上海
12月27日，中鐵三局參建的濟南軌道交通6號線東段開通運營，極大緩解濟南主城區與東部城區的交通壓力，進一步強化區域經濟聯系，為濟南的城市發展和能級提升注入新的動力。
濟南軌道交通6號線東段為山東大學站至梁王站區段，設站17座，長19.5公里，均為地下線。中鐵三局負責世紀大道站和徐家莊站區間全長3.1公里的土建工程以及王舍人立交橋站至梁王站區間全長6.8公里的機電安裝及裝修工程的施工任務。區間沿線高層住宅小區、鋼材市場、學校等建筑密集，地下管線錯綜復雜，盾構機掘進需穿越巖溶發育地層，地質條件極不穩定，風險管控要求高。
自進場施工以來，項目部秉承“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質地鐵”的建設理念，以科技創新為引領，應用了國內首個搭載“五官一腦”智能系統的盾構機，該盾構機引入超前地質預報、地層界面識別、氣體環境監測、刀具磨損監測等多個系統，可精準監測洞內作業環境，及時優化開倉換刀時機，為施工決策提供參考。特別是在巖溶發育區域和碎石破碎地層盾構掘進施工中，項目團隊采用等值反磁通瞬變電磁法加密探測物探手段查明巖溶發育特征，動態優化盾構機掘進參數，并通過渣土改良技術和袖閥管注漿工藝，增強了圍巖整體穩定性，助力盾構機成功穿越巖溶發育地層。
建設中，項目部持續深化智能建造和工藝革新，機電安裝作業將裝配式技術與BIM技術有機融合，優化機電管線排布，將水管憎水玻璃棉保溫層、鋁箔防潮層和鋁薄板保護層等多道工序合并預制、一次安裝，實現了施工效率與工程質量的同步升級。通過科技賦能，智能建造，項目部累計完成授權專利7項，省級工法4項，取得技術創新成果1項，這些技術成果為地鐵開通提供了堅實的技術保障。
濟南軌道交通6號線是唯一串聯濟南西站、濟南站、濟南東站三大交通樞紐的“交通脊梁”，更將中央商務區等城市核心板塊緊密相連，建成后將實現高鐵、地鐵高效銜接，建成通車后將大幅提升城市綜合交通效率。（楊體凱 郎艷鈴）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
