安全測(cè)試實(shí)錄：領(lǐng)克08 EM-P碰撞表現(xiàn)直觀呈現(xiàn)

在真實(shí)碰撞環(huán)境下驗(yàn)證SUV的安全性，比單純依賴(lài)模擬數(shù)據(jù)更具直觀性。近期，一場(chǎng)由知名汽車(chē)UP主攜手廣州“陳田師傅”發(fā)起的真人碰碰車(chē)實(shí)驗(yàn)，在車(chē)圈引起廣泛關(guān)注。實(shí)驗(yàn)將報(bào)廢車(chē)輛改造為可多輪碰撞的測(cè)試車(chē)，通過(guò)正面撞擊、側(cè)面碰撞及追尾測(cè)試，真實(shí)呈現(xiàn)了領(lǐng)克08 EM-P在極端條件下的車(chē)身承載能力與安全設(shè)計(jì)水平。對(duì)消費(fèi)者而言，這種可視化的碰撞結(jié)果，直觀展示了20萬(wàn)級(jí)SUV在實(shí)際碰撞中的防護(hù)潛力。

創(chuàng)新碰撞方案：實(shí)測(cè)結(jié)構(gòu)可靠性

此次碰撞測(cè)試由汽車(chē)UP主團(tuán)隊(duì)與陳田村的“陳田師傅”共同策劃完成。陳田村以汽車(chē)零部件集散聞名，而陳田師傅在車(chē)輛結(jié)構(gòu)改裝方面經(jīng)驗(yàn)豐富。實(shí)驗(yàn)選擇了四款熱門(mén)SUV，包括合資豪華品牌、新勢(shì)力自主品牌及國(guó)際領(lǐng)先新能源車(chē)型。

測(cè)試中，前后防撞梁和車(chē)門(mén)加強(qiáng)筋被焊接到報(bào)廢車(chē)上，形成可進(jìn)行多輪碰撞的“實(shí)戰(zhàn)試驗(yàn)車(chē)”。車(chē)輛在封閉賽道完成正面、側(cè)面及追尾撞擊后，再進(jìn)行拆解比對(duì)各車(chē)型結(jié)構(gòu)表現(xiàn)。整個(gè)過(guò)程真實(shí)透明，充分揭示SUV在碰撞時(shí)的受力分布和變形規(guī)律。

圖片來(lái)源：玩車(chē)日志CarsJournal

拆解分析：領(lǐng)克08 EM-P表現(xiàn)突出

拆解顯示，領(lǐng)克08 EM-P前防撞梁在多輪碰撞后僅有輕微形變，無(wú)明顯彎折或斷裂。通過(guò)卡尺測(cè)量和G值數(shù)據(jù)分析，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。前防撞梁采用航天級(jí)7系鋁合金，厚度5mm，而其他三款車(chē)型分別為3.35mm、4.02mm和4.96mm。鋁合金吸能效率比傳統(tǒng)鋼材高50%~70%，配合“日”字型截面設(shè)計(jì)，碰撞承載能力提升約30%。288mm超長(zhǎng)全鋁合金吸能盒采用軸向壓潰模式，有效降低沖擊傳遞至乘員艙的強(qiáng)度。

后防撞梁則采用“呂”字型斷面設(shè)計(jì)，承載力提升21%；車(chē)門(mén)防撞梁使用2000MPa熱成型鋼，并配備“雙峰”斷面結(jié)構(gòu)，有效分散側(cè)向沖擊。實(shí)撞結(jié)果驗(yàn)證了領(lǐng)克08 EM-P在用材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的科學(xué)性及可靠性。

圖片來(lái)源：玩車(chē)日志CarsJournal

權(quán)威測(cè)試印證，安全性能可復(fù)現(xiàn)

除了碰撞實(shí)驗(yàn)，領(lǐng)克08 EM-P在權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試中同樣表現(xiàn)優(yōu)異。其獲得歐洲五星安全車(chē)認(rèn)證，并獨(dú)家通過(guò)中汽研“新能源乘用車(chē)60km/h側(cè)碰疊加側(cè)柱碰”測(cè)試，取得A級(jí)防護(hù)認(rèn)證。

央視新聞在吉利全球全域安全中心的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試顯示，碰撞后A柱完好，前擋風(fēng)玻璃僅輕微破裂，前部潰縮區(qū)與設(shè)計(jì)預(yù)期一致。實(shí)測(cè)拆解與實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)在受力和形變邏輯上高度契合，充分證明其安全性能是基于體系化工程設(shè)計(jì)，而非偶然結(jié)果。

圖片來(lái)源：央視新聞

從真人碰撞到實(shí)驗(yàn)室極限測(cè)試，再到權(quán)威媒體現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)，領(lǐng)克08 EM-P安全性能保持高度一致。自品牌成立以來(lái)，領(lǐng)克將安全置于首位，通過(guò)《領(lǐng)克安全基本管理辦法》實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。吉利全球全域安全中心的建設(shè)，也持續(xù)推動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化與升級(jí)。

多次測(cè)試和拆解驗(yàn)證傳遞出明確訊號(hào)：在20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，安全不應(yīng)被妥協(xié)。領(lǐng)克08 EM-P通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)、體系化工程和反復(fù)驗(yàn)證，為消費(fèi)者提供可靠參考，同時(shí)也為同級(jí)SUV的安全水平樹(shù)立了標(biāo)桿。其質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在配置和動(dòng)力上，更在安全保障上形成了顯著競(jìng)爭(zhēng)力。