昨夜今晨全球大公司動態 | 英偉達完成購入價值50億美元英特爾股份；IBM傳奇領袖郭士納逝世

英偉達完成購入價值50億美元英特爾股份。IBM傳奇領袖郭士納逝世。中國大型車企在越南新車市場發起攻勢。銅價迎來十多年來最大年度漲幅。川崎重工公布船用發動機檢篡改燃耗性能數據。

美國半導體巨頭英偉達(NVIDIA)周一提交的一份文件中披露，公司已遵照9月達成的協議，購入價值50億美元的英特爾(Intel)股份。這家領先的人工智能芯片設計企業曾在9月宣布，將以每股23.28美元的價格收購英特爾普通股。對于近年來因戰略失誤及耗資巨大的產能擴張導致財務狀況捉襟見肘的英特爾而言，這筆交易被視為一條關鍵的財務“救命稻草”。英偉達在周一的文件中表示，公司已通過私募配售的方式，按照9月協議約定的價格，購入超2.147億股英特爾股票。

日本軟銀集團(SoftBank Group)周一宣布，已達成協議將以40億美元收購數據中心投資企業DigitalBridge公司，此舉是其布局人工智能領域的重要舉措。軟銀集團首席執行官兼董事長孫正義表示，此次收購“將夯實下一代人工智能數據中心的發展根基”，并推動公司朝著成為領先的“超級人工智能”平臺供應商的愿景邁進。DigitalBridge公司定位為“獨特的數字基礎設施企業”，截至今年9月底，其管理的資產規模約達1080億美元。

硅谷最炙手可熱的初創公司今年已籌集1500億美元資金，資方建議它們打造“堡壘式資產負債表”，以防到2026年人工智能投資熱潮由盛轉衰。數據顯示，隨著投資者爭相支持OpenAI、Anthropic等頂尖人工智能公司，2025年美國最大型私有公司的融資規模創下紀錄，打破了2021年920億美元的歷史紀錄。風投人士和行業專家表示，隨著公共市場開始擔憂在AI基礎設施上的高額支出，這筆資金將有助于在投資低迷中為創始人提供緩沖，并推動公司增長。

IBM董事長兼CEO克里希納(Arvind Krishna)12月28日發布公司全員信稱，1993年至2002年擔任IBM董事長兼CEO的郭士納(Lou Gerstner)于當地時間27日去世，享年83歲。郭士納被廣泛視為是帶領IBM走出破產危機的功臣。他推動公司戰略向商業服務領域轉型，同時通過削減開支、出售資產和股票回購等舉措優化公司財務狀況。卸任IBM后，郭士納出任凱雷集團董事長，直至2008年正式退休，期間還曾擔任百時美施貴寶、《紐約時報》等企業的董事。

數以十億計美元資金涌入人形機器人初創公司，投資者押注該行業很快就會將人形機器人送進倉庫、工廠，甚至我們的客廳。但這些公司的許多高管卻希望給這種期待降降溫。他們說，盡管該領域最近取得了種種進步，但人形機器人一直被過度炒作，在從科學實驗走向替代人類勞動者之前，它們面臨著艱巨的技術挑戰。人形機器人初創公司坦言：現在的機器人無論進工廠還是進家庭，大多還派不上用場。

過去十五年間涌現的美國本土電池初創企業，幾乎無一實現盈利；今年隨著投資資金枯竭，部分企業更是宣告破產。但無人機電池、人工智能數據中心及電網用固定式儲能電池的市場需求，讓存活下來的企業迎來了首筆商業化營收。這一利好行業環境最直觀的體現，是沉寂五年的電池企業上市潮再度復蘇。

受俄烏沖突持續影響，韓國汽車制造商現代汽車(Hyundai Motor)目前無力回購其此前在俄羅斯的整車制造廠，而該回購條款將于下月到期。現代汽車及其子公司起亞曾是俄羅斯市場規模最大的外資車企。但受2022年3月起的工廠停產影響，現代于2024年出售了位于圣彼得堡的工廠。現代以象征性的14萬韓元將該廠100%股權出售給俄羅斯AGR汽車集團，交易中包含一項為期兩年的回購期權，該條款將于2026年1月到期。

中國大型車企開始在越南新車市場發起攻勢。奇瑞汽車(CHERY)最早將于2026年中投產中國車企在越南的首座工廠，比亞迪(BYD)和吉利汽車也在大力擴大銷售。在越南，本土純電動汽車企業VinFast迅速發展起來，占據著約3成的市場份額，但預計未來與中國車企的競爭無法避免。

