80輛油罐車駛?cè)肜蠐耄伤葡蚣砥艺斔停砉I(yè)體系究竟有多爛？

12月中旬，泰國(guó)能源部門發(fā)現(xiàn)了個(gè)不對(duì)勁的情況。80輛裝滿燃油的油罐車，密密麻麻地從宗麥口岸開進(jìn)了老撾。

巧就巧在，幾天前泰國(guó)剛把所有泰柬邊境通道封了，還派海軍把泰國(guó)灣堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。這400萬(wàn)升燃油，真的是給老撾送溫暖嗎？還是繞個(gè)道往柬埔寨送？

更讓人費(fèi)解的是，都2025年了，柬埔寨怎么連一滴油都煉不出來(lái)？

一滴油都煉不出

說(shuō)出來(lái)你可能都不信，柬埔寨全國(guó)上下，連一座煉油廠都沒(méi)有。這個(gè)有著1600多萬(wàn)人口的國(guó)家，不管是汽車用的汽油，還是貨車用的柴油，全得靠從國(guó)外買。

泰國(guó)能源部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，老撾每個(gè)月從泰國(guó)進(jìn)口的柴油大概1億升，汽油也超過(guò)2000萬(wàn)升。平時(shí)這些油都規(guī)規(guī)矩矩供應(yīng)老撾市場(chǎng)，可現(xiàn)在泰柬鬧僵了，這批油會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)個(gè)彎送到柬埔寨？

泰國(guó)人心里也沒(méi)底，12月16號(hào)就趕緊收緊了管控。柬埔寨每年光進(jìn)口燃油就得花26億多美元，這里面14億用來(lái)買汽油，9億多花在柴油上。以前買油的渠道還挺多，泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞都能買，走海運(yùn)或者陸運(yùn)都行。

現(xiàn)在泰國(guó)把路一堵，新加坡和馬來(lái)西亞的油走海路得經(jīng)過(guò)泰國(guó)灣，可這兒也被封了。陸路上，泰柬邊境全關(guān)死了。柬埔寨手里那點(diǎn)存油，夠軍隊(duì)開幾天？坦克裝甲車沒(méi)了油，不就跟一堆廢鐵沒(méi)區(qū)別嗎？

中國(guó)冠尊能源之前在貢布省規(guī)劃過(guò)一座煉油廠，設(shè)計(jì)產(chǎn)能1000萬(wàn)噸，可到現(xiàn)在還沒(méi)投產(chǎn)。就算將來(lái)建成了，也只能滿足國(guó)內(nèi)70%的需求。我個(gè)人覺(jué)得，連基礎(chǔ)燃油都沒(méi)法自給，工業(yè)想發(fā)展根本就是空談。

工業(yè)底子薄得像張紙

柬埔寨的制造業(yè)占GDP只有17.6%，比世界平均水平還低。你要問(wèn)他們能造點(diǎn)啥？說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)寒酸，主要就是縫衣服。2025年上半年，服裝出口賺了52億多美元，聽(tīng)起來(lái)好像挺風(fēng)光。但這些衣服的布料、拉鏈、紐扣，95%都得從國(guó)外進(jìn)口。

最近幾年，柬埔寨總說(shuō)要產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還說(shuō)電子元件出口漲了24%，輪胎出口漲了80%。聽(tīng)起來(lái)熱熱鬧鬧的，實(shí)際還是組裝的活兒。電子廠每天都等著泰國(guó)的專車送零件過(guò)來(lái)，組裝完了再出口。核心技術(shù)？沒(méi)有。關(guān)鍵設(shè)備？全是買的。這種產(chǎn)業(yè)鏈，只要外部環(huán)境一變，立馬就斷。

柬埔寨最尷尬的地方在于，守著金山銀山，卻連把鋤頭都造不出來(lái)。全國(guó)就一條高速公路，還是中國(guó)援建的金港高速。唯一的深水港西哈努克港，吞吐能力有限，80%的外貿(mào)貨物都得繞道越南的港口出海。

物流成本一高，啥產(chǎn)業(yè)都發(fā)展不起來(lái)。舉個(gè)例子，柬埔寨的金礦資源不少，探明儲(chǔ)量有500多噸，可2024年前10個(gè)月才挖出13噸黃金，而且主要還是澳大利亞公司在干活。

花崗巖開采更不用說(shuō)了，全國(guó)68家相關(guān)企業(yè)，一年下來(lái)也就裝2到3萬(wàn)個(gè)集裝箱，而且大部分都是直接賣原料，連塊像樣的石板都加工不出來(lái)。

歷史欠賬還不完

柬埔寨現(xiàn)在這副爛攤子，不是一天兩天造成的，得從幾十年前說(shuō)起。上世紀(jì)50年代，西哈努克親王執(zhí)政的時(shí)候，中國(guó)幫他們建了紡織廠、造紙廠、膠合板廠、水泥廠。

