北京
【智車派新聞】12月27日，央視財經報道，由七部門聯(lián)合推進的《以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動方案》已完成全部標準研制任務，涉及13個重點領域的294項國家標準已正式發(fā)布。其中，《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2025）作為核心強制性標準，將于2026年7月1日起實施，標志著新能源汽車電池安全邁入全新階段。
新標準首次將“不起火、不爆炸”作為強制性技術目標，取代此前“熱失控后5分鐘內報警”的舊規(guī)。具體要求為：在單體電芯發(fā)生熱失控后，整個電池包須在至少2小時內不發(fā)生起火或爆炸，監(jiān)測點溫度不得超過60°C，且煙氣不得進入乘員艙。這一變化顯著提升了對電池結構設計與熱管理系統(tǒng)的技術門檻。
為更真實模擬實際使用風險，新國標新增多項嚴苛測試項目。包括底部撞擊測試——使用直徑30mm、能量150J的撞擊頭對電池底部連續(xù)撞擊3次，要求無泄漏、破裂、起火或爆炸，且絕緣性能正常；針對支持20%至80%快充時間≤15分鐘的電池，需完成300次快充循環(huán)后再進行外部短路測試，仍須滿足不起火、不爆炸要求；熱擴散測試亦新增內部加熱法，通過將加熱片直接集成于電芯內部，提升測試真實性與嚴苛度。此外，振動測試的荷電狀態(tài)（SOC）由不低于50%提升至滿電，并新增交流電路絕緣電阻要求，同時明確17項同一型式判定條件，便于企業(yè)技術變更管理。
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