中國電動汽車制造商零跑汽車公司宣布計劃向中國一汽全資子公司一汽股權投資(天津)有限公司投資發行內資股，籌資人民幣37.4億元。本次發行的內資股占公司擴大后已發行內資股總數的20.47%，占擴大后已發行股份總數的5%。

受美國關稅、供應中斷以及對全球短缺的擔憂推動，年末銅價出現瘋狂上漲，銅正迎來十多年來最大的年度價格漲幅。銅價在12月飆升至每噸12000美元以上的歷史新高，2025年全年漲幅超過三分之一——這是自2009年以來最大的年度漲幅。2009年，隨著全球走出金融危機，銅價飆升了140%以上。分析師預計，到2030年代，這種工業金屬的需求將超過開采供應，明年價格將保持高位。

日本企業2025年參與的并購(M&A)在件數和金額上均創歷史新高。全年規模達到33萬億日元，7年來首次超過2018年的29萬億日元紀錄。日本企業并購呈現出三大趨勢。第一是面向海外的成長性投資，金融機構的大型收購尤為顯著。第二是集團重組。以豐田汽車集團收購豐田自動織機為代表。第三是基金推動上市企業私有化。

日本川崎重工業(Kawasaki Heavy Industries)26日公布了有關在船用發動機檢查中篡改燃耗性能數據問題的追加報告。該公司說明稱，除了已經公布的商船用發動機違規外，海上自衛隊潛艇的發動機也存在數據篡改。涉及的是1988年至2021年向防衛省交貨的共66臺潛艇用發動機，違規行為持續了30年以上。

制藥公司長期抱怨歐洲在藥品上的投入太少。直到特朗普上臺——他威脅征收高額關稅，并指責歐洲國家在美國身上“搭便車”——這些警告才真正引起重視。為應對這些威脅，歐洲各國政府爭相達成協議。英國以增加藥品支出、降低制藥商成本為交換，獲得了零關稅安排。歐盟和瑞士則接受了15%的上限。

強生公司(Johnson & Johnson)表示，已完成對Halda Therapeutics價值30.5億美元的收購。這項對Halda的收購旨在加強這家醫療健康公司的腫瘤學在研產品線。通過此次收購，強生公司將Halda的主要候選藥物HLD-0915納入其產品組合，這是一種每日一次的前列腺癌療法。

多年來，星巴克(Starbucks)一直致力于在美國紐約、洛杉磯等大城市的街頭巷尾 “遍地開花”，成為人們觸手可及的存在。如今，這一擴張時代正式宣告落幕。去年，星巴克從墨西哥快餐連鎖品牌Chipotle挖來布萊恩-尼科爾擔任首席執行官，寄望他能帶領品牌走出困局。尼科爾上任后，明確提出不再允許門店“比鄰而居”的布局策略。星巴克將在全美范圍內關閉約400家門店，這些門店大多集中在大型都市圈。星巴克今年已關閉紐約42家門店，占該市門店總數的12%。

深陷管理層困境的知名運動服飾零售商露露樂蒙(Lululemon)正面臨一場罕見的權力斗爭：公司創始人Chip Wilson正在推動該公司在選出新任首席執行官之前對董事會進行改組。Wilson是Lululemon最大的股東之一。Wilson周一在聲明中表示：“近期首席執行官更迭公告標志著董事會監督職能的第三次徹底失職，至今仍未制定明確的繼任計劃。股東們完全不相信，在缺乏具備更豐富產品經驗的董事會成員參與的情況下，現任董事會能夠選拔并支持下一任首席執行官。”

大型連鎖酒店正加緊推動客戶直接預訂，既為節省向在線平臺支付的傭金，也為迎接人工智能“代理”的興起做準備。全球最大的酒店集團萬豪國際表示，其“萬豪旅享家”忠誠度計劃截至9月底會員數接近2.6億，較上年同期增長18%。該計劃登記所有不通過中介預訂的顧客。包括希爾頓、凱悅和溫德姆酒店度假村在內的競爭對手，也借助科技和更具吸引力的禮遇來提升直接預訂。希爾頓還放低了精英會員資格獲取門檻，并達成多項合作關系。

聯合國(UN)在改變評估特大型城市群的方法后，更新了全球最大城市名單。它不再僅依據印度尼西亞對雅加達人口1100萬的本國口徑，而是將包括阿爾菲揚居住的博戈爾在內的多個蔓延擴張的衛星城鎮納入計算，覆蓋更大的城市區域。因此，據聯合國稱，雅加達目前估計擁有近4200萬居民，超過大東京地區，成為全球最大的城市。

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