山東
近日，全新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售，31.3萬的起售價直接打破豪華中型SUV的價格壁壘，比老款下調(diào)超8萬元，引發(fā)市場熱議。然而不少網(wǎng)友直言：“就算降價，還是傾向選奔馳GLC”，這場德系豪華之爭再度升溫。
作為時隔8年的大換代車型，全新Q5L誠意滿滿。動力上搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機，全系標配48V輕混與quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，高功率版可達272馬力，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。空間延續(xù)加長優(yōu)勢，軸距進一步優(yōu)化，后排腿部空間表現(xiàn)亮眼，滿足家庭用戶核心需求。智能化更是突破，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)與曲面雙聯(lián)屏，科技感看齊新能源車型。
但降價背后是配置取舍，入門版采用仿皮座椅，全景天窗、座椅加熱等舒適性配置需選裝，內(nèi)飾豪華感稍顯不足。這也讓競品奔馳GLC凸顯優(yōu)勢，其39.98萬起售的車型雖價格更高，但標配真皮座椅與奔馳標志性的豪華內(nèi)飾氛圍，品牌溢價帶來的質(zhì)感體驗被網(wǎng)友看重。
網(wǎng)友的糾結(jié)不無道理：31.3萬買奧迪，能獲得品牌、空間、四驅(qū)與智能的均衡體驗，終端優(yōu)惠后成交價更具吸引力；選奔馳GLC則能擁有更純粹的豪華質(zhì)感，滿足對儀式感的追求。此外，國產(chǎn)新能源車型的沖擊，也讓這個價位段的選擇更加多元。
這場價格戰(zhàn)的背后，是豪華品牌的市場妥協(xié)。全新奧迪Q5L以性價比換銷量的策略清晰，但奔馳的豪華基因仍難以替代。最終選擇，終究要看消費者是偏愛務(wù)實均衡，還是執(zhí)著于品牌質(zhì)感的沉浸體驗。
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