北京
年前汽車銷售旺季已經開始，新能源汽車毫無疑問會是不少家庭用戶的首選。但從客觀角度來說，并非所有消費者都喜歡新能源汽車，一些實力強大、性價比一流的燃油車同樣值得入手，奇瑞艾瑞澤8（參數丨圖片） PRO和吉利星瑞都是其中比較有代表性的。
艾瑞澤8 PRO 2025款1.6T DCT標準型售價為11.69萬元，而吉利星瑞2026款東方曜2.0TD霄漢版售價為11.87萬元，兩款車均為燃油版緊湊型轎車，售價也比較接近，那么哪一款車更值得入手呢？
奇瑞艾瑞澤8 PRO
艾瑞澤8 PRO 在外觀設計上運用了名為“光影律動美學”的設計理念，前臉采用獨特的八邊形矩陣式格柵，格柵內部為放射狀星瀑光耀設計，與造型銳利的矩陣式LED大燈組融為一體，有效延展了車頭的視覺寬度。
車身側面線條流暢，并采用了溜背式造型，配合雙色多輻輪轂，進一步強化了整車的動感姿態。
在車身尺寸方面，艾瑞澤8 PRO長寬高分別為4780mm/1843mm/1469mm，軸距達到2790mm，修長的車身和長軸距為車內空間奠定了良好基礎，其后備廂基礎容積為520升，且后排座椅支持比例放倒，擴展后可獲得高達1250升的裝載空間，充分滿足了家庭用戶對于實用性的需求。
進入車內，艾瑞澤8 PRO采用環抱式布局，最引人注目的是由10.25英寸全液晶儀表和一塊15.6英寸懸浮式2.5K高清中控大屏組成的雙屏系統。中控屏的屏占比高達90%，顯示效果細膩。
車內大面積采用了軟性材質包覆，并搭配了精致的縫線工藝，同時配備了256色氛圍燈和索尼品牌音響系統。
艾瑞澤8 PRO標配高通驍龍8155芯片，可實現車機2秒快速啟動，并在30秒內流暢執行超過20條連續語音指令。
系統功能上，艾瑞澤8 PRO同時支持CarPlay、華為HiCar和Carlink三大主流手機互聯方案，實現了真正的“全域互聯”，極大地便利了不同手機用戶的用車體驗。
在輔助駕駛與安全層面，艾瑞澤8 PRO配備了L2+級別的智能駕駛輔助系統，集成了包括全速域自適應巡航、車道居中保持、前碰撞預警、后方交叉碰撞輔助、開門預警、車道偏離輔助、緊急車道保持以及后方接近預警等在內的多項實用功能。
此外，車輛還提供了540度全景影像/透明底盤功能，提升泊車和通過復雜路況時的安全性。
動力系統方面，艾瑞澤8 PRO搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為145千瓦，峰值扭矩達到290牛·米，官方公布的百公里加速時間在7秒左右。
與發動機匹配的是麥格納7速濕式雙離合變速箱，在保證充沛動力輸出的同時，也兼顧了燃油經濟性。
底盤與操控表現上，艾瑞澤8 PRO采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架結構，整體偏向家用舒適性，同時兼顧了一定的操控質感。
在實際駕駛中，懸架對路面細碎顛簸的過濾比較到位，能保證車廂內的乘坐舒適性；而在高速過彎或變線時，懸架也能提供足夠的側向支撐，符合家用兼顧運動的定位。
吉利星瑞2026款東方曜
吉利星瑞東方曜前臉采用內凹式直瀑格柵，格柵輪廓更為方正，兩側配備造型凌厲的LED自適應遠近光燈組，內部透鏡結構精致，搭配三段式脈沖日行燈，具有很高的辨識度。
車身側面線條流暢修長，18英寸星芒輪轂、紅色剎車卡鉗以及熏黑的側裙裝飾，共同烘托出強烈的運動氛圍。
星瑞東方曜長寬高分別為4825mm/1869mm/1469mm，軸距達到了2800mm，在緊湊型轎車中屬于絕對的大個子，即便身高180cm的乘客入座后排，也能獲得超過兩拳的腿部空間和一拳左右的頭部空間。
后排中央地臺雖有凸起，但高度適中，不影響中間乘客的短途乘坐舒適性。
星瑞東方曜座艙采用環抱式布局，車內大面積使用豪華麂皮與皮質材料進行包覆，觸感細膩，中控臺設計層次分明，貫穿式空調出風口搭配金屬飾條，有效拉伸了視覺寬度。
最引人注目的是10.2英寸全液晶儀表與14.6英寸懸浮式中控大屏的組合，兩塊屏幕顯示效果清晰，支持多種聯動模式，極大地增強了座艙的沉浸感。
智能座艙方面，星瑞東方曜搭載了基于Flyme Auto系統打造的車機，硬件上同樣采用了行業頂尖的高通驍龍8155芯片，確保了系統在各種復雜操作下的流暢與跟手。
語音交互系統支持主副駕分區喚醒識別和連續對話功能，只需一句“你好吉利”便能控制導航、空調、音樂等大部分車機功能，識別準確率和響應速度都處于一流水平。
星瑞東方曜搭載了名為“千里浩瀚H3”的輔助駕駛方案，硬件上配備了包括11個攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達在內的多感知系統。不僅包含基礎的全速域自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級核心功能，還提供了非常實用的APA全自動泊車和RPA遙控泊車功能。
星瑞東方曜搭載一臺2.0TD高功率渦輪增壓發動機，最大功率高達200千瓦，峰值扭矩達到400牛·米，與發動機匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱，動力傳遞平順且可靠。官方公布的零百加速時間僅為6.5-6.6秒，能為駕駛者帶來激情澎湃的加速體驗。
底盤與操控方面，星瑞東方曜基于吉利的CMA架構打造，采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架。
CMA架構賦予了其扎實的底盤功底，懸架調校在舒適與操控間取得了良好平衡。轉向手感輕盈而精準，配合強勁的動力，使得駕駛這款尺寸不小的轎車依然能充滿樂趣。
想當 “智能出行達人”，追求車機流暢、輔助駕駛夠用、油耗友好，選艾瑞澤 8 PRO。
想當 “公路小鋼炮”，偏愛動力猛、空間大、底盤扎實，選星瑞東方曜。
10 萬級燃油車的快樂，無非就是 “按需點餐”。
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