北京
人民網迪拜、利雅得12月27日電 (記者管克江、任皓宇)近日，沙特紅海沿岸的4號橋施工迎來關鍵節點，兩臺樁梁一體機“紅海愿景1號”和“紅海愿景2號”開展合攏施工。通體赤紅的設備一南一北、凌空而立，引孔、打樁、架梁等多道工序在同一平臺上連續展開。“在全新智能造橋裝備的加持下，橋梁施工不僅實現‘中國速度’，還有效保護了當地紅樹林，實現了工程建設與生態環保的和諧統一。”沙特紅海拉赫克連接路與跨海橋項目負責人李偉偉說。
沙特紅海拉赫克連接路和跨海橋工程項目航拍。受訪單位供圖
該項目由中國港灣承建、中交四航局負責實施，是紅海旅游開發的重要交通動脈。其中，長2.17公里的主線橋梁關鍵段需穿越約3萬平方米紅樹林區域。若按傳統方式施工，無論是搭設鋼棧橋還是采用打樁船作業，都不可避免會對地表和生態造成擾動。面對這一難題，項目團隊創新提出“從水上轉到空中”的施工思路，自主研發集引孔、打樁、架梁于一體的樁梁一體機。設備以已完成的結構樁、預制蓋梁和預制梁為施工平臺，沿橋軸線凌空行走，實現全過程空中作業，為紅樹林留出了完整的生長空間。
“紅海愿景1號”和“紅海愿景2號”施工現場。受訪單位供圖
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