山東
IT之家 12 月 30 日消息，特斯拉柏林超級工廠在德國陷入了一場新的勞資糾紛，德國金屬工業工會（IG Metall）正推動簽署一項集體勞資協議，以提高員工薪資并落實多項改革措施，其中就包括每周 35 小時工作制。
在一條評論中，柏林超級工廠經理安德烈?蒂里希明確劃出“紅線”，反對將工廠的周工時縮減至 35 小時，同時強調，特斯拉給員工的加薪幅度，實際上遠超德國本土其他汽車制造商。
根據德國柏林 - 勃蘭登堡廣播公司（rbb24）的報道，特斯拉德國分公司預計將于 2026 年舉行工廠委員會選舉，安德烈?蒂里希認為這場選舉至關重要。他表示，若選舉結果偏向工會一方，柏林超級工廠的擴建計劃或將被迫擱置。此外，他還明確反對德國金屬工業工會提出的部分改革訴求，例如每周 35 小時工作制。
“對我而言，關于 35 小時工作制的討論就是一條紅線，我們絕不會逾越。”蒂里希說道，“這場選舉將決定，我們未來能否以自主、靈活且高效精簡的模式，延續當前的成功發展之路。就我個人而言，如果選舉結果最終利于德國金屬工業工會，我很難想象美國的決策層會繼續推進工廠的擴建計劃。”
IT之家注意到，德國金屬工業工會地區負責人揚?奧托向德國新聞社（DPA）表示，由于未簽署集體勞資協議，特斯拉員工的薪資水平仍顯著低于德國其他汽車工廠。他指出，特斯拉以公司最低薪資等級為借口為這一現象辯解，但同時補充道：“汽車工廠的實際運營中，根本不會采用這兩個最低薪資等級。”
對此，特斯拉方面回應稱，柏林超級工廠給員工的加薪幅度，已超過其在德國的競爭對手。據汽車媒體 CarUp 報道，蒂里希表示，若按照集體勞資協議的規定，柏林超級工廠員工今年的薪資漲幅僅為 2%；而正是因為特斯拉未加入工會體系，工廠員工最終獲得了 4% 的薪資漲幅。
蒂里希表示：“根據現行集體勞資協議，今年的薪資漲幅應為 2%。但由于我們的經濟運營狀況與整個行業的大環境有所不同，我們得以將加薪幅度翻倍，達到 4%。自工廠投產以來，在不到四年的時間里，員工薪資累計漲幅已超過 25%。”
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