“進度條”再刷新！東莞這條路將于2026年1月煥新上線

對于經常往返東莞常平、黃江與深圳公明之間的市民而言，公常路可謂一條“熟悉又令人心情復雜”的道路。多年來，該路段長期處于反復修補的狀態(tài)：新舊裂縫交織，部分路面修補后不久，又因新的施工需要再次設立圍擋。早晚高峰期間，原本約半小時的車程常常延長至五十分鐘，通勤體驗有待提升。

如今，這條備受關注的道路正迎來全面升級。除常平2.5公里管線遷改段及黃江0.7公里地鐵重疊段外，其余大部分路段計劃于2026年1月以嶄新面貌通車，屆時沿線通行效率與舒適度將顯著改善。

路面煥新：告別反復修補，行車平穩(wěn)順暢

公常路原有路面使用已久，存在多處新舊裂縫，部分修補區(qū)域及井蓋出現(xiàn)沉降落差。加之頻繁施工導致車道寬度不時變化，早晚高峰易形成擁堵節(jié)點。

“熱再生”一次性解決所有路面病害：此次道路改造精準施策，不僅全面修復了路面各類頑疾，更創(chuàng)新采用熱再生工藝，實現(xiàn)舊路面材料 100% 循環(huán)利用，兼具環(huán)保與高效雙重優(yōu)勢，施工中的揚塵和噪音也大幅降低。如今行駛在完工路段，平整的瀝青路讓駕乘體驗格外順滑，曾經需要小心避讓的坑洼顛簸，徹底成為過去式。

▲舊路面（改造前）

▲新路面（改造后）

路口擴能升級，專治擁堵 “老大難”：莞樟路口、黃江大道路口等“堵王”節(jié)點，通過拓寬路面+增設右轉專用道的組合拳，實現(xiàn)車流有序分流，通行效率顯著提升。

▲公常路與黃江鎮(zhèn)環(huán)城路平交口（改造前）

▲公常路與黃江鎮(zhèn)環(huán)城路平交口（改造后）

防沉降井蓋全新上線：過去老式井蓋車輛駛過“咣咣”作響，車主不得不頻繁變道避讓。如今新?lián)Q的防沉降井蓋與路面精準齊平，存在感幾乎為零，即便是騎電動車經過也毫無顛簸感，再也不用為避讓井蓋提心吊膽。

▲防沉降井蓋（改造前）

▲防沉降井蓋（改造后）

“細節(jié)控” 拉滿出行幸福感

快慢分離帶來滿滿的安全：改造前的公常路，非機動車與機動車混行，行人和騎行者只能在車流中 “見縫插針”。如今專用非機動車道全新落成，搭配連貫的人行道與慢行系統(tǒng)照明，實現(xiàn)人車徹底分流。夜晚散步再也不用摸黑穿行，安全感與舒適感雙雙拉滿。

▲新建非機動車道

▲新建非機動車道

港灣式智慧公交站超暖心：54 座港灣式公交站的投用，精準戳中打工人與老年人的出行痛點。以往公交車進站占用主車道、引發(fā)擁堵的現(xiàn)象徹底消失，“港灣式” 設計讓公交停靠不擾主路車流；站內配備防雨棚、休息座椅，更貼心設置無障礙坡道，讓腿腳不便的街坊出行更省心、更暖心。

▲舊式公交站

▲港灣式智慧公交站

▲港灣式智慧公交站

▲港灣式智慧公交站

生態(tài)景觀廊道變身情緒補給站：道路兩側的綠化景觀堪稱 “顏值擔當”！三角梅與香樟錯落有致，打造出四季常綠、季季有花的景觀帶。從此趕路不再枯燥，車窗外的滿目綠意，瞬間就能點亮好心情。

▲中分帶綠化景觀提升

▲采用滴灌養(yǎng)生的生態(tài)景觀帶

聽勸式施工積極回應群眾關切：市路橋公司與沿線鎮(zhèn)街多次深度溝通，將群眾訴求逐條記錄、逐項落實。施工期間，針對居民反映的 “圍擋后過街繞行過遠” 問題，第一時間增設臨時過街通道與過街按鈕，保障地鐵接駁、日常買菜等出行需求。這種 “群眾點單、施工方接單”的模式，讓民生工程真正辦到了大家的心坎上。

▲啟用臨時過街通道

▲啟用臨時過街通道

最新劇透！公常路人行天橋工程招標落定

公常路人行天橋工程施工招標已順利完成！項目計劃2026年3月開工，同年12月竣工，屆時將新建10座、改造 3座人行天橋。施工期間主路通行基本不受影響，不用擔心堵車問題。天橋設計獨具巧思，既融入綠美生態(tài)元素，又彰顯特色傳統(tǒng)文化韻味，妥妥是未來的打卡新地標！更貼心的是，天橋將配備無障礙電梯，老人過街、寶媽推嬰兒車出行都安全又便捷。

等公常路全面通車，莞深通勤族可就省心太多了！接下來施工方將開足馬力搶抓進度，2026年1月，公常路大部分煥新路段就將和大家見面！以后不管是日常通勤、逛街購物，還是周末往返莞深兩地串門，走這條 “省心路”“開心路” 都順風順水不添堵。讓我們一起搓手期待，靜待它全面通車的那一天吧！