1956年，新中國(guó)剛站穩(wěn)腳跟，就給柬埔寨援助了800萬(wàn)英鎊，換算成當(dāng)時(shí)的人民幣有5400萬(wàn)元，這在當(dāng)時(shí)可不是個(gè)小數(shù)目。直到現(xiàn)在，這4個(gè)廠子還是柬埔寨工業(yè)的家底。

現(xiàn)在柬埔寨紡織業(yè)一年能賺120億美元外匯，西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)也是中國(guó)幫著打造的，當(dāng)?shù)厝司晔杖氤^(guò)4200美元，在柬埔寨算是頂尖水平了。

可1975年到1979年那幾年，紅色高棉把國(guó)家折騰得倒退了幾十年。工廠被炸了，學(xué)校被關(guān)了，技術(shù)人才要么跑了，要么沒(méi)了。洪森1985年上臺(tái)，掌權(quán)38年，直到2023年才把位子傳給兒子洪瑪奈。

這幾十年里，柬埔寨不是沒(méi)錢發(fā)展工業(yè)，而是錢都流進(jìn)了10%的人手里。透明國(guó)際2024年的腐敗感知指數(shù)顯示，柬埔寨在亞太地區(qū)排倒數(shù)第四。

在權(quán)貴眼里，搞實(shí)業(yè)又慢又麻煩，還得守規(guī)矩。賭場(chǎng)和電詐來(lái)錢多快啊！從上世紀(jì)90年代開始，柬埔寨就搞起了博彩業(yè)，本來(lái)是想學(xué)澳門劃幾個(gè)區(qū)域開賭場(chǎng)，結(jié)果2014年直接宣布合法化。只要交500萬(wàn)到1000萬(wàn)美元的保證金辦個(gè)牌照，全國(guó)各地都能開。

賭場(chǎng)一開，電詐園區(qū)也跟著冒了出來(lái)，十幾年時(shí)間就有上百家，從業(yè)人員幾十萬(wàn)。可這些產(chǎn)業(yè)根本沒(méi)法讓國(guó)家富強(qiáng)，更沒(méi)法提升軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。

看組數(shù)據(jù)就知道了，泰國(guó)一年的軍費(fèi)有59億美元，柬埔寨才8.6億，差了整整7倍。兵力上，泰國(guó)現(xiàn)役36萬(wàn)人，預(yù)備役20萬(wàn)。柬埔寨王家軍加起來(lái)還不到10萬(wàn)。

越南會(huì)出手救場(chǎng)嗎？

現(xiàn)在柬埔寨的燃油通道被掐死了，陸地上還有兩個(gè)鄰居——老撾和越南。老撾就在泰國(guó)眼皮子底下，肯定不敢明目張膽地幫忙。那越南會(huì)出手嗎？

越南在東南亞算是數(shù)一數(shù)二的強(qiáng)國(guó)，其實(shí)挺樂(lè)意看著柬埔寨和泰國(guó)掐架的。泰國(guó)消耗國(guó)力，越南在中南半島的影響力就能上升。而且30多年前，洪森就是靠越南支持才上臺(tái)的，現(xiàn)在越南再拉他一把，也不是沒(méi)可能。

話說(shuō)回來(lái)，中老鐵路和中國(guó)在老撾建的合資煉油廠，理論上能給柬埔寨供應(yīng)燃油。這座煉油廠一期工程年產(chǎn)能300萬(wàn)噸，全部建成后能達(dá)到1000萬(wàn)噸。但在當(dāng)前的局勢(shì)下，能不能大規(guī)模出口燃油給柬埔寨，還得看具體情況。

越南可不是慈善家，它在等時(shí)機(jī)。得等柬埔寨撐不住了，洪瑪奈主動(dòng)求援了，越南才會(huì)出手，而且肯定要柬埔寨付出代價(jià)。這跟俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的邏輯有點(diǎn)像，壓力越大，談判的籌碼就越高。

再看軍事實(shí)力的差距，泰國(guó)光F-16和鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)就有幾十架，柬埔寨空軍一共才25架飛機(jī)，還主要是直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。陸軍的主力裝備是蘇聯(lián)時(shí)期的T54坦克，已經(jīng)服役80多年了，比泰國(guó)的T84落后兩代。現(xiàn)在石油一斷，這些老古董連動(dòng)都動(dòng)不了。

其實(shí)柬埔寨這場(chǎng)燃油危機(jī)，表面上是缺油，骨子里暴露的是整個(gè)工業(yè)體系的全面落后。沒(méi)有煉油能力，沒(méi)有基礎(chǔ)工業(yè)，沒(méi)有技術(shù)人才，軍事實(shí)力自然也跟不上。

權(quán)貴們忙著靠賭場(chǎng)和電詐撈快錢，把國(guó)家發(fā)展拋在腦后。現(xiàn)在大難臨頭，才發(fā)現(xiàn)這條路根本走不通。