路緣石與車道“零高差”，公交站配備無(wú)障礙廁所

　　斑馬線標(biāo)注了巨大的“看左”“看右”等標(biāo)識(shí)。

　　公交站旁平緩的坡道。

　　無(wú)障礙休息區(qū)留出了輪椅停放空間。

　　無(wú)障礙廁所坐便器、抓桿、洗手盆等設(shè)施一應(yīng)俱全。

　　2025年11月至12月，粵港澳大灣區(qū)迎來(lái)十五運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)，承辦公路自行車、網(wǎng)球等賽事的橫琴粵澳深度合作區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“合作區(qū)”)，吸引了來(lái)自社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

　　重大賽事是對(duì)城市治理能力的一場(chǎng)“壓力測(cè)試”，也為全面檢視和提升城市品質(zhì)提供了契機(jī)。賽事期間，橫琴不僅圓滿完成了保障任務(wù)，更對(duì)一批市政基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行“微改造”，以無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)水平的升級(jí)，撬動(dòng)市民出行體驗(yàn)的“大提升”，將“以賽興城”的理念落地于實(shí)踐，讓城市建設(shè)的成果惠及全民。

　　市政道路

　　82個(gè)點(diǎn)位坡道“零高差”改造、設(shè)施更新

　　“以前這幾個(gè)坡道都很陡，現(xiàn)在做了降坡處理，走起來(lái)更平緩了。”在橫琴口岸附近，合作區(qū)城市規(guī)劃和建設(shè)局(以下簡(jiǎn)稱“合作區(qū)城規(guī)建局”)工作人員介紹。

　　市政道路是城市交通的“主動(dòng)脈”，其通暢程度如何，直接關(guān)乎特殊群體能否順利走出家門(mén)、融入社會(huì)。在現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)，新改造的路口緣石坡道坡度平緩，不時(shí)有市民騎自行車、電動(dòng)自行車經(jīng)過(guò)坡道，上下坡均較為順暢，未出現(xiàn)明顯的顛簸。在另一處緣石坡道，坡口處鋪設(shè)了瀝青，路緣石與車道基本實(shí)現(xiàn)“零高差”。

　　據(jù)了解，受地質(zhì)條件影響，橫琴部分市政道路沉降現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，往往使人行道、盲道、緣石坡道等設(shè)施變形、斷裂，對(duì)市民通行造成安全隱患；部分路口因以往施工不完善，緣石坡道坡口與路面存在較大高差，對(duì)市民推行輪椅、嬰兒車等造成不便。

　　對(duì)此，合作區(qū)城規(guī)建局針對(duì)重點(diǎn)站場(chǎng)、酒店、商圈周邊的巴士站和賽事場(chǎng)館之間來(lái)回的道路，開(kāi)展無(wú)障礙整治和道路翻新維修，包括降低緣石坡道坡度、實(shí)現(xiàn)坡口與路面無(wú)高差等，共計(jì)處理市政道路無(wú)障礙坡道改造82處。同時(shí)，對(duì)橫琴碼頭天橋及長(zhǎng)隆站天橋無(wú)障礙電梯，增設(shè)扶手及盲文按鈕；對(duì)環(huán)島東路、橫琴大道周邊其他附屬設(shè)施護(hù)欄、標(biāo)志牌桿件進(jìn)行翻新。

　　在更廣泛的日常運(yùn)維中，合作區(qū)城規(guī)建局還通過(guò)一系列精細(xì)化舉措，進(jìn)一步保障市民出行安全。在部分沒(méi)有紅綠燈的人行道路口，斑馬線前標(biāo)注了巨大的“看左”“看右”等標(biāo)識(shí)，為不習(xí)慣內(nèi)地通行方向的港澳人士提供安全提醒；結(jié)合交警部門(mén)建議，在子期南路、彩虹路、琴韻路、琴德路、琴石道、橫琴大道增設(shè)安全護(hù)欄；開(kāi)展城市道路和橋梁應(yīng)急演練，模擬社會(huì)車輛發(fā)生交通事故、造成路面設(shè)施受損等情況，演練路面緊急修復(fù)、現(xiàn)場(chǎng)破損物件清理等工作，進(jìn)一步保障道路交通。

　　“接下來(lái)我們還將對(duì)部分重點(diǎn)路段緣石坡道前的雨水箅子進(jìn)行整改，使其位置、孔洞寬度等符合無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)。”工作人員表示。

　　公交站臺(tái)

　　增設(shè)輪椅坡道、盲文站牌等設(shè)施

　　公共交通是不少市民日常出行的首選項(xiàng)，安全、便捷地抵達(dá)公交站臺(tái)，則是實(shí)現(xiàn)公交出行的第一步。據(jù)了解，合作區(qū)城規(guī)建局不斷推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域公交站臺(tái)無(wú)障礙改造，力求為橫琴公共交通無(wú)障礙打好基礎(chǔ)，提升市民游客出行體驗(yàn)。

