花車”亂象,有望得到徹底根治。
禁行首日實施情況如何?記者前往大明湖趵突泉景區(qū)周邊實地探訪。
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多路口設(shè)禁行標志
多部門聯(lián)合執(zhí)勤
禁行通告實施當(dāng)天上午9點,記者繞大明湖趵突泉景區(qū)周邊走訪一圈后發(fā)現(xiàn),黑虎泉西路、明湖東路、大明湖路、運署街等主要路口,多個禁行交通指示牌已安裝到位。指示牌上明確標注:動力驅(qū)動三輪車、低速四輪車(最高時速低于70公里)禁止通行,時間:9:00—24:00。
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當(dāng)日下午2點左右,記者來到大明湖、趵突泉景區(qū)周邊,在多個路口及景點周邊,都看到不少身著制服的工作人員。
“你們是來查‘花車’的嗎,聽說這附近禁行了?”不少周邊市民看到有整治人員到達現(xiàn)場,紛紛向前詢問。
據(jù)現(xiàn)場一位工作人員介紹,這是《通告》發(fā)布后的首次聯(lián)合整治行動,聯(lián)合整治人員由城管、交警、公安、市場監(jiān)管及街道辦等多部門組成,前期將在禁行區(qū)域的主要路口及景區(qū)周邊開展現(xiàn)場宣傳與勸導(dǎo)工作。
“目前共有6個執(zhí)勤點,每個執(zhí)勤點的執(zhí)勤范圍可以輻射到周邊道路,每天上午9點到晚上12點,均有工作人員在禁行區(qū)域執(zhí)勤,開展宣傳、勸阻工作。”記者注意到,這6個執(zhí)勤點覆蓋多個進入禁行區(qū)的路口,每個點位有7至8名工作人員。
過渡期“首違不罰”
后續(xù)違規(guī)將扣分罰款
“您好,這里從今天起禁行了,以后咱們的三輪車在早上9點之后就不能再進入這個區(qū)域了。”現(xiàn)場,交警對每一輛駛?cè)虢袇^(qū)的三輪車逐一進行攔截,隨后,工作人員給駕駛員遞上《致廣大市民朋友的一封信》,信中詳細說明禁行路段、時間及車輛類型,還標注了繞行路線。現(xiàn)場有不少市民看到后,主動上前索要《致廣大市民朋友的一封信》并詢問繞行路線。
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現(xiàn)場一位交警表示,本次聯(lián)合整治行動,前期設(shè)有過渡期,禁行初期遵循“首違不罰”原則,以宣傳教育、勸導(dǎo)告知為主,以幫助市民理解和適應(yīng)新規(guī)。“向車主發(fā)放《致廣大市民朋友的一封信》后,我們會對其車輛及駕駛?cè)藛T進行登記。”該交警表示,過渡期結(jié)束后,對于已登記知曉該規(guī)定但仍在禁行時段駛?cè)虢袇^(qū)域的動力驅(qū)動三輪車、低速四輪車,交警部門將依法處以扣分、罰款。
記者在現(xiàn)場看到,僅共青團路與趵突泉北路交叉口的執(zhí)勤點位,半小時左右的時間就有近15輛動力驅(qū)動三輪車完成了登記。
下午3點40分左右,趵突泉東門,游客多了起來。記者在趵突泉北路、趵突泉南路等核心路段看到,沒有了以往花車占道攬客、隨意穿行的情況,行人沿人行道有序行走,機動車道通行順暢。“上午還看到有‘花車’出沒,這時候一個也找不到了。”一位附近的居民表示。截至記者下午5點離開前,大明湖趵突泉景區(qū)周邊及相關(guān)道路上,此前隨處停放的“花車”已不見蹤影。
配套措施同步出臺
彰顯精細化治理思路
隨《致廣大市民朋友的一封信》一同發(fā)放的還有一張“溫馨提示”。其中明確,若車主自愿出售合法合規(guī)的三輪車,可在2026年1月5日至15日期間,攜帶相關(guān)證件及車輛合法手續(xù),前往歷下區(qū)大明湖路286號進行評估和自愿出售,也可選擇其他途徑自主處置車輛。
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同時,“溫馨提示”還注明,若原三輪車載客營運車主存在幫扶救助需求,可前往本人戶籍所在地街道辦事處咨詢相關(guān)幫扶政策。
多年來,濟南趵突泉大明湖景區(qū)周邊的“花車”,成為城市管理的頑疾。10月24日,濟南市歷下區(qū)、市中區(qū)、天橋區(qū)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于景區(qū)周邊禁止動力驅(qū)動三輪車、低速四輪車通行的通告(征求意見稿)》,該征求意見稿起草說明指出,近年來動力驅(qū)動三輪車、低速四輪車在景區(qū)周邊大量涌現(xiàn),存在安全隱患突出、加劇交通擁堵、擾亂交通秩序三大突出問題。舉措旨在加強城市交通秩序管理,緩解景區(qū)周邊交通擁堵,保障道路交通安全與暢通,提升城市旅游體驗。
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“此次禁行通告的出臺是在前期廣泛征求社會各界意見的基礎(chǔ)上。”濟南市政協(xié)委員、濟南市老建筑旅游促進協(xié)會會長李建軍表示,多部門聯(lián)動開展花車亂象整治的系列舉措,充分彰顯了精細化治理思路,部分做法還兼顧了治理力度與民生溫度。他建議后續(xù)建立常態(tài)化監(jiān)管閉環(huán),建立跨部門信息共享平臺,讓“花車”頑疾實現(xiàn)長效根治。
“‘花車’不遵守交通秩序,而且漫天要價,非常影響城市顏值和氣質(zhì)。”市民龐先生表示,“設(shè)置禁行相當(dāng)于從源頭禁止花車進入大明湖趵突泉景區(qū),期待能夠根治‘花車’,讓市民有更通暢的出行環(huán)境,讓來濟南的游客能有更好的旅游體驗。”
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