不是電影道具！中國貨船變身“民間武庫戰列艦”，讓西方集體沉默

據美國“驅動”網站“戰爭地帶”專欄報道，在圣誕前夜，一組中國貨船的照片在全球防務圈瘋傳。黃浦江邊的碼頭旁，一艘名為“中達79號”的民用集裝箱貨船，甲板上整齊排列著數十個垂直發射單元，搭配雙面陣相控陣雷達與1130近防炮，顛覆了所有人對商船的認知。美國驅動網站戰爭地帶專欄第一時間跟進，直言這絕非電影道具，而是實打實的“集裝箱化武庫戰列艦”。

這艘長約97米的支線貨船，最引人注目的是甲板上的60單元通用垂發。這些發射單元以集裝箱為載體，均被容納在集裝箱內，從左往右共設置有3排，每排共分布有5組，每組四管的設計讓火力密度遠超常規護衛艦。船艏安裝一座H/PJ-11型11管30毫米近防炮；旁邊的726型干擾彈發射器與船中部的相控陣雷達與超視覺對海雷達形成完整攻防體系，構成了一套緊湊的海上作戰單元。此外還配備氣脹式救生筏等等。

核心亮點在于全套裝備的集裝箱化改造。這種將武器系統集成進標準集裝箱的技術，能讓民用船只在短時間內變身作戰平臺，堪稱即插即用的“火力盲盒”。它不僅能集成導彈、火箭彈等攻擊性裝備，還可搭載能源補給、指揮通信等后勤模塊，適配裝甲車輛、軍用艦艇等多種載具，機動靈活性遠超傳統軍艦。

集裝箱武器系統并非新概念，美制MK-70 Mod 1載荷投送系統、俄制俱樂部-K反艦導彈系統都是同類產品。但“中達79號”演示的“集裝箱戰列艦”的突破在于系統集成度，將相控陣雷達、垂發、近防炮等核心裝備完整整合，形成獨立作戰能力。美軍雖曾在瀕海戰斗艦上測試MK-70系統，但受限于艦艇噸位，難以實現如此高密度的火力配置。

按照美國“驅動”網站的看法，認為“中達79”號貨船除作武庫艦使用外，還可以被視作警戒艦。關于中達79號的定位，外界爭議不小。有人以船身標語為由認為是電影道具，也有人質疑其穩定性。但從細節來看，1130近防炮的精密結構、對空和對海雷達的工作狀態都絕非模型，尤其是集裝箱上標注的集裝箱化武器開發套件字樣，明確指向技術演示屬性。商業衛星圖像顯示，該船在今年4至8月曾在滬東中華船廠停留改裝，進一步佐證了試驗船的身份。

從戰術價值來看，60單元的大口徑垂發的威懾力不容小覷。可適配亞音速、超音速反艦導彈與陸攻巡航導彈，配合圓柱形整流罩的366型超視距對海搜索/制導雷達，執行多波次對陸對海飽和打擊任務，讓敵方艦隊難以防御。結合船上的雷達與防空裝備，這套系統還具備區域防空能力，可裝填海紅旗-9系列遠程艦空導彈，既可作為武庫艦實施攻擊，也能充當警戒艦守護航線，在反破交作戰中能發揮關鍵作用。

西方的擔憂并非空穴來風。中國造船業三大指標已連續15年全球第一，2024年造船完工量占世界56.88%，手持訂單排至2029年，龐大的民用船隊與造船產能為大規模民船軍用提供了基礎。美軍雖有類似技術儲備，但瀕海戰斗艦搭載MK-70系統時存在穩定性不足的問題，短期內難以形成規模化戰力。

中達79號的亮相，本質上是對分布式海上防御理念的實踐。在現代海戰強調體系對抗的背景下，這種低成本、高靈活性的作戰平臺，能讓對手在茫茫大海中面臨更多未知威脅。它不是要取代傳統軍艦，而是通過民船軍用的思路，構建多層次海上防御網絡，為海洋交通線安全增添新保障。

這場關于集裝箱武庫艦的探索，體現了中國軍工的技術自信。我國擁有的造船能力、船舶存量、技術集成能力等關鍵因素，都可以在臨戰狀態下為大規模的民船軍用提供堅實基礎。當西方還在爭論可行性時，中達79號已用實物演示給出答案。將民用平臺與先進武器融合的創新，不僅降低了國防成本，更拓展了海上防御的想象空間，這或許就是西方集體沉默背后的真正焦慮。