廣東
加勒比海成了美軍撒野的地盤，他們出動軍艦和直升機，目標鎖定兩艘和中國相關的油輪。
一艘被強行扣走，另一艘上演了24小時生死逃亡，美軍追得氣急敗壞，最終還是眼睜睜看著它逃脫。
這事表面是海上攔截，內核卻是美國赤裸裸的霸權搶劫。
更諷刺的細節藏在后面，被扣押的油輪根本不在任何制裁名單上，美軍給出的理由連自己都圓不上。
我們先從被扣押的“世紀號”說起，它從未被美英歐盟列入任何制裁名單。
可美軍還是動了手。
無令扣押
“世紀號”不是普通商船，它是中委合作模式的關鍵一環。
這種模式核心是“油換貸款+人民幣結算+全產業鏈合作”。
自2006年啟動合作以來，中國向委內瑞拉提供數百億美元貸款。
作為回報，中國獲得委內瑞拉長期穩定的原油供應。
到2025年，委內瑞拉對華出口原油占比已超85%，其中60%的交易用人民幣結算。
這不僅是中國能源安全的壓艙石，這更是人民幣國際化在拉美最成功的實踐。
美國對此早有不滿，它扣押“世紀號”，就是要掐斷這條命脈。
美方想破壞中委能源合作，美方更想阻止人民幣在拉美地區的擴張。
為了讓行動“師出有名”，美方還編造法律依據，他們辯稱行動依據《國際海事法》中的“訪問權”。
美方還聲稱已獲得巴拿馬政府同意，但這些說法全是謊言。
《聯合國海洋法公約》第110條有明確規定，登臨權僅適用于涉嫌海盜、奴隸販運等有限行為。
行使這項權利，還必須有“合理依據”。
“世紀號”既不是海盜船，也不是無國籍船，它的運輸行為完全合法。
巴拿馬政府至今也沒對“同意美軍登船”表態，美國的行徑，是對國際法的公然踐踏。
他們迅速控制全船船員，還切斷了船上的通訊系統。
更可笑的是美軍給出的扣船理由。
美方官員事后才辯解，稱在“核實巴拿馬注冊是否有效”，這個說法根本站不住腳。
數據公司Kpler早已明確，“世紀號”不在任何制裁名單上。
美軍連基本的扣押令都拿不出來，他們的行動就是一場有預謀的海盜式搶劫。
委內瑞拉副總統羅德里格斯直接戳穿美軍行徑，他發布政府公報，譴責這是“盜竊和劫持”。
羅德里格斯強調，美軍行為嚴重觸犯國際法，委方會向聯合國安理會提起控訴。
美軍敢如此囂張，并非臨時起意，這背后是美國針對委內瑞拉的全面封鎖計劃。
24小時極限追捕
就在扣押“世紀號”的同一天，美軍又鎖定了第二艘目標“貝拉1號”。
這艘船當時正空載前往委內瑞拉，計劃裝載原油。
美軍海岸警衛隊立刻在大西洋海域展開追捕。
五角大樓甚至調動了航母相關支援力量，勢要將其拿下。
“貝拉1號”船員發現美軍艦艇逼近后，沒有停車配合。
他們立刻調轉方向，朝著廣闊的公海全速前進。
追捕持續了整整24小時。
美軍艦艇多次喊話警告，甚至擺出包圍姿態。
“貝拉1號”始終沒有減速，還朝著遠離美軍控制區的方向駛去。
抵達距離安提瓜和巴布達300英里外的公海后，“貝拉1號”發出了超過75次求救信號。
這些信號被全球海事機構接收，徹底曝光了美軍的非法追捕行為。
美軍眼看再追下去只會更丟臉，還可能引發國際輿論譴責。
最終只能放棄追捕，眼睜睜看著“貝拉1號”脫離掌控。
中方硬核表態
美軍的一系列操作，很快引發國際社會關注。
委內瑞拉政府率先發聲，直接譴責美軍行為是對私人船只的“盜竊”和“劫持”。
該國還指出，美軍的行動導致“世紀號”船員遭遇“強迫失蹤”，嚴重違反國際法。
中方也迅速做出回應。
在12月22日的例行記者會上，外交部發言人林劍明確表態。
美方隨意扣押他國船只的行徑，嚴重違反國際法！
相信國際社會理解和支持委內瑞拉維護自身正當權益的立場。
中方的表態，直接戳中了美方的痛處，美方一直宣稱自己是“海上規則守護者”。
但實際行動中，卻屢屢無視國際法，動輒對他國船只動手。
更可笑的是，美軍扣押“世紀號”時，借口是打擊“非法交易”。
可射頻專家早就指出，美軍這種行為本質上就是霸權戰術，根本拿不出完整證據。
連美方自己都承認，要想沒收“世紀號”上的石油，還需要單獨走法律程序。
他們甚至拿不出證據證明，這批石油所謂“支持恐怖主義”的指控。
反觀被追捕的“貝拉1號”，美軍指控它曾運輸伊朗石油。
但這一指控同樣缺乏實錘證據，完全是美方單方面的片面之詞。
事實上，美方的制裁和扣押，根本目的是維護自身霸權。
他們通過打壓相關國家和企業，試圖掌控全球石油貿易話語權。
這種無視國際規則的做法，正在遭到越來越多國家的反對。
結語
美軍扣押香港關聯油輪、追捕另一艘未果的鬧劇，本質是霸權主義的赤裸表演。
中方的堅定表態，不僅維護了相關企業的合法權益，更捍衛了國際法的尊嚴。
這場事件也給所有跨國企業提了醒，在美軍的霸權邏輯下，沒有絕對的安全。
美方的雙重標準和“長臂管轄”，終究會遭到更多抵制。
畢竟，公道自在人心，霸權行徑永遠不可能得逞。
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