運河今日速覽｜2030年京杭運河濟寧段將全線二級通航 北京大運河博物館上新“海味”文創 中國古典文明研究院在希臘運行順利

今日看點

2030年京杭運河濟寧段將全線二級通航

交通運輸部“一套表”聯網直報系統顯示，今年1—11月，濟寧港口貨物吞吐量完成1.06億噸，同比增長18.5%，成為北方內河首個突破億噸的港口，躋身全國億噸大港行列。這一歷史性突破，既是濟寧錨定 “北方內河航運中心” 目標深耕港航的必然成果，更是京杭運河中段樞紐能級躍升的生動寫照。

億噸量級的背后，是濟寧市港航事業發展中心以“規劃引領+項目驅動”雙輪驅動筑牢的堅實根基。中心立足“一港八區”整體布局，全面修編《濟寧港總體規劃》，重點推進梁山、主城、微山3個億噸級港口群建設，全市千噸級以上泊位達到103個、占全省內河的68%，形成“核心港區引領、多作業區協同”的集約化發展格局。

聚焦航道能級提升，中心強化項目帶動，改造升級京杭運河濟寧至韓莊段、湖西航道下級湖段2條主航道以及5條重要支流航道，建成全省內河第一條二級標準航道，全市三級及以上高等級航道增至360公里、占全省內河的58%，微山船閘、韓莊船閘實現雙線通航，初步形成“一干雙線十二支”高等級航道網，2000噸級船舶、萬噸級船舶從濟寧通江達海，暢通了水運物流大通道。

“下一步，我們將加快實施航道提檔升級工程。”濟寧市港航事業發展中心規劃發展部副部長李肖表示，將提速推進湖西航道（上級湖段）改造工程、微山三線船閘等在建重大項目，積極謀劃京杭運河梁濟運河段擴建工程、長溝復線船閘、鄧樓復線船閘等前期項目，到2030年，京杭運河濟寧段全線達到二級通航標準，高等級航道達增至560公里，為加快打造北方內河航運中心提供堅實的基礎支撐。

北京大運河博物館上新“海味”文創

觀眾可以將“深海遺珍”帶回家了。“向海而行——中國南海西北陸坡海域深海考古特展”近日在北京大運河博物館（首都博物館東館）亮相，215款“海味”文創上新。

青花魚躍龍門應龍紋大盤、琺華貼金鏤空應龍云海紋梅瓶、素三彩螺形執壺等獨具“海味”的明星文物，通過“集群敘事”的形式展現海上貿易圖景。如今，3款特色冰箱貼亮相，方便觀眾將故事“打包”帶回家。

北京大運河博物館介紹，上新的20余個品類、215款文創產品都緊扣南海文化與深海文物主題，將深海考古成果轉化為“可收藏的故事”。南海西北陸坡一號沉船的青花瓷、琺華彩瓷等文物都被設計成冰箱貼。

一些文創還融合了非物質文化遺產元素。例如，“象形執壺香囊”復刻文物經典造型，內置由艾草、薄荷等10余種天然中草藥調配的藥香。“海南椰雕”系列文創則將展覽內容、深海文物、海洋特色融入設計，打造出椰雕擺件、收納盒等文創產品，兼具實用美學與文化傳播功能。

配合展覽，北京大運河博物館還推出了AR（增強現實）蓋章本、紀念章等互動產品，增設MR（混合現實）沉浸式互動體驗項目。依托數字復原技術，觀眾可以“登上”鄭和下西洋的船隊，模擬深海打撈等場景。

中國古典文明研究院在希臘運行順利 已提交首個考古項目申請

作為亞洲唯一具備在希臘開展考古發掘項目資質的法人學術機構，中國古典文明研究院在雅典建院運行一年多來，研究進展、學術交流和機構建設等情況備受關注。

中國古典文明研究院院長李新偉研究員透露，該院多學科研究國際團隊在系統考察希臘50多處遺址基礎上，確定在希臘西部埃托利亞地區安蓋洛卡斯特龍遺址開展首個考古項目，并已向希臘文化部遞交項目申請，計劃2026年度進行遺址發掘和研究工作，這也意味著在西方文明源頭由中國學術機構主導的考古發掘即將啟動。

山西小西天多件文物進京首展 開啟一場“既往未來”的藝術之旅

觀眾正在展廳內欣賞數字小西天懸塑。人民網記者 韋衍行攝

山西隰縣小西天以精美的懸塑藝術聞名，被稱為“中國懸塑藝術博物館”。12月22日，“既往未來——小西天文物擷珍與懸塑藝術特展”在國家圖書館（國家典籍博物館）開幕。

展覽主題“既往未來”取自《永樂北藏》，寓意“以遠見超越未見”，也象征著“功在當代，利在千秋”的文化遺產保護理念。展覽分為“隰州勝剎”“圣境北藏”“金銅集萃”“西天圣境”4個單元，共匯集小西天50組84件珍貴文物，包括寺藏重要碑刻、明清金銅造像精品、《永樂北藏》珍本、懸塑文物殘件等。展品序列完整，時間跨度大，大部分文物為首次對外展出。

值得一提的是，展覽深度活化小西天高精度數字掃描成果，不僅1:1高保真3D打印復原核心佛龕、打造懸塑全景沉浸式交互解讀，還打破了傳統展覽模式的地域和空間限制，將那座屹立于鳳凰山之巔、難以盡覽細節的“懸塑藝術殿堂”，通過技術手段完美“遷移”至北京，讓不可移動的懸塑藝術轉化成為使觀眾“身臨其境”的深度沉浸式體驗。

