京東越扎越深

12月11日，京東工業(yè)正式在港交所掛牌上市。

相較于此前的京東系上市公司，京東工業(yè)在大眾視野里要隱秘低調(diào)得多。它主業(yè)是做工業(yè)供應(yīng)鏈，服務(wù)于中國(guó)制造龐大的B端市場(chǎng)，基本沒(méi)有跟普通用戶打照面的機(jī)會(huì)。

過(guò)去幾年，京東工業(yè)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)，已經(jīng)是中國(guó)最大的MRO（非生產(chǎn)性物料）采購(gòu)服務(wù)商，也是最大的工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)提供商。當(dāng)然，到目前為止，它的體量仍然顯著低于京東健康和京東物流兩位老大哥。

這可能帶來(lái)某種誤解，讓外界低估京東工業(yè)此番上市的意義。

實(shí)際在《象先志》看來(lái)，這是京東供應(yīng)鏈戰(zhàn)略走向產(chǎn)業(yè)縱深、開啟下一個(gè)階段的象征。京東物流和京東健康，其實(shí)可以看作京東自營(yíng)電商體系的自然生長(zhǎng)：送貨履約需要有倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，用戶有需求就要延伸到醫(yī)療健康，這些邏輯都與“電商業(yè)務(wù)半徑”緊密相關(guān)。

而京東工業(yè)完全不同，它不是自營(yíng)電商的衍生業(yè)務(wù)，其他平臺(tái)也沒(méi)有對(duì)標(biāo)的競(jìng)品商業(yè)模式。它是京東主動(dòng)跳出零售場(chǎng)景、深度介入工業(yè)供應(yīng)鏈，為企業(yè)做效率改造、為產(chǎn)業(yè)做數(shù)字化底層建設(shè)的產(chǎn)物。

它服務(wù)的客戶，不跟主站電商GMV產(chǎn)生直接聯(lián)系，但這反而凸顯了它的戰(zhàn)略意義。京東工業(yè)上市并不是一個(gè)業(yè)務(wù)分拆的故事，而是在宣告京東的供應(yīng)鏈能力已經(jīng)從服務(wù)交易擴(kuò)展到塑造產(chǎn)業(yè)。

要真正理解這點(diǎn)，我們需要有個(gè)更全局的視角：京東超級(jí)供應(yīng)鏈。商品從生成到消費(fèi)，需要經(jīng)過(guò)一條漫長(zhǎng)的鏈路。劉強(qiáng)東曾提出過(guò)“十節(jié)甘蔗”理論，把價(jià)值鏈分為創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、定價(jià)、營(yíng)銷、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等十個(gè)環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)電商平臺(tái)只關(guān)注流量變現(xiàn)和交易效率，但這個(gè)鏈條往上往下都有著巨大的改造空間。

這種改造能創(chuàng)造巨大的價(jià)值，但也極其費(fèi)時(shí)費(fèi)力，所以真正愿意、且有能力去做的公司并不多。

京東是個(gè)例外。從成立第一天起，京東就在做一件看起來(lái)“過(guò)于笨重”的事：圍繞供應(yīng)鏈的全局效率提升進(jìn)行長(zhǎng)期投入，把十節(jié)甘蔗從中間向兩端不斷延展，把效率洼地變成能力優(yōu)勢(shì)。

所謂“超級(jí)供應(yīng)鏈”，正是這些長(zhǎng)期布局的系統(tǒng)性結(jié)果。它不是哪個(gè)業(yè)務(wù)部門，也不是分散的服務(wù)或者能力，而是一整套從產(chǎn)業(yè)端到消費(fèi)端的底層供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)既指導(dǎo)廠商精準(zhǔn)生產(chǎn)、改善成本效率，聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷、交易和設(shè)計(jì)，也為用戶提供更質(zhì)優(yōu)的商品、更實(shí)惠的價(jià)格、以及更好的消費(fèi)體驗(yàn)。

