沙特與卡塔爾將共建785公里高鐵連接兩國首都 最高時(shí)速300公里

財(cái)聯(lián)社12月25日訊（編輯 劉靖怡）12月初，沙特與卡塔爾簽署協(xié)議，決定啟動(dòng)建設(shè)該聯(lián)通兩國的鐵路項(xiàng)目。近日，沙特內(nèi)閣批準(zhǔn)了沙特-卡塔爾高速電動(dòng)列車鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，意味著這一項(xiàng)目完成了重要的政府審批流程。

這一鐵路路線全長785公里，將連接兩國首都利雅得與多哈，并途經(jīng)胡富夫、達(dá)曼等重要城市，以及實(shí)現(xiàn)沙特利雅得的薩勒曼國王國際機(jī)場(chǎng)與卡塔爾多哈的哈馬德國際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)通，為兩國間出行提供無縫銜接。

該鐵路的設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)300公里，投入運(yùn)營后兩國首都間的行程時(shí)間可縮短至約兩小時(shí)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗時(shí)六年完工，建成后年運(yùn)量逾1000萬人次，同時(shí)為兩國合計(jì)貢獻(xiàn)約1150億沙特里亞爾（約307億美元）GDP，并創(chuàng)造約3萬個(gè)就業(yè)崗位。

此外，該項(xiàng)目將遵循最高國際質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)，采用鐵路和智能工程領(lǐng)域的頂尖技術(shù)，確保運(yùn)營安全高效，并強(qiáng)調(diào)環(huán)境可持續(xù)性、降低碳排放，以推動(dòng)該地區(qū)向更具創(chuàng)新性和效能的智能可持續(xù)交通模式轉(zhuǎn)型。

兩國政府將該項(xiàng)目稱為“符合國家愿景的重大戰(zhàn)略舉措”，強(qiáng)調(diào)其通過先進(jìn)鐵路網(wǎng)絡(luò)對(duì)促進(jìn)海灣一體化與互聯(lián)互通、貿(mào)易往來和人員流動(dòng)的重要意義。

隨著海灣國家持續(xù)擴(kuò)建國內(nèi)鐵路系統(tǒng)并簽署新的跨境鐵路建設(shè)協(xié)議，海合會(huì)（GCC）鐵路網(wǎng)絡(luò)全面互聯(lián)、區(qū)域內(nèi)鐵路旅行的愿景正逐步成為現(xiàn)實(shí)。

盡管區(qū)域內(nèi)鐵路系統(tǒng)仍處于不同發(fā)展階段，但基礎(chǔ)建設(shè)已然就緒，目前海灣地區(qū)還有眾多跨境鐵路項(xiàng)目正在積極推進(jìn)中，預(yù)計(jì)將重塑該地區(qū)未來的出行格局。

例如阿聯(lián)酋-阿曼之間的Hafeet鐵路，旨在通過一體化運(yùn)輸與物流鏈條連接阿聯(lián)酋與阿曼；沙特阿拉伯-科威特鐵路連接線，全長650公里，于2024年宣布啟動(dòng)，計(jì)劃于2028年建成通車，將同時(shí)承擔(dān)客貨運(yùn)輸功能。