
![]()
地鐵8號線開通在即
為提升軌道交通與公交系統的接駁效率
章丘公交進一步優化公交網絡
推出涉及17條線路的調整方案
該方案包括
新開通4條地鐵接駁專線
并對9條既有線路進行調整優化
旨在加強地鐵站點與周邊社區
產業園區及商業中心之間的連接
為市民提供更加便捷、高效的出行服務
來看看具體調整吧!
![]()
實施計劃:
2025年12月:優化調整3路、7路、10路、10路支線、晚間10路、14路、16路、19路、21路、22路,新開通K20路、晚間20路共12條線路;
2026年1月:優化調整1路、晚間1路、晚間6路,新開通晚間7路、晚間14路等5條線路。
新開通接駁線路共4條:
K20路、晚間20路、晚間7路、晚間14路
K20路—新增線路
(地鐵·清源大街站—中醫院新院區)
線路走向:由地鐵·清源大街站發車,經經十東路、赭山大街、開先大道、雙山大街、雙山北路、胡山大街運行至中醫院新院區。
線路功能:實現章丘四中片區、東山片區、政務區對接軌道交通8號線。
![]()
晚間20路—新增線路
(地鐵·清源大街站—中醫院新院區)
線路走向:由地鐵·清源大街站發車,經經十東路、赭山大街、開先大道、雙山大街、雙山北路、胡山大街運行至中醫院新院區。
線路功能:實現章丘四中片區、東山片區、政務區對接軌道交通8號線。
![]()
晚間7路—新增公交線路
(傳媒學院東門—交運駕校)
線路走向:線路走向及站點設置與優化后的7路保持一致。
線路功能:開通7路晚間班次,接駁地鐵8號線清源大街站晚間班次客流。
![]()
晚間14路—新增公交線路
(地鐵·清源大街站南—中醫院新院區)
線路走向:由地鐵·清源大街站發車,沿優化后的14路公交線路運行至中醫院新院區。
線路功能:途經軌道交通8號線清源大街站、大學城片區(傳媒學院、齊魯師范學院、工程職業技術大學、電子學院、旅游學院、齊魯理工學院等)、世茂廣場、章丘四中片區等重要站點(區域),串聯章丘大學城各大院校至城區,接駁軌道交通8號線晚間客流,保障大學城學生客流晚間出行。
![]()
優化調整的現有線路共9條:
3路、7路、10路、10路支線、晚間10路、14路、16路、19路、21路、22路、1路、晚間1路、晚間6路。
K3路—優化線路站點
調整線路:整體線路走向不變。地鐵接駁設施建設完成后,進駐地鐵·清源大街站停靠運行。其他線路站點不作調整。
優化思路:延續現有線路,站點位置優化。
![]()
K7路—優化線路站點
調整線路:整體線路走向不變。在清源大街與經十東路交叉口北側增設“地鐵·清源大街站北”公交站點。其他線路站點不作調整。
優化思路:延續現有線路,站點位置優化。
![]()
K10路—優化線路走向
調整線路:10路公交優化調整后,自文博路與清源大街交叉口向北運行,經清源大街、經十東路、埠村路至繡源河風景區站恢復原線;同步取消傳媒學院南門站點運行。其他線路站點不作調整。
優化思路:微調線路走向,對接軌道交通8號線。
![]()
K10路支—優化線路走向
調整線路:10路支線公交優化調整后,自文博路與清源大街交叉口向北運行,經清源大街、經十東路、埠村路至繡源河風景區站恢復原線;同步取消傳媒學院南門站點運行。其他線路站點不作調整。
優化思路:微調線路走向,對接軌道交通8號線。
![]()
晚間10路—優化線路走向
調整線路:晚間10路公交優化調整后,自文博路與清源大街交叉口向北運行,至地鐵·清源大街站;同步取消傳媒學院南門至濟南野生動物園運行。其他線路站點不作調整。
優化思路:優化線路走向,接駁軌道8號線晚間班次客流。
![]()
K14路—優化線路走向
調整線路:調整線路始發站至地鐵·清源大街站,沿經十東路向西、清源大街向南、文博路向東恢復原線;同步取消傳媒學院南門站點運行。其他線路站點不作調整。
優化思路:微調線路走向,接駁軌道交通8號線。
![]()
K16路—優化線路走向
調整線路:16路公交優化調整后,自清照大街與經十東路交叉口向西運行,經經十東路、清源大街、文博路至工程職業技術大學路口恢復原線;同步取消章丘中學西門站點運行。其他線路站點不作調整。
優化思路:微調線路走向,對接軌道交通8號線。
![]()
K19路—優化線路站點
調整線路:整體線路走向不變。地鐵接駁設施建設完成后,進駐地鐵·繡源河東站停靠運行。其他線路站點不作調整。
優化思路:延續現有線路,站點位置優化。
![]()
K21路—優化線路站點
調整線路:整體線路走向不變。地鐵接駁設施建設完成后,進駐地鐵·繡源河站、地鐵·山大龍山站、地鐵·圣井站、地鐵·黃旗山北站、地鐵·黃土崖站、地鐵·山財章丘校區站停靠運行。其他線路站點不作調整。
優化思路:延續現有線路,站點位置優化。
![]()
K22路—優化線路走向
調整線路:22路公交優化調整后,自世紀大道與圣井工業園二號路交叉口(載信物流公司路口)向南,沿經十東路向西至地鐵·山財章丘校區站(終點站);同步取消鮮花港站點運行。其他線路站點不作調整。
優化思路:微調線路走向,對接軌道交通8號線。
![]()
K1路—優化線路走向
調整線路:1路公交優化調整后,自“文化中心”站向南運行,經明水大街、鐵道北路、雙山大街、雙山北路、創業路、清源大街至地鐵·清源大街站;同步取消匯泉路百脈泉廣場至交運駕校站點運行。其他線路站點不作調整。
優化思路:串聯高鐵章丘北站、明水古城、軌道交通8號線,降低匯泉路線路重復率,填補雙山北路、創業路運營空白,提高城區線路覆蓋,逐步將公交線網重心南移,匹配城市發展格局。
![]()
晚間1路—優化線路走向
調整線路:晚間1路公交優化調整后,自“千禧龍大酒店”站向南,經雙山大街、雙山北路、創業路、清源大街至地鐵·清源大街站。其他線路站點不作調整。
優化思路:線路走向與優化后的1路公交保持一致,專門運行1路晚間班次,根據實際客流情況,酌情安排班次數量,接駁軌道8號線晚間班次客流。
![]()
晚間6路—優化線路走向
調整線路:晚間6路公交優化調整后,自經十東路與雙山西街交叉口向西運行至地鐵·清源大街站;同步取消盛世國際至交警大隊站點運行。
優化思路:調整線路走向接駁軌道站點,專門運行6路晚間班次,根據實際客流情況,酌情安排班次數量,接駁8號線晚間班次客流。
![]()
編輯:杜 輝
二審:周愛軍
三審:鹿智波
▍免責聲明:我們尊重原創。此內容整理自“章丘公交”,如有侵犯,請聯系刪除。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.