概括而言，就是提供廠商長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的確定性和用戶質(zhì)價(jià)比消費(fèi)的確定性。這兩端的確定性，在流量?jī)?nèi)卷、營(yíng)銷爆炸的當(dāng)下，稀缺且極具價(jià)值。

而隨著這張超級(jí)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)越扎越深、越鋪越廣，京東的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也就越穩(wěn)固。因?yàn)樵谶@之上，它托舉起了一個(gè)和用戶、和廠商多方共贏的健壯生態(tài)，不斷生長(zhǎng)，持續(xù)迭代，自我強(qiáng)化。

向產(chǎn)業(yè)深處扎根，穩(wěn)固商家經(jīng)營(yíng)確定性

過(guò)去十年里，國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)的數(shù)量顯著增加。新增玩家中既有體量較大的頭部平臺(tái)，也有像小紅書或者得物這樣的中小平臺(tái)。

然而與之伴隨的另一個(gè)趨勢(shì)是，商家經(jīng)營(yíng)電商生意的整體難度也比以前更高了。從競(jìng)爭(zhēng)原理和市場(chǎng)規(guī)律的角度講，這個(gè)現(xiàn)象其實(shí)有些反常。因?yàn)楫?dāng)商家有更多場(chǎng)所可以選擇時(shí)，平臺(tái)應(yīng)該提供更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，才能吸引和留住他們。

然而現(xiàn)實(shí)并未按照這個(gè)劇本來(lái)。平臺(tái)攜流量以令商家，迫使他們一方面通過(guò)野蠻競(jìng)爭(zhēng)壓低價(jià)格，另一方面又不得不大量投流拉高費(fèi)用。

兩邊擠壓，最終結(jié)果顯而易見。商家陷入內(nèi)卷，利潤(rùn)被壓到極低水平，既無(wú)法投入資源改善和研發(fā)產(chǎn)品，也隨時(shí)可能因?yàn)槭袌?chǎng)的輕微波動(dòng)導(dǎo)致生意難以為繼。

這種局面單純靠市場(chǎng)力量，已經(jīng)難以調(diào)節(jié)和扭轉(zhuǎn)。一個(gè)健康可持續(xù)的電商生態(tài)，最關(guān)鍵的是平臺(tái)主動(dòng)承擔(dān)起引導(dǎo)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)、改善商家經(jīng)營(yíng)生態(tài)的責(zé)任。平臺(tái)應(yīng)該做基礎(chǔ)設(shè)施支持，做技術(shù)擴(kuò)散和能力培養(yǎng)，提高商家長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的確定性。

就這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，京東超級(jí)供應(yīng)鏈為行業(yè)提供了一個(gè)可參考的版本答案。

概括而言，京東的超級(jí)供應(yīng)鏈有三點(diǎn)差異化特征。

第一，自營(yíng)模式掌握大量的一手交易數(shù)據(jù)，這帶來(lái)更深刻的需求洞察，是精準(zhǔn)供給和庫(kù)存管理的基礎(chǔ)。

今年京東跟聯(lián)想合作，就成功打造了聯(lián)想拯救者Y7000P這一爆款。在上市前的市場(chǎng)調(diào)研階段，京東通過(guò)分析海量用戶搜索數(shù)據(jù)和AI外呼調(diào)研潛在用戶，確認(rèn)了“高算力AI+高性價(jià)比”的核心訴求。雙方經(jīng)過(guò)多輪溝通后，最終鎖定"RTX 5070顯卡+16G內(nèi)存+1T SSD"的黃金配置，并圍繞聯(lián)想天禧AI生態(tài)重點(diǎn)優(yōu)化了本地AI處理能力。

這種數(shù)據(jù)洞察并非一次性的調(diào)研結(jié)果，而是在產(chǎn)品全生命周期中持續(xù)發(fā)揮作用。在今年9月下旬學(xué)生需求上升后，聯(lián)想立即根據(jù)京東的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋調(diào)整生產(chǎn)，增加淺色系產(chǎn)品比重，很快占據(jù)該細(xì)分市場(chǎng)35%份額。

