有人用沖擊鉆破壞樹穴還發小廣告？其實是“冬令進補”和便民服務

來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

12月24日上午，原平路中央拉起了警戒線，東側道路暫停通行。來自上海綠金綠化養護工程有限公司的十幾位行道樹養護隊員一字排開，各自爬上面前十幾米高的懸鈴木，為它們進行一年一度的“冬季理發”，專業上簡稱“冬修”。

上海多地正在開展行道樹冬春季綜合養護工作。從今年10月底開始，在明年4月前，全市170多萬株行道樹按實際需求完成一輪冬修，冬修的主要對象是懸鈴木，數量占到外環線以內區域（不包括浦東新區）行道樹總量的四成。

“經典”最有效

每年冬修，施工路段的交通及周邊社區的安寧會受到不同程度的影響，有些市民不理解，行道樹自然生長就好，何必大費周章？

上海綠化市容部門解釋說，集中、大規模的冬修是近三四年才開始的，此前上海在行道樹養護上秉持的是“增加綠量”原則，修剪程度偏輕，加之上海行道樹數量激增，從1998年的40多萬株到如今的170多萬株，市民能明顯感到道路兩側的樹更高更密了，綠蔭更濃了。

生態環境優化是好事，但產生了一些問題，主要有兩個：一個是懸鈴木果球比往年明顯增加，春天果毛即飛絮的基數增大，影響附近居民的生活，也讓體質敏感的路人苦不堪言；另一個是濃密的綠蔭影響了附近居民的通風采光，部分樹木還遮擋了路燈、路牌。

因此，上海逐步改變行道樹冬修方式，按實際需求，對部分行道樹加大修剪力度、實施更精細修剪。

“及時有效的冬修可以較好地解決來年飛絮和影響居民通風采光的問題。”上海綠金綠化養護工程有限公司養護經理黃磊指著原平路修剪下來的樹枝，幾乎找不到一顆越冬的果球。他認為，上海一直積極采取各種措施減少“飄絮季”困擾，但目前最有效的方法還是“經典款”——冬修。

每年春季，之所以有懸鈴木飄絮問題，是因為處于生殖生長階段的懸鈴木通過果球來“傳宗接代”。四五月，氣溫上升，懸鈴木往年成熟的果實開裂、脫落，團狀果毛在風力作用下飄落，形成惱人的飄絮。

而冬修巧妙利用了植物生殖生長與營養生長的矛盾關系，剪掉容易掛果的多年生枝條，來年長出的新枝不太會結果。即使掛果，也不會很多，在5月至7月的集中剝芽期修除就行了。

研究表明，通過合理修剪養護懸鈴木，可在第二年減少80%至90%果毛的產生。

上樹工通過扶梯攀上十幾米高的懸鈴木。 陳璽撼攝

上樹工用電手鋸輕松割斷樹枝，效率比傳統手鋸提升了四五成。 陳璽撼攝

便民服務卡

冬修是一門需要時間沉淀的技術活。上海綠金綠化養護工程有限公司北塊行道樹隊長卓啟洋指著一棵剛修剪完的“樣板樹”：“最經典的樣式是三叉六股十二枝，一級一級向上展開，好像一只高腳杯。”

這是在老一輩園林工作者的努力下，上世紀八十年代總結出來的，江湖地位有點像理發界的“板刷頭”。

這種“板刷頭”還有一個好處，讓樹冠中空，每當臺風來襲，樹木承受風力較小，不容易倒伏。杯狀的懸鈴木頂部透光性也好，促進其生長，擴大隔年夏天的樹蔭，并讓樹木向上長而不是橫著長，盡量避開周邊高空線和建筑，減少安全隱患。

“板刷頭”雖然經典好用，但不是萬能的，每株行道樹及其周邊環境不盡相同，是否要剃“板刷頭”得根據實際情況判斷，多聽聽周邊社區、商戶的意見。

修剪過程中，不時有周邊社區的居民跑來查看進展，遇到他們中主動找來提意見的，卓啟洋都會從兜里掏出一張“便民服務卡”，卡上印有他的聯系電話和公司地址。

家住永和路的王阿姨最近反映永和路上靠近居民區的一排香樟長得太高太密，影響了一到四樓居民的采光。上個月，養護單位和她約好在現場碰頭，一邊修剪一邊聽取她的意見，順便把“便民服務卡”給了她。