展覽將持續至2026年5月8日。

運河動態

平陸運河廣西欽州城區首座跨運河橋梁建成通車

12月21日，平陸運河欽州城區首座跨運河橋梁——南珠大街跨江橋主線橋(欽江一橋)建成通車。欽州海事局 供圖

廣西海事部門22日介紹，平陸運河欽州城區首座跨運河橋梁——南珠大街跨江橋主線橋(欽江一橋)21日建成通車。該橋梁的通車，打通了城區跨運河交通的“堵點”，為周邊居民提供更加便捷的出行條件，搭建起運河兩岸產業聯動、資源共享的“快車道”。

南珠大街跨江橋全長936米，其中主橋長185米，引橋長751米，橋面總寬36米，設計為雙向4車道+2條非機動車道+2條人行道，設計時速40公里。南珠大街跨江橋新橋在欽江一橋原址上拆除重建，于2024年4月動工。舊橋是欽州城區歷史上第一座城市橋梁，始建于1958年。

南珠大街跨江橋工程是整個欽州市主城區7座橋梁提級改造計劃的一部分。為保障跨運河橋梁建設安全和更有效率，欽州海事局設立了平陸運河海事政務服務專窗，推出政務服務“綠色通道”，將水工許可辦理時長從15個工作日壓縮至5個工作日內，同時創新建立“一標一策、一橋一策、一船一策”監管模式，對城區橋梁開展全方位風險辨識和隱患排查，確保橋區水域安全。

山東新增15家4A級旅游景區 大運河沿線6家

近日，山東省文化和旅游廳發布《關于擬確定15家旅游景區為國家4A級旅游景區的公示》，根據《旅游景區質量等級的劃分與評定》國家標準和《山東省旅游景區質量等級管理辦法》，經有關設區市文化和旅游行政部門推薦，山東省文化和旅游廳按程序組織綜合評定，以下15家旅游景區達到國家標準要求，擬確定為國家4A級旅游景區。

其中，6家4A級旅游景區來自大運河沿線，分別是：棗莊滕州蓮青山風景區、濟寧微山縣微山湖漁家水街景區、德州齊河泉城歐樂堡動物王國景區、聊城高唐縣雙海湖風景區、聊城臨清市運河文化旅游景區、菏澤巨野縣青龍山景區。

大運河百年風貌的“視覺檔案” 風情古畫卷里看鎮江

提及記錄鎮江段大運河的古畫，清代宮廷畫師王翚、楊晉等人繪制的《康熙南巡圖》廣為人知。該圖詳細描繪了鎮江段大運河從入江口至常州境內的沿途風景，是研究大運河歷史文化的重要資料。事實上，留存至今的鎮江段大運河古圖像資料，遠不止這一件。

明代便有多位畫家以畫筆定格運河風光。明代文學家、官員王世貞在隆慶四年（公元1570年）北上出任山西按察使，畫家錢穀隨后繪制32幅《紀行圖冊》，記錄王世貞從太倉私家園林沿大運河至揚州揚子橋的行程，其中7幅聚焦鎮江段大運河，具體涵蓋呂城、黃泥壩、丹徒、新豐、京口等地。這些畫面精致細膩，既展現了運河沿線的山川風物，也清晰描繪出當時的行政機構與河道設施。

明代另一位畫家張復繪制的84幅《水程圖》，同樣留下了鎮江段大運河的印記。該套圖冊前32幅模仿錢穀《紀行圖冊》而成，因此也包含7幅描繪鎮江段大運河風景的作品。

除了畫作，古代“輿圖”（即地圖）也是記錄大運河的重要載體。現存京杭大運河輿圖中，以清中葉以后的數量居多。這些輿圖采用中國傳統平立面結合的形象畫法，不僅是形象化記錄大運河歷史狀況的珍貴圖像史料，透過圖中細節，還能管窺大運河沿線的風貌特征，具備較高的研究價值。

這些跨越明清兩代的古畫與輿圖，共同構成了鎮江段大運河的“視覺史料檔案”，為當代研究大運河歷史變遷、文化傳承提供了不可多得的實物依據。

第十二屆中國工筆畫作品展（河南巡展）在鄭州開幕

展覽現場。主辦方供圖

近日，由中國美協、中國工筆畫學會、河南省文聯主辦的第十二屆中國工筆畫作品展（河南巡展）在鄭州開幕，由中國工筆畫學會、河南省文聯主辦的河南省工筆畫作品展同期開幕。

本次展覽匯聚老中青三代藝術家，以東方美學為機制，師法自然為準則，參展作品既有西方色彩科學與現代技法的巧思運作，也有唐宋經典與民間藝術的當代演繹，更有新媒介重構視覺時空的大膽探索。展覽通過多元化包容性的策展與創作，展現了工筆畫在新時代的文化張力與發展的多種可能性。

此次展覽以宏大的規模和精良的作品，體現了近五年來全國工筆畫創作實踐與探索的最新成果，從首展近500件作品中精選出200余件，以中國美術館為起點，進行全國13地的巡展。展覽作品豐富而包容，折射出中國工筆畫這門古老的藝術在當下時代的多重可能性。

據悉，第十二屆中國工筆畫作品展（河南巡展）暨“豫繪工致 當風千年·河南省工筆畫作品展”座談會同期舉辦。展覽將持續至2026年1月11日。

（李延晨 綜述）

（大運河新聞熱線：18611735190）

來源：中國新聞網、人民網、山東省文化和旅游廳官網、北京日報客戶端、齊魯壹點、金山網

制作 曹宇

編校 延晨 徐蓉

一審 桂艷 張莉

二審 肖東 董明

三審 暉軍