深刻的需求洞察，構(gòu)成了精準(zhǔn)庫(kù)存和柔性生產(chǎn)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了從“工廠生產(chǎn)什么賣什么”到“用戶需要什么造什么”的范式革命。

第二，在物流、倉(cāng)儲(chǔ)及工業(yè)供應(yīng)鏈上的持續(xù)投入，使京東能深入介入生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)，從源頭上優(yōu)化成本與效率。

以京東工業(yè)太璞解決方案為例。在供給端，“太璞”聚合海量供應(yīng)商，鏈接需求方計(jì)劃與庫(kù)存，縮短中間環(huán)節(jié)。在需求端，則聚焦于企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的數(shù)智化，包括需求計(jì)劃、供應(yīng)商管理、財(cái)務(wù)打通等，為企業(yè)提供全方位的數(shù)據(jù)支持和決策建議。

某知名新能源車企就通過(guò)與“太璞”的合作，成功將采購(gòu)平均時(shí)長(zhǎng)由21天壓縮至7天，縮短70％以上，全年庫(kù)存成本減少約3000萬(wàn)。

為了幫助工業(yè)企業(yè)應(yīng)用大模型提效，京東工業(yè)還打造了多個(gè)基于場(chǎng)景的智能體。比如“工品查”基于自研知識(shí)庫(kù)和統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了15個(gè)AI智能體矩陣，覆蓋20個(gè)核心場(chǎng)景，形成了企業(yè)物料商品治理新范式，將十萬(wàn)級(jí)治理由“月級(jí)”壓縮至“小時(shí)級(jí)”，人效提升10倍以上，還沉淀了可運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

第三，三毛五理論所蘊(yùn)含的主動(dòng)克制，意味著京東追求結(jié)構(gòu)性低價(jià)而非絕對(duì)低價(jià)，向商家讓利而非與之爭(zhēng)利，幫助商家跳出經(jīng)營(yíng)內(nèi)卷，走向高質(zhì)量和可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)。

劉強(qiáng)東曾提過(guò)一個(gè)著名的“三毛五理論”：如果京東有機(jī)會(huì)獲取一元利潤(rùn)，不會(huì)全部據(jù)為己有，只拿走七毛，另外三毛留給合作伙伴；拿走的七毛，其中三毛五留給團(tuán)隊(duì)，剩余三毛五用于公司持續(xù)發(fā)展。

這套思路本質(zhì)上是價(jià)值觀，也是一種平臺(tái)行為準(zhǔn)則。京東對(duì)供應(yīng)鏈的深度參與，不是為了攫取更多利潤(rùn)，而是為了從生產(chǎn)、流通、交易、履約的每一個(gè)環(huán)節(jié)為商家提效降本，讓商業(yè)系統(tǒng)本身變得更健康、更高效。

而在供應(yīng)鏈優(yōu)化所創(chuàng)造出的新增價(jià)值里，京東選擇主動(dòng)讓渡利潤(rùn)空間，讓商家獲得合理收益。這樣的機(jī)制會(huì)推動(dòng)商品和服務(wù)的整體品質(zhì)提升，讓商家擺脫惡性競(jìng)爭(zhēng)的泥沼，重新把資源投入到研發(fā)、創(chuàng)新和長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)中，從而推動(dòng)行業(yè)走向真正的良性循環(huán)。

回歸消費(fèi)體驗(yàn)，供應(yīng)鏈托底極致質(zhì)價(jià)比

每年雙11這種大促節(jié)點(diǎn)，總有用戶抱怨玩不明白平臺(tái)的促銷機(jī)制。這種抱怨在前幾年達(dá)到高峰，隨后平臺(tái)宣布將簡(jiǎn)化規(guī)則，回應(yīng)用戶對(duì)樸素購(gòu)物體驗(yàn)的期待。當(dāng)然，實(shí)際效果仍然存疑，因?yàn)榍安痪妙^部主播李佳琦還因?yàn)槠脚_(tái)機(jī)制鬧出“背刺粉絲”的風(fēng)波。