　　在新改造的橫琴新家園公交站，站臺(tái)左側(cè)新建了一條平緩的坡道，從站臺(tái)延伸至一旁的非機(jī)動(dòng)車道，坡道兩側(cè)安裝了扶手，起止點(diǎn)均按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)了提示盲道；機(jī)動(dòng)車道另一側(cè)也修建了對(duì)應(yīng)的緣石坡道、盲道，方便有需求者從人行道行進(jìn)至站臺(tái)。

　　市民陳女士沿著坡道，順暢地將嬰兒車推上站臺(tái)，她表示：“以前得自己把嬰兒車抬到站臺(tái)上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)小孩也不安全，現(xiàn)在可以直接走坡道，坐公交車更方便了。”

　　據(jù)了解，橫琴現(xiàn)有公交站266個(gè)，部分公交站位于非機(jī)動(dòng)車道或輔道、公交車行駛車道之間，與路面存在明顯高差，特殊群體從人行道行進(jìn)至站臺(tái)較為不便。

　　對(duì)此，合作區(qū)城規(guī)建局對(duì)全區(qū)公交站點(diǎn)進(jìn)行“體檢”，結(jié)合相關(guān)無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)與專家建議，通過(guò)修建坡道與扶手、鋪裝防滑耐磨地磚與盲道等措施，將人行道系統(tǒng)與公交站臺(tái)連貫接駁，確保使用輪椅、嬰兒車、拉桿箱者，以及老年人、殘障人士等各類人群安全、順暢地抵達(dá)公交站。目前，公交站無(wú)障礙坡道已改造41處，增設(shè)通道扶手護(hù)欄共計(jì)296米。

　　在此過(guò)程中，合作區(qū)城規(guī)建局還通過(guò)實(shí)地勘察與需求調(diào)研，結(jié)合部分公交站點(diǎn)實(shí)際情況，因地制宜設(shè)計(jì)不同的改造措施。

　　在橫琴碼頭公交站，考慮到原站臺(tái)空間較小、設(shè)置輪椅坡道較為不便，施工單位選擇將非機(jī)動(dòng)車道路面整體抬高，在站臺(tái)中部與對(duì)應(yīng)人行道增設(shè)緣石坡道，既滿足了市民無(wú)障礙通行需求，又節(jié)省了施工成本；

　　“62路開(kāi)往圓明新園，距離3站。”在新改造的橫琴國(guó)際網(wǎng)球中心公交站，按下站亭中部屏幕下方的盲文按鈕，快速而清晰的語(yǔ)音提示隨即響起。該站亭設(shè)置了智能報(bào)站系統(tǒng)，支持語(yǔ)音提示車輛到站；一旁的盲文站牌列出了途經(jīng)車輛的線路與各線路站點(diǎn)信息；為方便視障乘客了解、使用站內(nèi)設(shè)施，站亭還設(shè)置了盲文地圖，各項(xiàng)設(shè)計(jì)相互配合，方便視障人士獨(dú)立完成從候車到乘車的全過(guò)程。

　　據(jù)悉，橫琴目前已對(duì)重點(diǎn)站場(chǎng)、酒店、商圈等重要點(diǎn)位周邊的49個(gè)公交站進(jìn)行改造，接下來(lái)還將有序推進(jìn)其他區(qū)域站點(diǎn)的改造，進(jìn)一步提升全區(qū)公共交通無(wú)障礙水平。

　　公共廁所

　　讓“方便”之事真正變得方便

　　橫琴對(duì)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的重視，并不止于對(duì)通行順暢的考慮。走進(jìn)新建的國(guó)際網(wǎng)球中心公交站無(wú)障礙廁所，坐便器、抓桿、洗手盆、多功能臺(tái)等設(shè)施一應(yīng)俱全，考慮到可能發(fā)生的意外情況，廁所內(nèi)還在不同位置設(shè)置了附帶拉繩的救助呼叫裝置，為有需求者提供安全保障。

　　正在等車的市民張先生表示：“第一次看到公交站配了個(gè)無(wú)障礙廁所，這樣的設(shè)計(jì)很貼心！”

　　橫琴對(duì)公共廁所建設(shè)的重視由來(lái)已久。據(jù)了解，為完善公廁規(guī)劃配置，橫琴近年來(lái)借鑒深圳、成都等地經(jīng)驗(yàn)，在橫琴碼頭、生態(tài)澤園等點(diǎn)位配備了“智慧公廁”，內(nèi)部配備智能化控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)展示環(huán)境衛(wèi)生、廁位使用情況、人流量、溫度、濕度等數(shù)據(jù)，從環(huán)境、安全等方面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公廁情況，確保日常管養(yǎng)到位；

