朱江明回應一汽37億增資零跑，強調以全域自研構筑核心競爭力

12月29日，零跑汽車發布公告稱，擬向中國第一汽車股份有限公司的全資子公司一汽股權投資（天津）有限公司發行內資股，募集資金總額約為37.44億元。公告顯示，本次所籌資金將主要用于研發投入、品牌建設及銷售網絡的進一步擴張。這延續了零跑汽車將資源持續投向核心研發能力的一貫戰略。

針對此次融資，零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明在今日接受媒體采訪時明確回應，此次增資不會改變公司的控制權，管理層及發展戰略將保持穩定?！拔覀円恢睆娬{要保持創始團隊實控人的控制權，這是不會改變的。”他表示。這一表態明確了資本進入與公司獨立運營戰略之間的邊界。

在采訪中，朱江明進一步闡述了支撐零跑汽車發展的核心模式。他指出，新能源汽車與傳統燃油車存在本質差異，其約70%的技術集中于電子、電控、智能駕駛等新興領域，而這些領域在十年前并無既定路徑?！傲闩艿奶攸c就是這些核心的部分都是自己研發、自己制造，這是我們相對做得比較好的重要原因！”他總結道。這一“全域自研”模式，正是吸引戰略投資者關注其長期價值的關鍵所在。

朱江明今年10月在接受福布斯中國采訪時就曾強調：“車企競爭的本質是研發實力的較量”。這一理念也與其一貫主張的堅持“好而不貴”、設定毛利率上限等方式一脈相承，共同將技術優勢轉化為極致的性價比。

就在融資公告前一天（12月28日），零跑汽車舉辦了十周年發布會，系統回顧了過往歷程并展望未來。過去十年，公司累計交付突破120萬輛，實現了約65%整車成本的自研自造，構建了自主零部件體系。面向未來，零跑汽車提出了成為“年銷400萬輛的世界級智能電動車企”的目標，并計劃在2026年首先挑戰年銷100萬輛。此次融資無疑為這一宏大目標的實現提供了資本保障。

此次引入一汽戰略投資，是零跑在兩年內達成的第二項重大合作。早在2023年10月，全球汽車集團Stellantis已投資約15億歐元入股零跑，雙方合資成立“零跑國際”，主攻海外市場。與此前側重于借助全球網絡進行市場拓展的Stellantis合作形成互補，此次與一汽的聯手，更著眼于中國市場的產業鏈協同與資源整合。一汽的戰略入股，不僅是對零跑汽車過去十年所構建的自研體系與制造能力的認可，也預示著雙方將在產業層面形成更深度的優勢互補。綁定兩大產業巨頭，為零跑汽車構筑了獨特的體系化優勢。

值得注意的是，年末新能源汽車行業的資本動作密集。僅在零跑汽車發布公告前4天（12月25日），長安汽車旗下深藍汽車也完成了規模約61.22億元的增資擴股。兩起融資事件緊密相接，總額接近百億，清晰傳遞出新能源汽車公司正加速資本層面的“合縱連橫”，為即將到來的行業深度整合儲備關鍵資源。