德國(guó)簽署三邊框架協(xié)議，擴(kuò)大其潛艇在歐洲的影響力

潛艇技術(shù)制造商Gabler公司通過(guò)一項(xiàng)涵蓋德國(guó)、意大利和葡萄牙海軍艦隊(duì)的三邊框架協(xié)議，擴(kuò)大了其在歐洲的服役支持能力。該框架協(xié)議于上周在德國(guó)聯(lián)邦設(shè)備、信息技術(shù)和聯(lián)邦國(guó)防軍在職支持辦公室的聯(lián)絡(luò)處正式簽署。

它建立在Gabler與現(xiàn)有的德國(guó)海軍合同基礎(chǔ)上，該合同于2025年6月簽署。該協(xié)議擴(kuò)大了對(duì)意大利海軍U212A級(jí)潛艇的支持服務(wù)，延續(xù)了2016年開始的合作伙伴關(guān)系。還首次包括對(duì)葡萄牙海軍209PN級(jí)潛艇的支持。

這些協(xié)議涵蓋了現(xiàn)代U212A不依賴空氣的AIP推進(jìn)潛艇和209PN柴電級(jí)潛艇，在一個(gè)協(xié)調(diào)的支持結(jié)構(gòu)內(nèi)處理多個(gè)作戰(zhàn)潛艇平臺(tái)。

“這份全面的合同延期代表著Gabler在歐洲的一個(gè)戰(zhàn)略里程碑，”托爾斯滕·克萊曼說(shuō)，他是Gabler的區(qū)域銷售和合同經(jīng)理，負(fù)責(zé)合同談判。

“基于我們與意大利海軍U212A艦隊(duì)長(zhǎng)達(dá)九年的合作關(guān)系，我們現(xiàn)在正在擴(kuò)展這一成熟的支持模式，以包括葡萄牙的209PN潛艇。結(jié)合我們今年早些時(shí)候簽署的德國(guó)海軍合同，我們正在深化我們作為多個(gè)歐洲北約海軍中值得信賴的潛艇支持提供商的地位。”

212型潛艇（英語(yǔ)：Type 212 submarine，德語(yǔ)：U-Boot-Klasse 212 A，意大利版稱之為Todaro class submarine，托達(dá)羅級(jí)潛艇）是德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍海軍/意大利海軍隸下的一型常規(guī)動(dòng)力攻擊潛艇。

本級(jí)艇由德國(guó)設(shè)計(jì)建造，是德國(guó)優(yōu)良造艦工藝以及最尖端科技的結(jié)晶，也是全世界第一種采用燃料電池的AIP潛艇，在德國(guó)造艦工業(yè)精心設(shè)計(jì)下，212A型的艦體擁有最佳的長(zhǎng)寬比，艦體線條比德國(guó)先前設(shè)計(jì)的所有潛艇更加流線。

212A型潛艇采用雪茄型船型，艦體構(gòu)造融合單殼與雙殼設(shè)計(jì)，前部船體采用單殼結(jié)構(gòu)，后段則為了容納燃料電池儲(chǔ)氫容器而使用雙殼結(jié)構(gòu)，此外耐壓殼上部還有一層非水密的上部構(gòu)造，由艦首一路延伸至艦尾 ；相較于一般純單殼設(shè)計(jì)，復(fù)合型以管狀的單一耐壓殼為主體，在其外附加部分外殼（通常位于潛艇艦體上部或下部），與內(nèi)部耐壓殼之間形成非水密的自由流水空間（稱為舷間空間），能將一些 不需要特別保護(hù)、能直接與海水接觸的設(shè)備（例如壓載水艙、燃油艙、浮力調(diào)整艙甚至相關(guān)機(jī)械設(shè)施等等）設(shè)置在這些地方，而不去占用耐壓殼內(nèi)部的寶貴空間。

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