朱江明發布內部信：警惕“勝利”，以世界級車企要求自己

作者 | 柴旭晨

編輯 | 王小娟

“創業第十年，我們完成了5年前制定的目標，全年銷量接近60萬輛，公司有望實現年度盈利，這是零跑成果最豐碩的一年。”

12月24日，在圣誕節前一天，零跑董事長朱江明發表了一篇名為《零跑十年，向上領跑》的內部信。帶著新勢力銷冠的高光，零跑宣告“車圈優衣庫”+全域自研的戰略初步成功。

2015-2025，是中國新能源汽車產業從萌芽到引領全球的黃金十年，也是零跑從一名IT跨界而來的行業門外漢，在近百家造車新勢力中突圍成長為頭部新能源品牌的關鍵十年。

今年，零跑汽車全年銷量預計接近60萬輛，其中海外交付約6萬輛，均位居造車新勢力第一。其創立以來累計銷量將突破120萬輛。

在出海層面，零跑汽車在2025年累計拓展35個海外市場，海外門店超過800家，借助與Stellantis集團的合作，在全球市場完善了銷交服體系。

根據此前公布的2025年三季報，2025年第三季度，零跑汽車凈利潤持續為正，已連續實現季度盈利。而在零跑成立十周年的重要節點，2025年還有望成為零跑首次實現全年盈利的里程碑。

站在十年的路口，朱江明卻要求零跑不能“在半場開香檳”。

“過去的十年我們很難，可以說是九死一生。現在我們也才剛過溫飽線，遠遠沒到慶功的時候。站在新十年的起點，從跟跑到領跑，這要求我們不能再以‘新勢力’自居，而要以一家可持續發展、值得尊敬的世界級車企來要求自己。”朱江明直言道。

朱江明希望員工警惕“勝利”，戒驕戒躁：“創業心態不是掛在嘴邊的口號，而是每一天都要有的危機感。”

朱江明此前曾多次表示，零跑爭取做世界級電動車企，長遠目標年銷量400萬輛。從數據上看，盡管零跑目前劍指年銷百萬，但距離成為世界級的車企目標，差距還很遠。

“2026年我們要向著年銷百萬輛的目標發起挑戰。”在全員信中，朱江明指出零跑必須加速強化這幾項能力：技術必須持續創新、品質必須做到極致、必須加速海外市場的拓展、組織必須保持高效敏捷。

根據計劃，2026年零跑要向著年銷百萬輛的目標發起挑戰。零跑A系列、D系列新產品將陸續上市，同時B、C系列預計也將保持換代節奏。其中，外拓將是重點。朱江明表示，未來幾年，零跑海外市場的版圖將會快速擴大。

不過，在零跑大進快上的同時，友商也在加速追趕。朱江明預感到明年的市場競爭會更加殘酷，他提出要在產品定義、研發、制造、營銷、零售、服務這些領域持續提效，要有更強的成本意識，不浪費任何一分投入。

發起于十多年前的中國新造車運動，參與者一度如過江之鯽，但真正迎來十周年的新造車團隊僅有寥寥幾家。盡管在成立之初并不被看好，但零跑用十年時間，終究成為了長期主義的贏家。

以下是內部信全文：

零跑十年，向上領跑
各位同事：
今天，是零跑十周歲的生日，這是屬于所有零跑人的時刻，感謝大家的拼搏和堅持！
2025年作為創業第十年，我們完成了5年前制定的目標，并交出了一份不錯的答卷——全年銷量接近60萬輛，公司有望實現年度盈利，這是零跑成果最豐碩的一年！
我們證明了全域自研不是口號。正是有了這種體系化的能力，我們才能在今年快速將LEAP3.5中央域控、800V高壓平臺、OneBox底盤制動系統、高階輔助駕駛這些核心技術實現快速量產。我們也建立了有競爭力的核心零部件自造體系，隨著銷量規模的不斷擴大，自研自制的優勢將進一步發揮。
我們證明了好而不貴的產品才是主流。今年推出的B10、B01、Lafa5和煥新款C16、C11、C10，做到了上市即熱銷，其中C10的銷量已達到月銷2萬輛的新高度。旗艦D系列首款車型D19、智能精品A系列首款車型A10，亮相階段就收獲用戶滿滿期待。
我們全球化的步伐再次加速。海外市場很大，規模化車企必須走全球化的道路。今年我們累計拓展35個海外市場，海外門店已經超800家，全年海外交付有望破6萬輛。我們與Stellantis集團的合作正在發揮協同效應，零跑正在加速成為世界的零跑。
我們的體系能力也在同步夯實。無論是面向消費者的營銷端，還是面向內部的運營端，我們都在通過精細化、數字化的管理，做到更高的效率和更好的品質。這些成績，源于過去十年我們堅持長期主義，始終相信：技術創新、務實穩健，才能走得更遠。
過去的十年我們很難，可以說是九死一生。現在我們也才剛過溫飽線，遠遠沒到慶功的時候。站在新十年的起點，從跟跑到領跑，這要求我們不能再以“新勢力”自居，而要以一家可持續發展、值得尊敬的世界級車企來要求自己。
2026年我們要向著年銷百萬輛的目標發起挑戰。因此，我們必須加速強化這幾項能力：
第一，技術必須持續創新。全域自研是我們能夠實現不斷創新的根源。從跟跑到領跑，要敢于發明、敢于創新。要保持技術熱情，同時保持敬畏之心，在舒適、智能、好而不貴的道路上，汽車的每一個細節都值得重做一遍。
第二，品質必須做到極致。好而不貴，“好”是前提。零跑的每一個系列、每一個產品，都要成為同級中的品質標桿。明年A系列、D系列新產品陸續上市，按時、保質交付，讓用戶放心，讓市場認可。
第三，必須加速海外市場的拓展。未來幾年，零跑海外市場的版圖將會快速擴大。從"出海賣車"到"出海造車"，需要我們真正服務好全球用戶，真正和當地產業深度融合。我們要有更強的適配能力，用心經營用戶口碑，將我們的技術和產品優勢充分放大。
第四，組織必須保持高效敏捷。明年的市場競爭會更加殘酷，我們要始終堅持面向消費者，在產品定義、研發、制造、營銷、零售、服務這些領域持續提效，要有更強的成本意識，不浪費任何一分投入。
最后，我還想說：我們要警惕“勝利”，戒驕戒躁。十年成績，值得高興，但距離成為世界級的車企目標，差距還很遠。創業心態不是掛在嘴邊的口號，而是每一天都要有的危機感。請大家時刻牢記“以用戶為中心、誠信、擔當、高效、創新”的價值觀，對標先進、腳踏實地，用最大的熱情繼續出發。
再次感謝每一位零跑人的辛勤付出。
下一個十年，一起向上領跑！
朱江明
2025年12月24日