山東
IT之家 12 月 29 日消息，12 月 26 日，深藍汽車董事長鄧承浩在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，談到了 L3 準入過程。
“我到北京去‘答辯’過很多次，還有很多（長安員工）都去‘答辯’過。”據鄧承浩透露，全國參與 L3 測試準入的企業多達幾十家，進入上路通行試點的有 9 家，而獲得產品準入許可的只有長安深藍和北汽極狐兩家。
IT之家注意到，12 月 15 日，長安汽車旗下深藍汽車產品獲批搭載 L3 級自動駕駛功能的智能網聯汽車產品準入許可（首批僅包含兩家車企，長安深藍、北汽極狐兩款車入選），可以實現在交通擁堵環境下高速公路和城市快速路單車道內的自動駕駛功能。
12 月 20 日，重慶市公安局交通管理總隊將全國首塊 L3 級自動駕駛專用正式號牌“渝 AD0001Z”正式授予長安汽車，標志著中國自動駕駛從技術驗證邁入合規商用的全新階段。
據長安科技測試驗證與數據應用部仿真實驗室主管陳磊介紹，L3 是從輔助駕駛到自動駕駛的一個關鍵分水嶺，它是在特定的條件下，系統可以自己完成駕駛任務。在此過程中，駕駛員不需要像現在一樣時刻盯著方向盤。但是一旦遇到一些超過系統設計運行條件的特殊情況，仍需要駕駛員手動接管駕駛。
12 月 26 日，中國首批 L3 級自動駕駛專用正式號牌車輛在重慶正式規模化上路通行。本次上路車輛共 46 輛，它們是搭載 L3 級自動駕駛系統的長安深藍汽車。該批車輛獲準在重慶市內環快速路、新內環快速路（高灘巖立交 — 賴家橋立交）及渝都大道（人和立交 — 機場立交）開展上路通行。
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