越改越拉胯！美國護衛艦縮水，造艦速度被甩開

距離美國星座級護衛艦項目半途而廢還沒多久，海軍這邊又拋出了新型護衛艦的新動態，結果不出意外，再次讓人跌破眼鏡。

當地時間12月19日，美國海軍部長約翰?費倫和海軍作戰部部長達里爾?考德爾上將在社交媒體上正式宣布，未來護衛艦將以海岸警衛隊的傳奇級巡邏艦為設計藍本，還同步放出了方案渲染圖，順帶提一句，星座級黃了之后，這個護衛艦項目已經從FFTX改名叫FFX了，改名字的速度倒是比推進項目快得多。

哈嘍，大家好，小觀這篇國際評論，主要來分析美國新型護衛艦項目反復折騰、性能縮水，對比中美造艦速度差距，揭露其軍工造船業的窘境。

從巡邏艦到護衛艦就加了點武器

看了公布的渲染圖才發現，這方案比上周網友猜的還要保守拉胯，說白了就是在傳奇級巡邏艦的基礎上，隨便加了點武器，壓根沒做什么實質性大改，折騰了這么久，最后就拿出這么個東西，屬實有點讓人失望。

按目前公布的配置，FFX的武器裝備簡陋得有點過分：一門57毫米艦炮、后部機庫上方裝一座拉姆近程艦空導彈系統，艦尾擠擠巴巴塞了四座四聯裝NSM亞音速反艦導彈，總共16枚，這反艦導彈的安裝位置看著就特別湊合，一股冷戰時期的復古味兒撲面而來。

美國海軍研究學會還透露，后續打算把FFX的艦尾部改成集裝箱任務模塊平臺，比如裝洛克希德?馬丁公司的陸基MK-70集裝箱式垂發系統，這系統2023年倒是在獨立級濱海戰斗艦上試過水，但原本星座級計劃裝的32單元垂發、AN/SPY-6V3有源相控陣雷達這些關鍵設備，算是徹底被砍沒了。

拿數據對比下就更有意思了，美國海岸警衛隊的傳奇級巡邏艦，從2008年到2023年這15年里才交付10艘，而咱們中國和它噸位、配置差不多的海警301型執法巡邏艦，2023年年中到2025年年初才一年半，就下水了14艘，而且從2024年初到2025年底這兩年內，能全部交付入列，這造艦速度的差距，可不是一星半點。

客觀說要是單把傳奇級當海岸警衛隊的遠洋巡邏艦，它的性能確實不差，全長127米、寬16米、吃水6.9米，滿載排水量4488噸，艦里的生活空間夠寬敞，適航性和居住性都不錯，動力系統是一臺LM2500燃氣輪機加兩臺MPU20V1163柴油機的柴燃交替組合，最高航速能超28節，加速快，最大續航還能到12000海里，自持力60天，跑遠海巡邏完全夠用。

而且它的航空設施也齊全，雙機庫加大面積起降甲板，航空運作能力很突出，長時間遠洋巡邏的活兒，它干起來得心應手，雷達和電子設備更是超出一般海警船的水平，AN/SPQ-9B火控雷達、AN/STS-73對海搜索導航雷達、T2S3D16D對海對空搜索雷達這些都配齊了。

還有AN/SLQ-32V3電子戰系統，武器除了57毫米艦炮，還有一座MK-15密集陣近防系統，甚至預留了垂發和反艦導彈的安裝位，就是為了戰時能快速改裝編入海軍作戰序列。

前途未卜

但問題是拿它當基礎改造成未來主力護衛艦，就完全是另一回事了，除了前面說的火力拉胯，傳奇級設計的時候就沒考慮過反潛作戰，艦體內部沒留裝反潛聲納的空間，動力系統也沒做過靜音優化來適配反潛需求，真要想強化反潛能力，整個艦體和動力布局都得推倒重改，相當于重新設計一艘船。

從滿載7500噸的星座級，降到4500噸的傳奇級改進型，單看武器配置，簡直是從大號054A退化成了大號056，作戰定位也從強調均衡多用途的遠洋作戰，變成了側重低烈度的遠洋巡邏，這發展趨勢，說是越活越抽抽一點都不過分。

就算是這么個看似成熟的方案，能不能落地還是個未知數，首先得國會批準才能造，能不能批下來、審批過程中會不會出幺蛾子，現在誰都說不準，就美國軍工項目這混亂的管理體系，能不能保證不再次翻車真不好說。

其次美國造船業現在整體都在走下坡路，FFX的設計和建造單位英格爾斯造船廠，手里積壓的訂單早就排滿了，有沒有多余的產能和排期來造這個新護衛艦，還是個大問題，現成的例子就在那，之前英格爾斯造的傳奇級第11號艦，就因為經費和合同糾紛，最后直接停工了。

這幾年美國在新型護衛艦項目上的操作，是真讓人看不懂，一個挺簡單的項目，設計一款符合新時期需求的類似佩里級的護衛艦，安安穩穩推進建造就行，結果從立項、招標到預算全程混亂不堪，各種幺蛾子不斷，政策朝令夕改，開工建造了還反復調整方案、修改設計，成本也跟著一路飆升，實屬罕見，現在折騰半天，就拿出個改進型傳奇級，真讓人沒法嚴肅對待。

有意思的是美國海軍內部還有高級官員樂觀估計，這型未來護衛艦2028年就能下水，還能在多家造船廠快速建造，這話聽著就像畫大餅，能不能實現不好說，姑且送他們一句祝福吧。