告別參數(shù)堆砌，全新問(wèn)界M7以高品質(zhì)體驗(yàn)，詮釋家庭出行幸福感

在當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)，衡量一款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)正發(fā)生深刻變化：真正的價(jià)值從不囿于參數(shù)表上的冰冷數(shù)字，而是在日復(fù)一日的真實(shí)場(chǎng)景中，能否精準(zhǔn)擊中用戶的多樣化需求。

“國(guó)民SUV幸福旗艦”全新問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片），自上市以來(lái)一路高歌猛進(jìn)，11月單月銷(xiāo)量超2.5萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)大定已突破10萬(wàn)臺(tái)，更憑借中汽中心“零甲醛”認(rèn)證與“智慧防暈舒適座艙”等權(quán)威認(rèn)可，將健康與舒適從宣傳語(yǔ)兌現(xiàn)為可感知的日常體驗(yàn)，重新定義了30萬(wàn)級(jí)家庭SUV的價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。

舒適升維，全席尊享松弛感

全新問(wèn)界M7精準(zhǔn)把握了家庭用戶對(duì)空間“既要、又要、還要”的多元需求，以3030mm超長(zhǎng)軸距和領(lǐng)先的3434mm縱向空間給出面面俱到的答案。以五座版來(lái)說(shuō)，車(chē)輛不僅擁有850L常規(guī)后備箱容積，第二排座椅放倒后更可拓展為2145L的寬綽空間，既能輕松收納露營(yíng)裝備、自行車(chē)等大件物品，也能一鍵切換為舒適的3m超級(jí)大床，不管是長(zhǎng)途自駕還是戶外露營(yíng)，都能提供舒展的休憩空間。此外，車(chē)內(nèi)220V電源與支持3.5kW輸出的V2L外放電功能，真正實(shí)現(xiàn)了空間實(shí)用性與場(chǎng)景擴(kuò)展性的完美統(tǒng)一。

在家庭用車(chē)的需求清單里，舒適是最沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)卻最考驗(yàn)功力的一項(xiàng)——主駕要支撐、副駕要放松、后排要寬敞，每一項(xiàng)需求都要被兼顧。

全新問(wèn)界M7并未停留在一味堆砌“大沙發(fā)”的層面，而是深入人體工程學(xué)，打造出真正懂用戶的座椅。五座版主駕、六座版二排右側(cè)都配備了零重力座椅，可實(shí)現(xiàn)120°雙零夾角，10層疊層結(jié)構(gòu)的Nappa真皮材質(zhì)座椅完美貼合身體曲線，腰部的承托感恰到好處，讓你即便在擁堵路段緩行一兩個(gè)小時(shí)，腰背部也毫無(wú)酸脹感，緩解通勤疲憊。

在提升靜態(tài)乘坐體驗(yàn)的基礎(chǔ)上,全新問(wèn)界M7還通過(guò)智能調(diào)節(jié)減振器阻尼實(shí)現(xiàn)舒適制動(dòng)，抑制“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，減輕駕乘人員在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的不適感。

行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心曾對(duì)全新問(wèn)界M7開(kāi)展過(guò)一次“智慧防暈舒適座艙”挑戰(zhàn)，從“模擬真實(shí)狀態(tài)”與“還原用戶感受”雙維度對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估。實(shí)測(cè)顯示，開(kāi)啟防暈舒緩模式后，車(chē)輛動(dòng)力與制動(dòng)調(diào)校舒緩無(wú)頓挫，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤(pán)穩(wěn)定，側(cè)向支撐充足，所有動(dòng)態(tài)參數(shù)均顯著高于優(yōu)秀等級(jí)限值，受試者的不適感出現(xiàn)時(shí)間延遲，整體暈車(chē)舒適度獲得了極大提升。

中汽中心工程師華淼對(duì)此評(píng)價(jià)道：“問(wèn)界M7順利通過(guò)暈動(dòng)仿生假人與真人用戶的雙維度協(xié)同挑戰(zhàn)，可以看出其在防暈車(chē)技術(shù)上的持續(xù)探索與用心，不僅為用戶帶來(lái)更為舒適安心的出行體驗(yàn)，更以扎實(shí)的技術(shù)積淀和人性關(guān)懷，為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了智慧防暈新標(biāo)桿。”

母嬰級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，定義健康座艙新高度

如果說(shuō)舒適和空間是“看得見(jiàn)的幸福”，那么車(chē)內(nèi)材料和環(huán)境健康，就是家庭用車(chē)“看不見(jiàn)的安全”。

以車(chē)內(nèi)甲醛來(lái)說(shuō)，該物質(zhì)作為一類致癌物，釋放周期長(zhǎng)達(dá)3-15年，長(zhǎng)期接觸不僅會(huì)引發(fā)呼吸道不適，還會(huì)對(duì)乘員的身體機(jī)能造成不可逆的影響。全新問(wèn)界M7精準(zhǔn)洞察這一痛點(diǎn)，從源頭嚴(yán)控健康風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)內(nèi)大面積應(yīng)用低氣味Nappa真皮、環(huán)保PVC革等20多類健康安全用材，成功通過(guò)中汽中心“零甲醛”認(rèn)證。據(jù)了解，該認(rèn)證針對(duì)車(chē)輛常溫靜置及實(shí)際使用工況下的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)苛檢測(cè)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，全新問(wèn)界M7在常溫狀態(tài)下甲醛散發(fā)濃度低至15μg/m3，而在駕駛模式下，車(chē)內(nèi)甲醛散發(fā)濃度則降至10μg/m3以內(nèi)，遠(yuǎn)優(yōu)于《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》中100μg/m3的甲醛濃度限值。

