從致敬經典到邁向未來：長城汽車的文化覺醒與高端征途

來源：環球網

2025年底，一輛被嚴密覆蓋、線條優雅的經典車，被悄然運抵長城汽車全球技術中心。長城汽車董事長魏建軍此前幾度拜訪成都三和老爺車博物館，與三和集團董事長、三和老爺車博物館創始人黃宗敏開展了一場關于汽車文化、工業美學與品牌價值的深度對話。這場聯動，實則是長城汽車高端化戰略的一次文化尋根與價值解碼。

當前，中國汽車產業在智能網聯、新能源等領域迎來邁向全球發展的重要機遇。據中國汽車工業協會發布數據顯示：2025年11月，中國汽車出口72.8萬輛，同比增長48.5%；今年前11月，中國汽車出口634.3萬輛，同比增長18.7%，預計全年出口有望沖擊700萬輛的歷史新高。伴隨著中國汽車產業的“生態出海”與尋求差異化增長的積極嘗試，如何在世界汽車文化譜系中留下獨特的中國印記，為中國汽車行業實現汽車文化的價值建構，將技術硬實力與文化軟實力相結合，成為行業面臨的新課題。

經典車的文化內涵

此次，長城汽車以走進三和老爺車博物館為契機，為中國汽車品牌探索汽車文化內涵、實現文化積淀和價值創造提供實踐樣板。在這座占地2萬平方米的博物館內，設有老爺車陳列館、“躍馬傳奇”主題館、汽車與藝術、汽車軼事館等多個專題展區。同時，這里還擁有國內創立時間最早、規模最大的經典車修復中心。

魏建軍與黃宗敏先生圍繞經典車的收藏、修復與文化價值，展開深入互動對話，并與現場技師就專業細節進行探討，展現長城汽車的汽車工程功底與“手上功夫”，以及“由表及里”、堅持長期主義的專業思維。魏建軍以專業視角解讀介紹，博物館陳列的經典老爺車不僅代表了當時最先進的工程技術，更凝聚了跨越時代的設計哲學與文化符號。其中蘊含的工藝美學、品質哲學及長期主義精神，與進行高端化戰略布局和堅守長期主義信念的長城汽車不謀而合。

長城汽車將經典車帶入現代化實驗室，旨在通過回顧歷史、了解過去的技術，挖掘其中超越時代最終沉淀為“經典”的核心價值，探索具備高端品質、可引發情感共鳴的工業美學產品，力圖讓長城汽車也能夠像經典老爺車一樣成為一種“文化符號”。

長期主義的產業啟示

通過“技術為體，文化為魂”的造車實踐，長城汽車試圖將“技術提升”與“配置升級”的線性路徑進行升維。長城汽車于2025年1月正式成立長城品牌超豪車事業群（BG），作為公司進軍超豪華市場的核心組織，?新品牌聚焦超跑、D+級轎車等高端品類，目標直指百萬級豪華車市場。?這一布局旨在創造“中國高級車”標準，而非簡單模仿外資品牌，體現出長城汽車向產業鏈頂端邁進的戰略意圖。

長城汽車高端化戰略的實現，依托于其自研的4.0T V8雙渦輪增壓發動機所賦予的性能基礎。這款發動機兼容Hi4混動系統，可形成“V8+電機”的插混方案。其背后是投資數十億的環境風洞、安全實驗室等頂尖設施支持，確保追求極致性能的同時，安全底線不被逾越，凸顯品牌對“安全永不妥協”工程哲學的制造堅守。

在追求“快”的當下，長城超豪車項目反其道而行，展現出一種近乎固執的“慢”。該項目秉持魏建軍所堅守的“長期主義造車觀”，已經過四至五年推進，并仍在持續進行打磨。這種“慢”正是經典車博物館給予的核心啟示：真正的價值，需要時間來賦予和驗證。

中國汽車文化的價值升華

魏建軍深入博物館修復工坊與創始人黃宗敏展開深度文化交流，既是一次向歷史致敬的“文化尋根”，也從歷久彌新的設計遺產中汲取靈感。長城的“超豪車之夢”在于將“尋根”與當代頂尖技術融合，嘗試創造屬于中國、屬于未來的經典符號。

超豪車項目是長城汽車面向未來的一場關鍵布局，其背后有清晰的邏輯：在產品同質化日趨嚴重的行業現狀下，唯有極致的工程精神、獨特的情感價值和文化認同，才能構建無法被復制的品牌護城河。基于這樣的行業洞見，從魏建軍提出的“泛內燃機化”與“油電同智”理念出發，長城汽車堅持在超跑上采用高性能混動路線，這是品牌對全球多元化市場需求的前瞻判斷體現。

長城汽車在高端線的產品布局，和其全球市場踐行的“生態出海”戰略一脈相承。從產品出口、技術輸出，再到文化價值輸出，長城汽車的全球化路徑層層遞進。超豪車項目憑借長城在頂級性能與多元動力、深厚文化與智能科技方面的綜合優勢，將為中國汽車品牌價值提升提供嶄新方案，為中國汽車高端化之路注入更為豐富的精神內涵，向全球汽車市場遞交一張具有分量的“中國名片”。

從一輛老爺車到一座博物館，從一次聯動到一種自覺，以此為開端，長城汽車正以其對長期品牌價值的堅持為動力，從追求技術參數到重視用戶體驗，從產品制造到文化創造，以價值覺醒的行業思考，為中國汽車文化的建設之路貢獻力量。