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Author / 酷樂汽車
捷豹索利哈爾工廠悄然下線最后一輛F-Pace車型，一個時代就此落幕。此事之所以意義重大，主要基于兩大原因：其一，該車型的生產至此全面收官；其二，這也標志著捷豹最后一款燃油車正式宣告停產。
盡管這是兩個里程碑式的重要節點，但很難從官方渠道獲知相關消息，捷豹甚至懶得為此發布一篇新聞稿，或是在社交媒體上發一條動態。12月19日，這款車型的生產便已畫上句號，而捷豹的態度，卻沒有表示出應該特有的重視。
由于捷豹的發展戰略依舊飄忽不定，最終竟是捷豹愛好者俱樂部親歷了這場收官儀式，并肩負起了消息傳遞的責任。
據該俱樂部透露，下線的最后一輛車是一臺黑色的F-Pace SVR版。選擇黑色，是為了致敬捷豹E-Type系列的收官之作 —— 當年，E-Type的停產同樣宣告了捷豹一個輝煌時代的終結。
據報道，這輛最后的SUV車型已被移交至捷豹-戴姆勒遺產信托基金。它將被納入該基金的收藏序列，與眾多原型車、概念車、賽車以及量產公路車型一同陳列。隨著捷豹全面暫停新車生產，外界的目光紛紛聚焦于該品牌全新的電動GT跑車。
這款車型的雛形是Type 00概念車，原計劃于今年下半年正式亮相。
但該車的發布時間已推遲至2026年，具體日期尚未確定。不過，捷豹董事總經理羅登·格洛弗此前曾表示，新車亮相后不久便會開啟預訂，交付工作也將“隨即盡快啟動”。
這款車將搭載捷豹全新的電動車架構，最大續航里程可達700公里。借助直流快充技術，車輛僅需15分鐘就能補充320公里的續航里程。
目前，該車動力系統的詳細參數仍未公布，但此前有報道稱，新車將采用后驅偏向的三電機布局，最大功率接近1000馬力。若這一消息屬實，該車將成為捷豹史上動力最強的公路車型。
倘若品牌能順利完成這次轉型，那么這款車無疑將是開啟品牌新篇章的起點。
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