這個(gè)現(xiàn)象背后反映出一個(gè)問(wèn)題，就是多樣化的平臺(tái)、差異且持續(xù)變動(dòng)的機(jī)制、大量涌現(xiàn)和等待挑選的商品，其實(shí)給消費(fèi)者造成了非常嚴(yán)重的心智負(fù)擔(dān)，抬高了他們的決策成本。

用戶希望獲得的，無(wú)非是消費(fèi)的質(zhì)價(jià)比。正品行貨，價(jià)格實(shí)惠，配送上門，售后有保障，這些才是用戶想達(dá)成的最終效果和目標(biāo)。只要你能提供這些方面的確定性，能夠達(dá)成這些效果和目標(biāo)，那過(guò)程應(yīng)該是越簡(jiǎn)單越好，路徑越直接越好。

京東一直以來(lái)做的，就是在底層供應(yīng)鏈能力的支撐下，向用戶提供這種質(zhì)價(jià)比消費(fèi)體驗(yàn)的確定性。

京東向用戶提供的這種確定性，其實(shí)從創(chuàng)立之初就已經(jīng)開始了。從“正品發(fā)票”到“211限時(shí)達(dá)”，從率先支持“七天無(wú)理由退貨”到如今的超級(jí)供應(yīng)鏈，路徑清晰、持續(xù)進(jìn)化。這種確定性不是抽象的理念，而是會(huì)在最日常、最高頻的消費(fèi)場(chǎng)景里被用戶真切感知。

12月8日，京東全面開啟海運(yùn)車?yán)遄宇A(yù)售活動(dòng)，憑借產(chǎn)地直采模式，預(yù)售價(jià)格低至每斤16.9元。為從源頭把控車?yán)遄拥钠焚|(zhì)與成本，產(chǎn)季啟動(dòng)前，京東采銷深入智利車?yán)遄雍诵漠a(chǎn)區(qū)庫(kù)里科，進(jìn)行實(shí)地考察與品質(zhì)把控，并與當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)果園達(dá)成“產(chǎn)地直采”合作。依托超級(jí)供應(yīng)鏈能力，京東整合倉(cāng)儲(chǔ)、物流與配送全鏈路資源，構(gòu)建起從智利果園直達(dá)中國(guó)消費(fèi)者餐桌的快捷通道。該模式大幅減少了中間流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，既提升了效率，也更好保障產(chǎn)品新鮮度。

生鮮食品是對(duì)品質(zhì)與履約都極度敏感的品類，平臺(tái)供應(yīng)鏈能力的強(qiáng)弱往往被用戶一眼識(shí)別。保質(zhì)期夠不夠新鮮、價(jià)格是不是實(shí)惠、配送有沒(méi)有及時(shí)到家，這些細(xì)節(jié)都是用戶很容易判斷的。但反過(guò)來(lái)，這恰恰也是最能體現(xiàn)京東超級(jí)供應(yīng)鏈能力和優(yōu)勢(shì)的主場(chǎng)。

兩年前，京東跟飛鶴首創(chuàng)發(fā)布了“奶粉28天新鮮”戰(zhàn)略。奶粉28天新鮮直達(dá)，是指一罐奶粉從生牛乳－牧場(chǎng)－工廠－質(zhì)檢－運(yùn)輸?shù)剿瓦_(dá)消費(fèi)者手中的周期控制在28天內(nèi)。這是京東超市聯(lián)合各品牌伙伴為消費(fèi)者帶來(lái)的奶粉新鮮承諾，也是京東自營(yíng)模式供應(yīng)鏈效率的充分體現(xiàn)。

