一場宴會在東京召開，高市認清了：對俄要動真格，對中國得來軟的

高市早苗與中亞五國領導人在東京舉行峰會，都談論了哪些和中俄有關的問題？中亞五國為什么愿意承擔“得罪俄羅斯”的風險，卻絕不愿意和高市早苗談論臺海問題？

根據日本外務省發布的消息，12月19日至20日，日本與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦的首次元首峰會在東京舉行。

要知道，中亞五國和日本之間的交流機制，從2004年外長級別機制創立至今，等待了二十余年才升級至最高層級，這足以體現出日本對中亞地區的復雜心態。

這個復雜心態在于，中亞五國都是內陸國，且位于中國與俄羅斯之間，能與日本展開的合作相當有限。

但隨著高市早苗政府下定決心對抗中國與俄羅斯，中亞五國的地緣位置，在日本眼中變得空前重要。只不過，在此次會談中，高市早苗政府被迫認清現實，日本能對俄羅斯動真格，但無法做到“包夾”中國。

日本與中亞五國會談的核心問題，集中在經濟和地緣政治兩個層面。

在經濟層面，盡管日本需要中亞五國的能源資源，但只要中國和俄羅斯不同意，中亞五國根本沒有能力把能源送到日本。

在這種情況下，日本和中亞五國只能探討日本赴中亞投資的相關事宜，這在高市早苗與哈薩克斯坦總統托卡耶夫的會談中得到了直接體現。

雙方不僅簽署了深化戰略伙伴關系的聯合聲明，更明確就加強石油、天然氣及礦產資源合作達成共識，并敲定了日本公司提供核能培訓設備、日本向哈能源和冶金領域投資37億美元等一系列具體合作。

在地緣政治層面，日本則試圖在中俄之間嵌入“釘子”只不過，這一舉動對俄羅斯有點效果，但對中國完全沒用。

日本外務省及媒體報道均透露，峰會重點議題之一是探討建設途經中亞、連接亞洲與歐洲的“中央走廊”，建設繞開俄羅斯的“里海航線”。

這一物流網絡的構想，旨在削弱俄羅斯對中亞的傳統影響力，將俄羅斯邊緣化。一旦日本和歐洲國家找到了能繞開俄羅斯的“亞歐通道”，中亞五國勢必會進一步與俄羅斯離心，這是俄羅斯不希望看到的事情。

但日本就算再怎么折騰，這條通道都無法繞開中國。中亞五國也清楚地知道這一點，因此他們均拒絕做出可能得罪中國的事情。

與高市早苗近期在對華關系上的強硬姿態相比，此次東京峰會的對華策略，呈現出明顯的“軟化”特征。

分析普遍注意到，高市早苗在峰會上并未直接提及敏感的臺海問題，也未要求中亞國家在對華立場上做出明確表態。

這種克制并非偶然，而是基于現實的算計。日本方面清楚，要求與中國地理相鄰、經濟和安全上深度綁定的中亞國家在臺海問題上公開“選邊站隊”，既不現實，也必定會遭到拒絕，從而直接導致峰會失敗。

總的來看，日本希望通過“經濟合作”來拉攏中亞國家，還存在著很大的困難。此次峰會達成的成果，其象征意義，遠大于地緣戰略方面的意義。高市早苗政府忙活一場，到頭來的收獲相當有限。