當(dāng)全球供應(yīng)鏈開始“繞路”

《當(dāng)全球供應(yīng)鏈開始“繞路”，中國在修哪座橋》

——在不確定性飆升的世界里，如何把“卡點(diǎn)”變成“通道”，把壓力走成路徑

如果你發(fā)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈最近總在“改道”，別驚訝，它真的在找新路。

外部經(jīng)濟(jì)波動疊加地緣摩擦，一些國家頻頻祭出“脫鉤”“卡脖子”的工具箱，結(jié)果卻并未讓世界更安全，反而讓鏈條更緊張。

問題的關(guān)鍵，其實(shí)不只在供給或需求，而在被長期忽視的“中間路徑”。產(chǎn)業(yè)鏈真正的韌性，取決于能否互聯(lián)、是否可繞行、有沒有備選通道。這，也正是近幾年中國企業(yè)加速“走出去”的底層邏輯——跨越風(fēng)險投資，重塑全球路徑網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)實(shí)給出了有力答案：中國的“廣義內(nèi)循環(huán)”對單一路徑依賴并不高；在全球網(wǎng)絡(luò)中，新加坡、越南、墨西哥逐漸成為關(guān)鍵“中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)”，而共建“一帶一路”更像一張緩沖網(wǎng)，在外部沖擊下穩(wěn)住連接、分散風(fēng)險。

接下來，方向很清晰：
第一，用高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則織網(wǎng)，深耕RCEP等機(jī)制，讓企業(yè)“合規(guī)即通關(guān)”；
第二，以“一帶一路”做增量，在新能源、光伏、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域多點(diǎn)布局、多線并行；
第三，穩(wěn)住舊鏈、升級新鏈，短期保持必要技術(shù)聯(lián)系，中長期靠創(chuàng)新突破，下游以綠色和高端產(chǎn)品打開新市場。

世界在變道，中國在架橋。路越多，選擇越多，底氣也越足。

真正的安全，不是封閉，而是可選擇。

（唐加文，筆名金觀平；本文成稿后，經(jīng)AI審閱校對）