安徽首例大規模運營線路拆分與全自動運行系統升級工程圓滿收官

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合肥市軌道交通6號線一期工程正式開通運營

——中車時代電氣全自主FAO系統助力安徽省首例大規模運營線路拆分與全自動運行系統升級工程圓滿收官

2025年12月26日，一條橫跨合肥市東西向的交通新動脈——合肥市軌道交通6號線一期工程（以下簡稱“6號線一期”）正式開通初期運營。這不僅標志著合肥軌道交通線網迎來了又一關鍵“拼圖”，更代表著在既有運營線路上進行大規模拆分、升級并一次性實現最高等級全自動運行（GoA4級）的復雜系統工程取得了圓滿成功。作為該線路“神經中樞”與“智慧大腦”的信號系統，由株洲中車時代電氣股份有限公司（以下簡稱“中車時代電氣”）傾力打造，以其卓越的技術實力和成熟的工程管理能力，為這條“智慧動脈”的順利開通提供了核心保障。

匠心獨運：破解“在飛馳列車上換引擎”的世界級難題

6號線一期運營里程34.43公里，設站22座。與常規新線建設不同，該項目最具挑戰性的創新在于其包含了長達7.7公里的“拆分段”——將原屬4號線的5座車站和相關區間及車輛段，在確保既有線路運營安全的前提下，平穩剝離并無縫接入6號線一期全新系統。

這無異于在一條持續跳動的心臟血管上進行高精度“搭橋手術”，其技術復雜度與安全風險遠超新建線路。中車時代電氣項目團隊借鑒了公司在長沙地鐵2號線“無感化”升級改造中積累的寶貴經驗，并針對合肥項目“拆分+新建+全自動升級”多樣式并行的特點，進行了全面的技術升級與方案創新。

項目團隊因地制宜地采用了“倒切并行”+“一次性割接”+“無縫式貫通”的策略，歷經31個夜間天窗作業點，在不影響4號線次日正常運營的前提下，完成了35架信號機、12組轉轍機、10側站臺門等大量既有設備倒切接入。2025年11月5日，青龍崗、北雁湖控區順利完成拆分工作，標志著4/6號線新舊信號系統成功實現割接，為后續全線路開通奠定了堅實基礎。這一系列精細如微雕的操作為國內后續同類線路的改造與整合樹立了全新的技術標準和工程典范。

智慧賦能：全自主FAO系統開啟合肥地鐵“無人駕駛”新時代

6號線一期全線采用中車時代電氣自主研發的GoA4級全自動運行系統（tsafer-UC3000）。該系統具備列車自動喚醒、出庫、正線運行、精準停站、開關門、故障自動診斷及休眠等全套自動化功能，達到了當前城市軌道交通技術的最高水平。

為確保系統功能的全面性及穩定性，本工程系統設置了涵蓋正常、故障、應急三大類的48個全自動運行核心場景，并細化為159個小場景、1219個測試項點。在歷時數月的系統聯調與空載試運行中，項目團隊先后攻克了云平臺資源受限、分段測試復雜度高、多專業協同難度大等挑戰。特別是在拆分段，團隊成功實施了“全系統割接”，將原4號線區段的控制權安全、平穩地移交至6號線一期新控制中心，實現了新建段與拆分段的完美融合，并于2025年11月順利通過了為期20天的高強度連續跑圖測試，全面驗證了系統在極限壓力下的穩定性與可靠性。

協同攻堅：彰顯中車力量與合肥速度

從2024年4月18日信號專業正式進場施工，到2025年12月開通運營，在不到20個月的時間里，中車時代電氣項目團隊與合肥市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“合肥軌道”）及各參建單位緊密協作，締造了令人矚目的“中車速度”。

面對緊張的工期與復雜的技術條件，項目團隊推行“三段式”測試方案與“動態天窗”管理，將軌行區使用效率大幅度提高，為調試贏得了寶貴時間。在合肥軌道的統籌指揮下，建設、運營、施工及各設備廠商形成了高效協同的作戰體系，先后組織多次專家評審會，為拆分方案和全自動運行系統的可行性、安全性提供了權威保障。

通途煥新：重塑城市發展格局

6號線一期的開通，串聯起合肥市高新區、蜀山區、包河區、瑤海區并直達肥東縣，形成了高效的東西向快速走廊。它與既有的1、3、4、5號地鐵線實現便捷換乘，極大疏解了城市東西向的交通壓力，優化了合肥市的公共交通網絡，為沿線居民提供了更加高效、舒適、智慧的出行選擇，對促進區域經濟發展和城市能級提升具有深遠意義。

6號線一期是中車時代電氣2025年開通運營的第二條全自動運行線路，不僅是合肥城市發展的重要里程碑，也標志著中車時代電氣在軌道交通信號與系統集成領域取得的又一重大突破。該線路成功實現了復雜既有線路的升級改造與全自動運行系統的高水平集成，充分展現了中車時代電氣在高端裝備自主研發與復雜工程實施方面的卓越實力。

與此同時，中車時代電氣正同步推進無錫地鐵4號線二期、無錫地鐵6號線、寧波至慈溪市域（郊）鐵路、古晉城市交通系統（KUTS）等多項海內外重點項目的調試與交付，形成了多線并舉、協調推進的發展態勢，進一步鞏固了其在全球軌道交通信號系統領域的地位。

合肥市軌道交通6號線一期的順利建設與投運，為中車時代電氣在應對極端復雜工程方面積累了可復制的“合肥經驗”，形成了具有行業示范意義的“中車方案”，有力推動了全自動運行系統的標準化與國產化進程。未來，中車時代電氣將繼續秉承創新驅動發展戰略，為智慧城軌建設與交通強國目標貢獻更多科技力量。

素材來源：綜合自中車時代電氣

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