深夜零點,在重慶地鐵4號線隧道深處,中鐵電氣化局重慶地鐵4號線維保項目部技術員李厚甫和徒弟范磊的身影在安全帽燈照射下若隱若現。“聽!”李厚甫突然停住腳步,抬起手。范磊也屏息凝神,從規律的機械嗡鳴中捕捉到一絲細微的喑啞。“這是設備在‘呼救’!”師徒倆默契地對視一眼。
作為1991年“共和國重點工程建設青年功臣”,李厚甫與鋼軌打了四十年交道。這位老工長有個絕活,能用耳朵給設備“看病”。“設備就像老伙計,聲兒變了就是不舒服了。”去年夏天,正是靠這雙“順風耳”,他和徒弟在黑石子站及時發現了轉轍機摩擦力的異常,避免了一起可能影響行車安全的隱患。
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師徒合照(左為范磊,右為李厚甫)
“手把手教,心貼心帶。”李厚甫把帶徒弟分為三步:理論奠基、實操錘煉、管理升華。他帶著年輕人鉆隧道、爬鋼軌、查箱盒,每次巡檢都變成“移動課堂”。鋼軌的震顫聲、信號燈的切換聲,都成了傳授技術的“教具”。
“90后”范磊是李厚甫的徒弟。經過師父的言傳身教,他很快成長起來,2023年9月成為高石塔站信號工班副工班長,2024年1月擔任重慶北站信號工班長。
身份的轉變意味著責任的加重。范磊把師父的嚴管厚愛帶到新崗位,執行標準化作業一絲不茍,風險預控落實到每個細節。夜間巡檢時,他像師父當年一樣考實習生:“左邊信號燈由紅轉綠時,光色是不是‘脆’得不夠?這可能是接點老化的信號。”
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范磊(中)正在指導工班成員分析信號設備日志。
“數據能報故障,但我們要能發現‘亞健康’。”范磊把師父這句話牢牢記在心里。
信號箱盒開關時間長、傳統工具不好用。范磊和工友們盯上了這個困擾維保工人的老難題。
作為項目部QC小組帶頭人,范磊帶領大家反復測量、試驗,設計出專用套筒+電動扳手組合工具。新工具讓開關箱盒時間縮短42%,還減少了設備刮碰風險。這項凝聚著一線工人智慧的成果,先后獲得北京質量協會二等獎、重慶市市政工程協會成果發布二等獎。
目前,范磊已累計指導組員檢修230次,參與節假日大客流值守10余次、應急搶險12次。他帶領的工班安全生產持續穩定,多次圓滿完成重大運輸保障任務。
近年來,該公司通過師徒結對、技術比武、創新工作室等形式,為產業工人成長搭建平臺。“導師引領、自我奮斗、實踐錘煉”的成才路徑,正在培養更多像范磊這樣的新時代技術工人。(工人日報客戶端通訊員 劉冰冰 記者 竇菲濤)
來源:工人日報客戶端
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