今年京東聯(lián)合飛鶴，共同宣布通過(guò)京東延保服務(wù)為奶粉升級(jí)服務(wù)保障，奶粉效期超28天未送達(dá)可獲賠付。雙方還共同完成了“奶粉10天新鮮挑戰(zhàn)”，即通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，再次刷新行業(yè)奶粉新鮮紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)從源頭到奶瓶最快10天，讓消費(fèi)者安心、放心購(gòu)買到真正新鮮的奶粉。

另一個(gè)體現(xiàn)京東超級(jí)供應(yīng)鏈極致效率的案例是“西北牛羊肉進(jìn)城”。

在西北，隨著秋冬季的到來(lái)，牛羊肉迎來(lái)銷售高峰。為助力來(lái)自產(chǎn)地的優(yōu)質(zhì)牛羊肉高效觸達(dá)全國(guó)市場(chǎng)，京東物流近日在新疆、青海、甘肅等地連續(xù)開展線下推介會(huì)，并推出物流+商流雙輪驅(qū)動(dòng)的牛羊肉保障方案。“航空+高鐵+公路冷鏈” 立體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與全國(guó)冷鏈倉(cāng)網(wǎng)的組合，將助力新疆、寧夏、青海、甘肅等西北四省區(qū)牛羊肉物流進(jìn)一步提速，實(shí)現(xiàn)全國(guó)核心城市次日達(dá)。

首次參與牛羊肉保障的京東物流前置倉(cāng)服務(wù)，將通過(guò)1小時(shí)內(nèi)送達(dá)的時(shí)效，在牛羊肉旺季，尤其是11.11大促期間，為上海等地的消費(fèi)者帶來(lái)“又快又鮮”的極致體驗(yàn)；通過(guò)智慧分倉(cāng)，京東物流在提速牛羊肉送達(dá)同時(shí)，也可助力商家降低10%的綜合物流成本。

無(wú)論是智利車?yán)遄拥闹辈缮习叮€是奶粉從牧場(chǎng)到奶瓶的極致提速，亦或是西北牛羊肉跨越全國(guó)的高效進(jìn)城路，這些本質(zhì)上都指向同一件事：京東正在用超級(jí)供應(yīng)鏈，把用戶最關(guān)心的“新鮮、實(shí)惠、準(zhǔn)時(shí)、無(wú)憂”變成一種可反復(fù)驗(yàn)證的確定性體驗(yàn)。

記得之前劉強(qiáng)東說(shuō)京東進(jìn)軍外賣、酒旅都是圍繞供應(yīng)鏈的時(shí)候，外界討論非常熱烈，給人感覺是大家認(rèn)為這個(gè)說(shuō)法很新，很出乎意料。主要原因是大家還是把京東當(dāng)做一家電商平臺(tái)，因此總是傾向于從新業(yè)務(wù)的邏輯來(lái)看待京東的戰(zhàn)略選擇。

但京東底層是家供應(yīng)鏈企業(yè)，業(yè)務(wù)核心全都聚焦供應(yīng)鏈，這個(gè)定位劉強(qiáng)東已經(jīng)不知道念了多少年、多少次。過(guò)去如此，未來(lái)也如此。

可以確定的是，經(jīng)營(yíng)超級(jí)供應(yīng)鏈已經(jīng)成為京東穿越周期、保持戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵籌碼和最大底牌。

因?yàn)檫@不是京東一枝獨(dú)秀的故事，廠商和用戶都受益良多。當(dāng)參與各方利益都被整合成一股力量，超級(jí)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)會(huì)更堅(jiān)實(shí)、邊界也會(huì)不斷延展。超級(jí)供應(yīng)鏈所穩(wěn)固的不只是京東自身的業(yè)務(wù)底盤，更是整個(gè)電商行業(yè)完成糾偏調(diào)整、走向健康競(jìng)爭(zhēng)和長(zhǎng)期繁榮的發(fā)展軌道。