王阿姨覺得這種形式很好，可以隨時聯系到負責人：“香樟長得很快，剛修好一兩年就又長回來了，過去苦于沒有渠道直接溝通，只能通過投訴電話，繞一圈才找到養護單位，解決問題的效率就低了。”

記者在永和路上看到，靠近居民區一側的香樟采用了回縮修剪，在符合要求的基礎上最大程度地減少了對陽光的遮擋，而與居民區隔路相望的香樟就是常規的抽稀。

“修剪行道樹不是單純的技術問題，而是社會共治問題。”上海市綠化管理指導站相關負責人表示，上海近年來處置“樹民矛盾”“樹牌矛盾”等問題有了進步。很多矛盾，只需輕度修剪就解決的，趕緊排入修剪計劃；剩下的少數需要對行道樹“大動干戈”的矛盾，相關部門形成了聯席會議機制，商定非常規修剪方案。

近期，一些嚴重影響居民生活的行道樹，就沒有拘泥于經典樣式，比如，在不影響行道樹日后生長的前提下，進一步縮短三叉中影響居民的一叉。從側面看，原本的“高腳杯”因避讓居民變成了“半只高腳杯”，找到了解決矛盾的“最大公約數”。

便民服務卡。 陳璽撼攝

永和路兩側的香樟不一樣。 陳璽撼攝

冬令要進補

最近，一些路人發現路邊有人在用沖擊鉆“破壞”行道樹穴，其實這是一場誤會，他們眼中的“沖擊鉆”是給行道樹打補藥的“針筒”。

記者在高平路上找到了這只“沖擊鉆”，養護工人松開鉆頭，可以看到內部有一根導管，將多功能養護車上的營養液輸送到樹穴下方三四十厘米處，以便樹根吸收。

工人師傅介紹，整個“進補”過程要在樹穴遠離樹根核心部分的四個角各鉆一個洞，每個洞注入約2升營養液。

“吃”得太好，行道樹來年的修剪豈不費勁？黃磊表示，“冬令進補”的確增強了行道樹長勢，給來年修剪增加工作量和難度，但這個問題要放在長遠的緯度看。靜安區通過近兩年的“冬補”試驗發現，2.4萬多株行道樹的健康狀況明顯改善，“身強體壯”的它們反而長得更“標致”，出現“張牙舞爪”狀況的概率有所降低，這對養護工作而言更有利。

“冬修只是行道樹日常養護工作的一部分，行道樹健康了，增多的只是修剪量，減少了大量病蟲害、倒伏等方面的養護工作。”黃磊表示，省出來的精力，養護隊伍可以投入到更精細的工作中去，比如在冬修期剝除枯死的樹皮，翻找躲藏在樹皮下越冬的害蟲或隱蔽的“內傷”。

此外，先進機械的輔助，也能釋放養護隊伍的活力。最近，建國西路（瑞金二路至陜西南路）上迎來一只“蜘蛛”——蜘蛛式高空作業車，養護員站在吊臂頂端的吊籃內，輕松來到十幾米高空，不用將精力分散到維持身體平衡上，集中精力修剪樹冠頂部枝條。

傳統的大型登高車需要大范圍挪位尋找作業點，協調時間長、安全措施布置繁瑣、監護工作困難，在狹窄的交通繁忙路段幾乎無計可施。相比之下，蜘蛛式高空作業車可以在有限的空間內迅速找到合適位置作業，讓人精確處理與建筑物過近或影響居民生活的枝條，不用大規模移除樹木或采取其他破壞性措施。

給行道樹“冬令進補”。 陳璽撼攝

用竹竿刮樹皮，不傷樹。 陳璽撼攝

大型登高車可將上樹工送至20多米的高空。 陳璽撼攝

“樹牌矛盾”的處置點一般離地較高，需要登高車支援。 陳璽撼攝

“蜘蛛”的適應力更強，尤其是在狹窄的空間內，但缺點是不能自行移動。 上海市綠化管理指導站提供

原標題：《有人用沖擊鉆破壞樹穴還發小廣告？其實是“冬令進補”和便民服務》

題圖來源：陳璽撼攝 圖片來源：陳璽撼攝

來源：作者：解放日報 陳璽撼