“母嬰級(jí)健康安全標(biāo)準(zhǔn)”達(dá)成的背后，是問(wèn)界在材料科學(xué)與制造工藝上的全面革新。不僅應(yīng)用了更靜謐、環(huán)保、無(wú)異味的新材料，更引進(jìn)全新工藝，從源頭確保座艙環(huán)境的純凈與安全。

在車(chē)內(nèi)空氣凈化方面，全新問(wèn)界M7同樣實(shí)力出眾，針對(duì)性筑起了一道呼吸健康防線：24小時(shí)智能新風(fēng)系統(tǒng)搭配負(fù)氧離子發(fā)生器，不僅能實(shí)現(xiàn)超99%的抑菌率，更能將車(chē)內(nèi)負(fù)氧離子濃度提升至20萬(wàn)/cm3，營(yíng)造出森林氧吧般的清新呼吸環(huán)境，即便寒冬霧霾天也能讓家人呼吸到潔凈空氣。

全新問(wèn)界M7的座艙健康表現(xiàn)，超越了環(huán)保本身。它將原本模糊的健康概念，變成了可測(cè)量、可驗(yàn)證的硬指標(biāo)。也在潛移默化中重塑行業(yè)認(rèn)知，讓健康不再是豪華車(chē)型的加分項(xiàng)，而是衡量高端座艙品質(zhì)的準(zhǔn)入門(mén)檻。

全維守護(hù)力，鑄牢家庭安心防線

安全是最大的豪華，全新問(wèn)界M7構(gòu)建了固若金湯的防護(hù)體系。被動(dòng)安全上，采用八重安全設(shè)計(jì)，乘員艙核心結(jié)構(gòu)100%使用熱成型鋼，配合全車(chē)9安全氣囊，以周全守護(hù)，賦予出行從容底色。主動(dòng)安全上，搭載的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，擁有34個(gè)高精度傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)全天候、全場(chǎng)景精準(zhǔn)感知，在日常通勤中，敏銳識(shí)別突然出現(xiàn)的行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，并及時(shí)預(yù)警或輔助制動(dòng)；在長(zhǎng)途高速行駛時(shí)，它能持續(xù)穩(wěn)定護(hù)航，大幅降低因疲勞或分神導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。

時(shí)下正值冬季，寒潮過(guò)后路面附著力降低、視野受限，對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性和耐造性提出了更高要求。全新問(wèn)界M7依托HUAWEI XMotion Control數(shù)字底盤(pán)引擎，能夠?qū)?chē)的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架進(jìn)行中央?yún)f(xié)同控制，車(chē)身狀態(tài)毫秒級(jí)感知，厘米級(jí)運(yùn)動(dòng)計(jì)算，采用雙前饋和反饋主動(dòng)預(yù)控制技術(shù)，即便在濕滑路面行駛，也能有效抑制突發(fā)狀況下的車(chē)身偏移，讓行車(chē)更穩(wěn)更安全。

冬季路面結(jié)冰濕滑、坑洼暗藏，車(chē)輛極易出現(xiàn)誤騎路緣石、高速撞擊障礙等“小磕小碰”，不僅會(huì)損傷底盤(pán)部件、增加維修成本，更暗藏行車(chē)安全隱患。全新問(wèn)界M7精準(zhǔn)錨定冬季用車(chē)痛點(diǎn)，直面中汽中心推出的“抗路面沖擊（誤用）安全性能挑戰(zhàn)”。這項(xiàng)認(rèn)證填補(bǔ)了極端路面誤用安全測(cè)試的空白，它將以往模糊的底盤(pán)耐沖擊概念，轉(zhuǎn)化為可量化、可驗(yàn)證的硬核指標(biāo)，更以8類高頻誤用場(chǎng)景、全工況嚴(yán)苛考核的標(biāo)準(zhǔn)，倒逼車(chē)企在材料、結(jié)構(gòu)、工藝上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，助力誤用安全從用戶隱性需求變?yōu)樾袠I(yè)顯性標(biāo)準(zhǔn)。

憑借扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校與車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全新問(wèn)界M7成功通過(guò)90° 撞擊路緣石、90° 單輪制動(dòng)過(guò)方坑等全場(chǎng)景考驗(yàn)，最終以8大工況全獲AAAAA評(píng)級(jí)的優(yōu)異成績(jī)順利通關(guān)，成為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多通過(guò)該項(xiàng)認(rèn)證的車(chē)型。這一成績(jī)不僅確保車(chē)身結(jié)構(gòu)在冬季常見(jiàn)的小磕小碰中仍保有充足安全冗余，為家庭冬季出行筑牢安心防線，更能有效減少維修損耗。

總結(jié)

全新問(wèn)界M7在舒適、空間、健康、安全等家庭用戶關(guān)注的核心維度，都交出了優(yōu)秀答卷，并用“國(guó)民SUV幸福旗艦”的定位，將這份周全與溫度清晰傳遞。

它成功的密碼，不在于“顛覆”，而在于“兌現(xiàn)”——兌現(xiàn)了對(duì)家庭用戶每一個(gè)核心需求的扎實(shí)體驗(yàn)。這不僅讓它成為30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿，更印證了一個(gè)行業(yè)趨勢(shì)：真正的“國(guó)民SUV”，從來(lái)不是靠口號(hào)出圈，而是靠一個(gè)個(gè)真實(shí)場(chǎng)景中的“幸福感”，贏得用戶的長(zhǎng)久認(rèn)可。而這，或許才是當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最值得關(guān)注的深刻變革。