　　部分公廁還設(shè)置了母嬰室、自動(dòng)售賣機(jī)等設(shè)施，滿足市民多樣化需求。2023年，橫琴寶興綠地驛站公廁、花海長(zhǎng)廊一號(hào)驛站公廁還獲評(píng)為珠海市“美麗公廁”。

　　結(jié)合賽事契機(jī)，合作區(qū)城規(guī)建局參照《廣東省大型體育運(yùn)動(dòng)會(huì)賽區(qū)無(wú)障礙建設(shè)技術(shù)指南》《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，在賽事場(chǎng)館周邊新建無(wú)障礙廁所，提升重點(diǎn)區(qū)域公共服務(wù)能力，賽時(shí)為觀眾提供便利，賽后則長(zhǎng)久服務(wù)于市民游客，成為展現(xiàn)“城市溫度”的重要窗口。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，各無(wú)障礙廁所細(xì)致入微的設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了橫琴對(duì)特殊群體的人文關(guān)懷，讓“方便”之事真正變得方便。

　　場(chǎng)館周邊

　　無(wú)障礙休息區(qū)、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌齊亮相

　　在橫琴國(guó)際網(wǎng)球中心站亭后方不遠(yuǎn)處，新建的“無(wú)障礙休息區(qū)”，為賽事期間不少市民、觀眾提供了一處歇腳的地方。該區(qū)域設(shè)有休息座椅，留出了輪椅停放空間，方便輪椅使用者與親友共同休息，避免了輪椅占用人行道空間的問(wèn)題。

　　據(jù)了解，場(chǎng)館周邊共設(shè)置了6處無(wú)障礙休息區(qū)，分別位于場(chǎng)館出入口、公交站等人流密集點(diǎn)，選址優(yōu)先考慮樹(shù)蔭充足、人行道寬闊處，地面均進(jìn)行平整硬化，確保實(shí)用性與安全性。

　　沿琴石道向北行進(jìn)，翻新后的路面平整、寬闊，盲道磚醒目、清晰。沿途各路口的多處緣石坡道經(jīng)過(guò)翻新，坡口與路面基本實(shí)現(xiàn)“零高差”，部分原本位于坡口處的雨水箅子，被調(diào)整至其他位置，確保輪椅、盲杖使用者順暢通行。

　　在琴石道七色彩虹路路口，新設(shè)置的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌尤為引人注目。標(biāo)識(shí)牌標(biāo)示了周邊公共場(chǎng)所的方向與距離，采用黑底白字、加大圖文設(shè)計(jì)，方便市民查看；標(biāo)識(shí)牌下方設(shè)有防撞提示桿，為盲杖使用者提供安全提醒；標(biāo)識(shí)牌附有場(chǎng)館周邊環(huán)境導(dǎo)覽圖，標(biāo)明無(wú)障礙設(shè)施位置、無(wú)障礙通行路線，部分標(biāo)識(shí)牌的導(dǎo)覽圖還特地設(shè)置于較低位置，充分考慮了輪椅使用者的視線范圍。

　　據(jù)悉，場(chǎng)館周邊共設(shè)有15塊帶導(dǎo)覽圖的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌，位于交叉路口、設(shè)施節(jié)點(diǎn)等關(guān)鍵位置，構(gòu)建起清晰、連貫的無(wú)障礙指引系統(tǒng)。

　　觀點(diǎn)

　　建好、用好、管好無(wú)障礙設(shè)施，凝聚多元共治合力

　　近日，“同心無(wú)障礙 共享殘?zhí)貖W”橫琴無(wú)障礙城市建設(shè)交流座談會(huì)在南方都市報(bào)珠海新聞部舉行。橫琴相關(guān)職能部門(mén)代表、“無(wú)障礙城市深調(diào)研”課題組成員與社會(huì)各界代表開(kāi)展交流，共同探討橫琴無(wú)障礙事業(yè)發(fā)展路徑。

　　“無(wú)障礙城市深調(diào)研”是由南方都市報(bào)、珠海市殘疾人聯(lián)合會(huì)、珠海市人民檢察院、北師香港浸會(huì)大學(xué)、珠海市社會(huì)工作協(xié)會(huì)等單位共同推動(dòng)的一項(xiàng)大型課題，旨在持續(xù)探索推進(jìn)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的有效路徑。“深調(diào)研”課題組曾多次對(duì)橫琴公共場(chǎng)所進(jìn)行走訪，為進(jìn)一步了解賽事期間橫琴無(wú)障礙城市建設(shè)情況，今年10月至12月，課題組對(duì)橫琴開(kāi)展了新一輪調(diào)研。座談會(huì)期間，“深調(diào)研”課題組成員介紹了調(diào)研情況，解讀了一批優(yōu)秀案例，對(duì)仍然有待解決的堵點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題提出了建議，同時(shí)還介紹了對(duì)珠海、香港、澳門(mén)三地?zé)o障礙環(huán)境建設(shè)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)的比較研究情況。

