廣東
【太平洋汽車 行業頻道】近日，阿維塔在社交媒體發文稱：極地中心x阿維塔x中汽中心工程院創新基地及車輛正式投入使用，阿維塔12將在南極度過長達16個月的時間，經歷極地不同季節及環境變化的車輛測試及技術驗證。是對近期網友對阿維塔12南極冬測質疑做出回應。
此前阿維塔宣布作為全球首輛登陸南極的新能源轎車，阿維塔12已抵達南極正式開啟科考之旅，直面-50℃極寒，勇闖無人區。
爭議焦點在于，車輛抵達南極中山站的12月正值南半球夏季，該站實測氣溫約為- 1℃，而同期北京氣溫為- 6℃，南極此時實際溫度甚至高于北京，宣傳中提及的溫度與實際情況相差約50℃。
針對這一爭議，阿維塔相關負責人作出回應：此次南極測試行程與中國極地科考船 "雪龍" 號的航行計劃同步銜接，車輛于今年11月正式啟程，12月7日順利抵達南極中山站。盡管受科考任務安排影響，抵達時間恰逢南極夏季，但車輛并不會短期內返程。阿維塔12將隨中國極地科考隊在南極駐留至 027年4月，開展長達16個月以上的長期適應性測試，期間將完整經歷極地不同季節的氣候交替及復雜環境變化，全面驗證車輛在極端條件下的性能表現。
據悉，此次極地測試背后是三方協同的技術合作體系：極地中心、阿維塔科技與中汽中心工程院聯合共建 "新能源汽車先進共性技術全球適應性開發及應用創新基地"。其中，極地中心提供極地環境與空間應用保障，中汽中心工程院承擔第三方整車適應性開發技術支持工作，阿維塔科技則作為先進共性技術整車適應性開發與應用的核心主體，三方分工協作開展極地環境下的車輛測試及技術驗證工作。該合作不僅填補了極地新能源汽車測試領域的行業空白，也將為全行業相關技術的突破提供重要支撐。
（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
