美國預(yù)言中國10年后有9艘航母！其推演遭群嘲：根本不懂中國！

美國又一次拋出所謂的“中國軍力報告”，對著中國航母數(shù)量給出一套充滿“美式主觀臆斷”的推演：到2035年，也就是十年后，中國會擁有9艘航空母艦。

這套推演看似言之鑿鑿，卻從一開始就找錯了立足點——中國航母的保有數(shù)量，從來都和美國沒有半分關(guān)聯(lián)，完全是中國基于自身需求作出的主權(quán)范圍內(nèi)的選擇。

中國發(fā)展武器裝備、推進裝備列裝，始終盯著國防建設(shè)的實際需求。每一步規(guī)劃都要結(jié)合自身工業(yè)體系的承載能力，還要匹配經(jīng)濟發(fā)展的實力水平，全程都是科學(xué)論證后的自主決策。

建造多少艘航母，怎么建造航母，什么時候列裝服役，這些都是中國內(nèi)政，任何外部勢力都沒有資格指手畫腳。

從全球航母運營的普遍規(guī)律來看，三艘編組是形成基礎(chǔ)作戰(zhàn)能力閉環(huán)的關(guān)鍵。一艘專注開展訓(xùn)練、儲備專業(yè)人才，為整個航母編隊培養(yǎng)核心力量；一艘擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備巡航任務(wù)，隨時響應(yīng)海上防衛(wèi)需求；一艘進入維護保障周期，及時排查故障、更新設(shè)備。

通過這樣的輪換機制，才能確保海上作戰(zhàn)能力不中斷、不缺位。順著這個發(fā)展邏輯往下看，未來中國航母數(shù)量拓展到6艘乃至9艘，本身就是符合規(guī)律的合理推演。

以中國當(dāng)前的工業(yè)基礎(chǔ)和綜合國力，只要有需要，實現(xiàn)這樣的規(guī)模并非遙不可及。

外界討論中國航母數(shù)量時，真正的核心爭議從來不是數(shù)字本身，而是中國會不會跟著美國的老路走。回顧美國航母的發(fā)展歷程，從“小鷹”級到“尼米茲”級，再到現(xiàn)在的“福特”級，一直沿著“噸位更大、性能更強、技術(shù)更尖端”的軌跡迭代。

這條路線帶來的不僅是作戰(zhàn)能力的提升，還有造價的飆升——每一艘新航母的成本都遠超上一代，早已成為沉重的財政負(fù)擔(dān)。

這種發(fā)展思路本質(zhì)上是冷戰(zhàn)思維的延續(xù)。如今“新冷戰(zhàn)”陰云不斷蔓延，戰(zhàn)爭形態(tài)早已發(fā)生根本性變革，尤其是海戰(zhàn)領(lǐng)域，傳統(tǒng)作戰(zhàn)邏輯已經(jīng)被徹底改寫。

要是還抱著老想法，一門心思建造造價高昂、人員配置龐大的重型武器平臺，很可能在未來海戰(zhàn)中陷入難以適應(yīng)的困境。

當(dāng)下高超音速武器裝備的發(fā)展突飛猛進，尤其是反艦型號的技術(shù)突破，直接顛覆了傳統(tǒng)海戰(zhàn)的攻防格局。中國四川凌空天行公司研發(fā)的“馭空戟-1000”高超音速反艦導(dǎo)彈，造價已經(jīng)降到傳統(tǒng)反艦導(dǎo)彈的十分之一。

這個技術(shù)突破意味著，作戰(zhàn)方在沖突中可以大規(guī)模、高頻次使用這類武器實施打擊。就像外界形象描述的那樣，現(xiàn)在摧毀大型海上目標(biāo)已經(jīng)成了“輕而易舉之事”。

反觀美國的航母發(fā)展思路，要是照搬過來，只會給一個國家的工業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟運行乃至軍費開支帶來難以承受的壓力。中國顯然不會選擇這樣一條得不償失的道路。

即便中國未來真的擁有9艘航母，大概率也不會沿用美國的發(fā)展邏輯。現(xiàn)在中國正把高超音速武器技術(shù)推向“普惠化”發(fā)展階段，受此影響，俄羅斯、朝鮮乃至美國自身都在加速布局同類裝備。

在這樣的大背景下，未來海戰(zhàn)中，被稱為“鋼鐵巨獸”的航母會面臨極易被鎖定和打擊的風(fēng)險。如此一來，耗費巨額資金建造大型航母的合理性會大幅降低，中國自然不會逆勢而為。

說到底，航母發(fā)展是中國國防建設(shè)的題中應(yīng)有之義，是維護國家海洋權(quán)益、保障國家安全的必然選擇，但發(fā)展路徑絕不會被美國的猜測和預(yù)判所裹挾。

中國擁有多少艘航母，本就和美國毫無干系。值得玩味的是美國的雙重標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)中國只有1艘、2艘甚至3艘航母時，美國就給中國貼上“威脅”標(biāo)簽。

可一旦中國航母數(shù)量增至6到9艘，美國大概率會轉(zhuǎn)變態(tài)度，給予中國足夠的尊重，到那時，“威脅”的論調(diào)自然會煙消云散。

這種態(tài)度的轉(zhuǎn)變，恰恰說明美國的所謂“威脅論”從來都不是基于事實，而是出于霸權(quán)思維的刻意抹黑。