　　座談會(huì)期間，社會(huì)各界代表紛紛就橫琴如何以賽事為契機(jī)，提升無(wú)障礙城市建設(shè)水平建言獻(xiàn)策。香洲區(qū)政協(xié)委員、珠海無(wú)障礙城市建設(shè)社會(huì)監(jiān)督員禹華超表示，當(dāng)前部分無(wú)障礙設(shè)施仍存在“建而不用、用而不管、管不到位”的現(xiàn)象，相關(guān)單位除了加強(qiáng)管理以外，還需要建立高效的意見(jiàn)收集與反饋機(jī)制，傾聽(tīng)廣大無(wú)障礙需求者的心聲，從而推動(dòng)設(shè)施的不斷完善。

　　禹華超表示：“一個(gè)城市的文明程度，恰恰體現(xiàn)在它對(duì)特殊群體的關(guān)懷上，我們常說(shuō)‘共建共享’，無(wú)障礙設(shè)施建起來(lái)了，更要做到用好、管好，才能讓市民感受到實(shí)實(shí)在在的便利。”

　　珠海市建筑設(shè)計(jì)院總建筑師、珠海無(wú)障礙城市發(fā)展智庫(kù)專家王婕表示，無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)關(guān)乎每個(gè)人生命歷程的必然需求，是“全民友好”理念的體現(xiàn)。針對(duì)既有堵點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題的處理，她認(rèn)為可結(jié)合新技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)行持續(xù)的查漏補(bǔ)缺，并在此過(guò)程中逐步形成分類處理的思路。

　　王婕表示：“對(duì)因條件所限，確實(shí)無(wú)法完全遵照標(biāo)準(zhǔn)解決的，可以探索替代方案，這個(gè)過(guò)程中怎么去協(xié)調(diào)各方的需求和資源，需要我們的深入思考。”

　　醫(yī)學(xué)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士、珠海無(wú)障礙城市建設(shè)社會(huì)監(jiān)督員謝文杰結(jié)合自己在外地考察的經(jīng)歷表示，橫琴推進(jìn)無(wú)障礙城市建設(shè)的系統(tǒng)性程度仍有提升空間，對(duì)此需要強(qiáng)有力的官方主導(dǎo)、構(gòu)建跨部門(mén)的協(xié)調(diào)機(jī)制，凝聚各方力量。

　　謝文杰表示：“同時(shí)，我們需要關(guān)注的不僅是設(shè)施本身，還要關(guān)注所有有無(wú)障礙需求的人。比如很多外地人來(lái)到橫琴，他們不一定了解，這里能為他們提供什么無(wú)障礙服務(wù)，相關(guān)單位可以建立一個(gè)信息平臺(tái)，讓人一查就知道該聯(lián)系誰(shuí)、怎么獲取這些服務(wù)。”

　　青年社會(huì)組織“島嶼社”聯(lián)合發(fā)起人陳妍廷表示，建議橫琴在后續(xù)的建設(shè)、改造進(jìn)程中，進(jìn)一步做到因地制宜、靈活應(yīng)變，并發(fā)動(dòng)青年群體積極參與，將具體的問(wèn)題轉(zhuǎn)化為青年創(chuàng)新實(shí)踐的機(jī)遇。

　　陳妍廷表示：“這件事情不僅僅服務(wù)于殘障人士，也惠及我們的父母、家人、朋友。未來(lái)的無(wú)障礙，既需要減少物理環(huán)境中的障礙，也要消解人們認(rèn)知層面的隔閡。”

　　據(jù)悉，合作區(qū)城規(guī)建局將系統(tǒng)總結(jié)改造經(jīng)驗(yàn)，研究制定合作區(qū)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)與管理的地方性技術(shù)導(dǎo)則或運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)，將好的做法制度化、規(guī)范化；在已改造的重點(diǎn)區(qū)域基礎(chǔ)上，啟動(dòng)合作區(qū)全域市政設(shè)施的無(wú)障礙情況系統(tǒng)性普查，建立臺(tái)賬，分批次、分區(qū)域持續(xù)推進(jìn)，逐步實(shí)現(xiàn)全區(qū)覆蓋、全鏈條貫通；建立包括殘障人士代表、相關(guān)社會(huì)組織在內(nèi)的無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)社會(huì)監(jiān)督與參與機(jī)制，定期開(kāi)展體驗(yàn)活動(dòng)、聽(tīng)取意見(jiàn)，并加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，在社會(huì)培育無(wú)障礙文化。